发动机噪音问题，发动机噪音高，问题出在哪里？

做好发动机隔音。 如果您的汽车是德系犹太人，这是他们的常见问题。 而且引擎没有问题。 但是，如果您听到发动机的噪音与正常工作时不同的噪音，并且噪音很大，则表示您的汽车已经修好了。

如果你真的找不到问题，也许没关系，但你越注意，你就越觉得响亮。 让我们做整体隔音。

第一：发动机在工厂里用的是初始机油，简称初始机油，即发动机出厂后使用的第一桶机油，初始机油一般都含有磨料，因为发动机刚生产的时候每个零件都会有缝隙，磨料可以帮助发动机在磨合期间辅助各个零件的磨合， 从而达到发动机内部紧密合作的目的。此时，我们在第一次保修后不会再更换初始机油，而是使用普通的机油，机油不同，机油中的配方成分也不一样，这会导致发动机的声音甚至音色发生变化。

第二：使用错误等级的机油。 每台发动机都有自己的特点，所以使用的机油也不同，所需的机油标签也不同，当使用的机油不适合发动机时，就会出现各种问题，例如噪音更大。

我们如何解决这个问题？ 阅读您的车辆手册，了解制造商推荐的机油标签是否与初始保修期间使用的机油标签相同。 其次，如果机油标签没有问题，问题可能出现在机油本身，例如劣质矿物油会使发动机工作噪音更大，因此在经济允许的条件下，使用半合成或全合成机油有利于发动机的运行，减少发动机噪音的产生。

这里给大家一个建议，尽量用好的机油，这样可以使发动机工作得更好，延长发动机的使用寿命，让你在用车时更放心。

一般来说，燃烧噪声在低转速下在发动机中占主导地位，机械噪声在高转速下占主导地位。 两者密切相关，相互影响。 实践表明，减少振动是降低噪音的基本措施。

为了防止发动机噪音进入驾驶室，尽量减少噪音源，可以去4S维修店对驾驶室的密封结构进行维修，尤其是前卫版和地板的密封性能。

发动机下部防护螺钉松动。 更常见的小故障之一是拧紧或调整发动机下护螺钉。

可能是发动机老化或其他部件磨损，也可能是使用的机油不好。

发动机舱内的塑料部件松动。 例如，发动机盖、进气管等，都可以拧紧。

可能是发动机的顶盖和机油管有问题。

它主要与机油的使用有关，机油的种类可能不同或质量较差。

主要原因是使用了劣质机油或错误的型号。

可能是内部零件磨损太严重。

它可以是发动机内部的盖板，也可以是动能装置。

发动机内部零件过度磨损。

朋友们您好，根据发动机的实际控制类型和链传动系统的结构原理，如果发动机稍有出现，气门液压顶柱或正时链机构，并且气缸内有直喷发动机，其噪音会很明显，比其他发动机大，这也是一个完全正常的朋友， 方便的时候，可以到外面去修理。

可能是发动机周边的一些螺丝松动了。

几乎每一辆长时间驾驶的汽车都会增加发动机的噪音和振动。 这种现象很容易解释，发动机会老化，而且随着老化肯定会带来这样或那样的问题。

1.振动大多是用机脚胶的锅。

虽然发动机机身确实会随着使用年限的增加而磨损一些，并且发动机内部各种配合的精度会降低，但这远未达到会引起明显振动的水平。 发动机振动加剧，在大多数情况下是脚胶的问题。

所谓脚胶，就是发动机减震器座。 事实上，它是在发动机和金属框架之间填充的几个橡胶块。 由于发动机长时间在高温下运行，而橡胶本身对高温非常敏感，所以脚胶的老化是不可避免的。

解决方法很简单，只需更换脚胶即可。 但此操作需要抬起发动机。

2、内部异常噪音基本没有解决办法。

除了发动机的声音，旧车中最常见的就是各种奇怪的车内噪音。 有些异常噪音根本无法区分。 在大多数情况下，这是内部异常噪音的问题。

为什么内部会发出异常噪音？ 汽车的内部由许多部件组成，包括座椅、面板、设备和杂物。 这些东西基本上都是拧紧或粘在适当的位置。

胶水会随着时间的流逝而变硬，硬化后，零件之间的摩擦会发出声音。 螺丝固定的地方长时间松动，松动会有异常噪音。

3. 风噪增加？ 检查门封条！

风噪的增加很可能是门封条的故障。 很简单，车门密封条的主要功能之一是密封车辆并防止过大的风噪进入机舱。 门封条也是用橡胶做的，用久了会硬化，硬化后当然也挡不住漏气。

这比较容易解决，区分门的哪一侧最吵，并更换该侧的所有门封胶。 它还直接更换了整车所有车门上的所有密封胶条。

但是，有一定概率是更换后风噪仍然很大，那么很有可能隔音胶在轮拱、发动机舱防火墙或行李箱等地方已经硬化。

朋友们您好，根据发动机的实际控制类型和链传动系统的结构原理，如果发动机稍有出现，气门液压顶柱或正时链机构，并且气缸内有直喷发动机，其噪音会很明显，比其他发动机大，这也是一个完全正常的朋友， 方便的时候，可以到外面去修理。

发动机高噪音的解决方案如下：

1.当添加到发动机中的机油不足时

当发动机加油不足时，发动机内的燃烧情况会恶化，从而导致发动机剧烈振动并发出噪音。 在这种情况下，可以通过用质量更好的燃料替换原油来降低发动机噪音。

2、发动机固定松动时，会产生很大的噪音

需要知道的是，发动机不是简单地放置在发动机舱内，而是由爪垫等部件支撑和固定的，如果这些部件老化松动，会导致发动机在工作时产生噪音。 在这种情况下，需要检查发动机支架和固定部件，并通常拧紧或调整它。

3、汽车冷启动时发动机噪音也会变大

当汽车长时间停放后再启动时，发动机会剧烈振动，然后发出“咔哒”声。 这是因为汽车停放时间长后，润滑油基本都流向油底壳，在汽车冷启动时，油泵无法立即建立油压，导致发动机噪音变大，这种情况需要更换。

发动机原理：

发动机由五个系统组成：曲柄、连杆和气门机构，以及冷却、润滑、点火、供油和启动系统。 关键部件包括缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

往复式内燃机的工作腔称为气缸，气缸的内表面为圆柱形。 在气缸内往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端与曲轴连接，曲轴由气缸体上的轴承支撑，可在轴承内运行，形成曲柄连杆机构。 当活塞在气缸中往复运动时，连杆带动曲轴旋转。

总结。 您好亲爱的，我很高兴为您解答，解决发动机噪音的方法是检查发电机、压缩机、惰轮和张紧器的轴承是否损坏，轴承损坏后会发出嗡嗡声。 发动机是一种可以将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、电动机等。

例如，内燃机通常将化学能转化为机械能，通过更换质量较好的燃料可以降低发动机噪音，并检查发动机支架和固定部件，通常需要拧紧或调整

您好亲爱的，我很高兴为您解答，解决发动机噪音的方法是检查发电机、压缩机、惰轮和张紧器的轴承是否损坏，轴承损坏后会发出嗡嗡声。 发动机是一种可以将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、电动机等。 例如，内燃机通常将化学能转化为机械能，通过更换质量较好的燃料可以降低发动机噪音，并检查发动机支架和固定部件，通常需要拧紧或调整

发动机是一种可以将其他形式的能量转化为机械能的机器，例如内燃机，它通常将化学能转化为机械能。 发动机不仅适用于发电装置，而且是指包括动力单元在内的整机发动机诞生于英国，因此发动机的概念也来源于英语，其原意是指产生动力的机械装置的种类，发动机排量是发动机各气缸工作容积的总和， 通常以升（L）表示。气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点扫过的气体体积，又称单缸位移，取决于气缸缸径和活塞行程

总结。 你好<>

解决发动机噪音高的办法如下：如果电机皮带松动，需要在4S车间更换皮带，在维修车间需要清除发动机积碳，且车辆隔音效果差，应检查车辆密封条是否老化， 如果它老化了，则需要更换。<>

<>解决发动机高噪音的问题。

你好<>

解决发动机噪音高的办法如下：如果电机皮带松动，需要在4S车间更换皮带，在维修车间需要清除发动机积碳，且车辆隔音效果差，应检查车辆密封条是否老化， 如果它老化了，则需要更换。<>

<> 扩展信息： 发动机保养有很多注意事项，保持曲轴箱通风良好，大多数汽油发动机都装有PCV阀门，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀门周围，可能会堵塞阀门，应定期清除PCV阀门周围的污染物，定期更换机油和滤芯， 并且用油量要适中，曲轴箱要定期清洗。<>