哪里可以卖 250cc 重型自行车？ 20

排量小于250cc的不算是重型机车，排量600cc算是重的。 5000元买不到雅马哈的全新汽车，更别说4000元了，我国97年就停止从日本进口汽车了。 都是合资车。

额外加点6000RM购买中日合资滑板车。 雅马哈的250cc跑车有一台FZR250，平时叫小板鼓，好像86年投产，90年停产，6000元可以买，但买来修的比骑的多。 20年的汽车。

所以告诉房东，这**不必选择新的雅马哈250cc汽车。 凑够钱买本田CBR400RR29！ ** 年内停产。

到目前为止，有很多汽车状况良好。 如果您必须超过 05 岁，请选择雅马哈 YZF R6 或 R1本田 CBR600RR 或 1000RR。

这些是重型机车。 但是，至少是40,000元-100,000元。 呵呵，楼主总结道！

6000也买不到真正的汽车。

正常的二手也在7000左右。

楼主，6000元，可以买一辆二手机车，现在找不到了！ 我们的国家就像外国一样！ 那家伙的八个很整洁。 12,000到15,000买一辆本田海豚大黄蜂还不错。

1.宗申闪电，采用宗申单缸NC250水冷4气门越野车发动机。

2.宗申岳鹰ZS150-38C，150风冷发动机的功率略大于宗申的低端机。

3.春风夜猫150水冷6档。

4.隆鑫GP150,1线和2线之间的产品使用1000多台风冷发动机。

5、环松250采用宗申单缸NC250水冷4气门越野车发动机。

6.悦华350，采用单缸风冷4气门发动机。

7.鑫源爱宝250水冷，采用鑫源顶级发动机单缸4气门水冷6速X2发动机。

8.鑫源猛犸250机油冷却，采用单缸250风冷发动机进行机油冷却。 整体外观不错。

9.信菱双缸水冷250R2，发动机采用永源站豹250双缸水冷发动机（地鹰DD250-2N发动机的改进版）。

10、信灵X6是一款高仿R62线品牌跑车，期待已久，一直未上市。 7.永源战隼350由Earth Eagle King 350双缸水冷同步发动机提供动力，带有平衡轴。

11.望江 听风幻影300高仿杜卡迪，可惜是单缸，发动机是隆鑫的越野车发动机。

谁说国内卡最高250张？ 只要有证和发票就可以驾照，嘉陵的JH600可以驾照，重庆银翔也有400款，山东重汽有650款，这些车主要出口，也销往全国。 目前最受欢迎的 250 是雅马哈的征服者 250 和 GN250。

你说的CBR250是进口车，可以在香港买到，或者在北京或者上海一些有独家进口车的店铺买到，4万元以上就能买到。 平行进口，即国外二手对国内的，超过10000个。

能在中国成功获得牌照的国产车有：

雅马哈YBR250

望江铃木GN250

浙江温州的地鹰王DD250

宗申GS250

嘉陵JH600

光阳的XCITING250水冷踏板。

可以领牌的进口车可以是任何排量的，只要你有一套全套的手续，即进口牌照、关税、3C认证、合格证书、购车增值税发票。

国家一直没有摩托车牌排量限制规定，条件是手续齐全，但是一些地方的车管局内部规定在250cc以下，所谓大排量车不能发证，主要是因为这些车没有任何手续，去车管处当然不能去。 你可以看到北京、上海的北京A、上海的宝马、雅马哈、哈雷、杜卡迪等公改摩托车都有很多，如果真的不允许250cc以上的摩托车上驾照，那么进口摩托车4S店在大城市就开不下去了，这些个性化玩具比家用车更能刺激消费。

CBR250 今年不再摆在桌面上，最近的 22 个阶段已经停产。

十。 已经三四年了，19、17期甚至已经停产了22年多，而且风格很老套，现在我想买一辆跑车，至少是CBR600这样的**车型。

国内一线品牌，豪爵铃木GW250（未正式发售）、雅马哈YBR250、望江铃木GN250、停产已久的青奇铃木GSX250R。

二线品牌，宗申250GS，三线品牌大地之鹰DD250等，这些都是可以合法授权的。

仍在国外生产的250年代是：本田CBR250R大型单缸（2011年发售，与90年代停产的CBR250RR完全不同），本田VTR250，川崎忍者250

2.水货其实很狂野。

如果买的是真正的250cc，应该去广东杰士酒吧买10000元，这样你就不用想了。

250.。5,000件不可用。

我买的时候它也破烂不堪，所以我在等着修理它。

如果你认识一个朋友，MC22问题。

也许可以得到 7,000 个。

天津外贸市场，你最好会开车，否则你就等着上当受骗。

你给的价格太低了。 国内125也差不多。

你说买不出好车，最好找个有见识的朋友帮你看一看，发动机是骑的，别看外观，外观烂了可以翻新，机器不好，也不容易修理

3000-5000买回来就是一堆破烂，修车能让你发疯。 最起码，需要8000多块才能买回来玩。

在性价比、外观、配置、做工上，250cc、GW250优先