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一般废水需要计量,视当地环保机构而定,因为流量计可以按原样安装,有大口径和小口径。
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排量:活塞从上止点移动到下止点的空间体积称为气缸排量,如果发动机有几个气缸,则所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。
中国汽车等级的划分是根据排量的大小确定的。 微型车排量小于等于1 0L; 普通汽车排量在1 0-1 6L范围内; 中级轿车排量在1 6-2 5L范围内; 中高端轿车的排量在区间内; 豪华轿车的排量超过4 0升
一般来说,追求汽车高性能的人多选择大排量发动机,重视经济性的人多选择小排量发动机。 那么,这个选择标准合适吗?
的确,大排量的发动机是省油的,但这只是发动机的一个特点。
在汽车中,发动机和整车的适应性对汽车的经济性有很大的影响。 如果小排量发动机的适应性不好,很可能不会比大排量的发动机更省油,甚至比大排量的发动机更省油。 特别是对于重量较重的汽车,如果发动机排量太小,使用小马大推车,必然会使发动机在高速、高负荷下运转更多,从而消耗更多的汽油。
在大排量发动机的情况下,由于扭矩大且需要非常深地踩下油门踏板,消耗的汽油量变化不大。 相比之下,结果可能是排量较小的发动机更耗油。
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1)环境选择。
尽量远离电磁场强的设备,如大型电机、大型变压器、大型变频器等。 安装现场不应有强烈振动,管道固定牢固,环境温度变化不大(防止固相、液相变化)。 安装环境应易于安装和维护。
2)位置选择。
安装位置必须使管道始终充满待测液体。
选择液流脉冲小的地方,远离泵、阀门、弯头等局部阻力部件。 在测量双相(固态、液态、气态、液态)液体时,选择不太可能发生相分离的地方非常重要。
被测管材的内径或周长易于测量,椭圆度应小。
3)直管段的长度。
传感器安装管路上游侧直管段长度应大于等于10d,下游侧不小于5d(d为被测管路直径)。
4)流量控制阀和调节阀。
流量控制阀应安装在传感器上游侧的待测管道中,流量控制阀应安装在传感器的下游侧。
在流量方面,通常流量控制阀应完全打开。
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污水中常用的液体流量计只有3种:电磁流量计、超声波流量计、超声波明渠流量计。
电磁流量计测量精度最高,性能最稳定,且免维护,因此电磁流量计通常用于废水排放。
超声波流量计虽然安装方便,但测量效果很差,明渠精度太差。
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如果有电导率,可以使用电磁流量计。 电磁流量计传感器管路中没有活动部件,不同的衬里可根据需要测量强酸、强碱等腐蚀性液体。 华亭电子生产的电磁流量计精度高,可定制精度高的电磁流量计。
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最常见的污水流量计。 前后管段直,确保管道饱满。
而排量发动机一般是指家用车中的发动机,对吧? 其实作为家用车,对性能的要求肯定不会有太多,说实话,我觉得一般的驱动力就够用了,而且还省油。 这种位移主要体现在快速加速度的细微差异上,速度会稍快一些,最高时速大约是每小时十到二十英里。 >>>More
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