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我只能说平时的情况,因为路况和车况不同,静音效果略有不同。
官方排名我就不说了,这完全是我自己的感受。
排名第一的米其林口香糖柔软,无论什么路面,速度有多快,都是同级别中最安静的。
排名第二的德国大陆品牌,这款轮胎也相当可靠,与米其林不相上下,但橡胶比米其林稍硬。 (个人感受)。
排在第三位的邓禄普依旧安静,路面更平整更安静,碎石路更差。
第四个,我现在用的那个,也是最烦躁的,Magis。 这个轮胎太挑剔了,超过60的时候噪音很明显,但是因为橡胶很硬,所以轮胎很耐磨。
前四名都是我用的,纯属个人感受,我以前开的是轿车,现在是SUV。 米其林仍然是最舒适、最安静的,但也是最不耐用的。 Magis是最难的,最难的,最难的,也是最吵的。 随时都有时间沟通。
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如果是轿车,可以换成固特异的宇成二代轮胎,去年也换了,本来用的是粘胎,所以轮胎噪音真的消除不了,我受不了了。 自从换了二代御骑后,感觉自己像是买了一辆新车,耳边很久没有出现轮胎噪音了。
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想要静音性能好的轮胎,就得是玲珑轮胎,现在你开的车换成了玲珑Green-Max,完全没有轮胎噪音。
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根据您需要的价格,国内的便宜,但玲珑也很舒适。
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米胖、大陆、固特异等轮胎的舒适性还不错,但有点高。
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静音性能好的轮胎,欧式轮胎还可以,我特别喜欢米其林,但价格有点贵。
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我车原装的精致轮胎很适合自驾游,开起来还挺舒服的。 速度快,轮胎噪音也很小。
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从整体上欣赏想法的内容。
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米其林稍微安静一点,但不耐磨,正常5万公里。 Continental CC5 也非常安静。
降噪要点:在这方面,降低轮胎噪音的方法有很多,比如隔音,通过阻断轮胎噪音向驾驶舱的传递来降低轮胎噪音。 除了拆除车辆的前后排座椅和内饰外,还拆除了轮胎和挡泥板衬里,并在四扇车门、车门侧面、轮弧上方、四个挡泥板和底盘上涂上了隔音材料。
设计原则:考虑到一些特定的行车路况、轮胎花纹排列(块状、直线状等)、轮胎断面排水结构和散热等原因或条件,设计制造出一种以“大大降低轮胎噪音”为标准规格的轮胎,这种轮胎可以称为“静音”轮胎,但不是无噪音轮胎。
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这与品牌无关,主要是需要静音轮胎。
静音轮胎:轮胎本身在行驶过程中产生的噪音较小,在一定程度上提高了车主在行驶时的“舒适性”。
1)设计原则:
考虑到一些具体的行车路况、轮胎花纹排列(块状、直线状等)、轮胎断面排水结构和散热等原因或条件,一种以“大大降低轮胎噪音”为标准设计和制造轮胎的轮胎,可以称为“静音”轮胎,但不是无噪音轮胎。
b) 应用参考:
一个。“静音”特性并非完全静音,但与同系列或同规格的轮胎相比,在相同的使用环境或条件下,相对轮胎噪音较小;
湾。每个轮胎制造商都会有这种类型和规格的轮胎,并按需生产
1、车企生产的车辆按设计要求配套;
2、对路面使用环境的要求;
3.在某些特殊条件或情况下需要进行比较测试。
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我的马牌是17,所以声音比韩泰好不了多少,呵呵 但其他一切都比韩泰好多了,选择轮胎时首先要考虑的是安全性。
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经验告诉我。 不要选择注重静音的轮胎。
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你好! 购买轮胎时,必须首先确定车辆原装轮胎的规格。 通常,汽车轮胎规格的标识是**r**,零件是数字。 (例如 205 55R16)。
您购买的轮胎规格必须与原车组装的轮胎规格一致,如需更换轮胎规格,必须到专业的改装店进行轮胎升级,或咨询汽车制造商。
在米其林产品中,您可以考虑舒适和安静的模式:
Primacy 3 st Haoyue 是一款高端舒适模式。 它的特点是驾驶舒适,行驶时轮胎噪音低。 它适合那些特别注意轮胎的干湿制动性能,并希望在保持一定操控性的同时保持轮胎出色的舒适性的车主。
有关更多信息,请参阅页面。
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你好! 这不一定是最安静的品牌,根据自己的驾驶需求选择轮胎是正确的,每个品牌都有不同的型号、款式、规格,轮胎可以适应不同的路况。 如果你谈论品牌,那么(米其林、邓禄普、韩泰、普利司通)是比较知名的。
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轮胎是米其林,品牌是沉默的。
米其林法国。
米其林是舒适性、安静性和全开耐磨性的最佳轮胎。 最好的是舒适型,在安静性方面仅次于德国大陆。 除了价格昂贵之外,您不会在米其林中找到任何其他缺陷。
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米其林轮胎更安静:
1、推荐米其林轮胎,其特点是更安静、质地更独特、橡胶材质更好,这也增加了轮胎的耐久性;
2、米其林是全球最大的轮胎生产企业,是第一橡胶轮胎的生产企业,是世界轮胎行业的领跑者,他的多项技术在世界范围内处于领先地位。 例如,PAX百富防爆技术、省油轮胎、高性能轮胎等;
3、沟槽设计合理,垂直和水平连接高,排水效率高,大大增强了湿地行驶的抓地力。 在应对雨雪时,它似乎更加冷静和坚定。 而且,米其林轮胎采用创新的弹性橡胶配方,可以大大提高冰雹护送车辆在旱湿陆地上的性能。
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轮胎比较安静:欧陆CC6,米其林皓悦4。 比较推荐:米其林皓悦4:
1.得益于最新的evergrip技术,第四代Haoyue具有出色的湿地抓地性能。 一方面,胎面花纹的加固设计使轮胎的排水空间增加了50%以上,大大提高了轮胎在湿地中的排水性能。 同时,新的橡胶配方确保轮胎在保持出色的滚动阻力的同时,在湿钉上保持出色的抓地力。
2、根据中国汽车研究院汽车检测中心的检测结果,第四代好月在同级别安全性领先于同级别的竞争对手,无论是新轮胎还是磨损状态。 结果表明:在磨损状态下,米其林好悦四代轮胎与竞品的制动距离差距达到米级; 与新轮胎的间隙(m)相比,保证了链条扰动器在使用过程中安全无忧,真正做到“从新到旧,永远安全”;
3、第四代皓月也继承了皓玥系列静音舒适产品的优秀基因,并在此基础上进一步升级。 搭载第二代静音肋条设计,第四代皓悦不仅在彭格丹轮胎中间增加了自锁板,还在肩部两侧增加了新一代自锁板,有利于减少花纹变形引起的空气振动,从而显著降低噪音;
4.欧陆CC6轮胎得益于吸音设计,胎面花纹较多,细沥青和混凝土路面的噪音控制非常到位,可以说,如果在日常用车环境中使用路面条件比较好的话,CC6静音效果还是很明显的,但是在操控性方面, 这个轮胎不是很好,很明显,主要的静音效果是主要的。
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