日间行车灯和大灯可以同时打开吗？

您好，这是不可能的，白天的行车灯是白天打开的，晚上大灯打开时会关闭。

您好，这是不可能的，大灯亮起时，日间行车灯将关闭。

你好。 日间行车灯和大灯可以通知它们已亮起。

您好，这个没有设置，大灯亮起时，日间行车灯会熄灭。

车主您好，原车随附的日间行车灯。

大灯打开时，一般设置为关闭，有些车型可以设置为同时亮起，而无法设置的只能通过换线来设置实现此功能。

所谓的日间行车灯是在白天使用的，当你打开大灯时，它会自动关闭。

日间行车灯默认开启，大灯开启时会自动关闭！

这样不好同时打开，白天的行车灯只在白天亮着，大灯打开的时候就会熄灭。

您好，不能同时打开。 通常，当大灯打开时，行车灯会关闭。

这不能同时打开，一般来说，大灯是打开的，日间行车灯是关闭的。

是的，电路大师可以在接线时与他通信。

不，当大灯打开时，日间行车灯会自动关闭。

当钥匙或小灯打开时，白天行车灯通常会打开。

这是不可能的，大灯默认打开，行车灯关闭。

您好，具体看车型，有些车不行，大灯打开时日间行车灯会自动关闭。

你好，不，打开大灯，白天的行车灯就会熄灭，

日间行车灯无法点亮。 日间行车灯起到提醒作用，日间行车灯的亮度比较低，日间行车灯的透光能力不强，所以不能点亮。 请勿使用日间行车灯进行照明。

照明需要大灯，大灯的亮度更高，所以大灯更适合照明。

许多汽车都配备了日间行车灯，可以有效降低事故的发生率。

日间行车灯会使用LED灯珠作为光源，LED发热低，功耗低，所以我们不必担心日间行车灯会耗电。

当带有日间行车灯的汽车通电时，日间行车灯将亮起。

有些带大灯的汽车在晚上会自动关闭日间行车灯，有些带郑凯的汽车会在晚上打开日间行车灯。

汽车照明系统非常重要，与驾驶安全有关。

车上的照明系统包括大灯、日间行车灯、雾灯、转向灯、刹车灯、侧灯、倒车灯等。

如果照明系统出现问题，应立即维修，否则会影响车辆的行车安全和年检。

世界上最脆弱的照明系统是前照灯、刹车灯、转向信号灯和雾灯。

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它的作用非常大，可以减少一些因视线不佳而引起的车祸，可以减少事故的发生，降低死亡率，而且如果有雾霾天气条件出行，也可以对车辆有更高的识别度。

如今，汽车的日间行车灯非常有用，可以提高驾驶时的行车安全性，从而可以更加开阔视野，提高行车安全性。

效果非常大，必要时打开日间行车灯可以避免一些交通事故，更好地保护自己的安全。

日间行车灯常亮就好了，日间行车灯对车辆的电路没有影响，在车辆年检期间也没有影响。 而且，日间行车灯是LE D，每颗灯珠只有零点几瓦，加起来不到10瓦，更不用说功耗了，而且LED寿命极长，10万小时的寿命远远超过了汽车本身的工作寿命。 当行车灯亮起时，它可以警告行人和其他车辆，尤其是在天气和天气恶劣时，可以提高安全性。

日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易识别的灯。 它的效果不是让司机看到道路，而是提醒其他人有车来了。 因此，这盏灯不是照明灯，而是信号灯。

日间行车灯可以使汽车看起来更酷、更耀眼，但日间行车灯最大的效果不在于美观，而在于提供可识别的车辆。 在国外开车时打开日间行车灯可以减少车辆事故，降低车祸死亡概率。 简而言之，日间行车灯的目的是为了交通安全。

摄影：李林伟） @2019

<> “日间行车灯功能是否必要？”

白天需要行车灯吗？ 近年来，越来越多的带有日间行车灯的汽车问世，一些新能源电动汽车已经标配了照明设计，非常引人注目。 日间行车灯主要用于使车辆在白天行驶时更容易识别，并且具有很高的识别性。

日间行车灯的主要功能不是让驾驶员看清道路，也不是为了美观，而是为了识别。 日间行车灯符合基本的亮度要求，但不要太亮，以免打扰他人。 与普通近光灯不同，日间行车灯采用LED技术，仅消耗普通近光灯10%的能量。

当汽车发动机启动时，日间行车灯会自动亮起。 当夜幕降临时，当近光灯打开时，日间行车灯会关闭。

日间行车灯不是必需的。

日间行车灯往往会给人一种很酷的科技感，所以很多朋友认为它们只是一个“设计”，需要耗电。 那么日间行车灯能不能有辨识度，白天行车灯有必要打开吗？

根据国外研究数据，打开日间行车灯可以降低车辆事故和死亡的概率。 日间行车灯的开启可以提高对车辆的识别能力，让其他道路交通参与者更快、更准确地检测和识别车辆，提前做出预测，确保行车安全。 它与反光条的功能略有相似。

因此，日间行车灯在提高道路安全、减少交通事故方面发挥着积极有效的作用。

日间行车灯可以用于照明吗？

日间行车灯多为LED，最重要的是只满足基本的亮度要求，不会太亮而打扰他人。 因此，日间行车灯虽然看起来很亮，但其光源是发散的，不能用作前照灯照明。 一般来说，在驾驶过程中，驾驶员不会直观地感知到视野前方光强度的差异。

日间行车灯需要电费吗？

有些骑手可能会觉得打开日间行车灯会浪费电很可惜，但打开日间行车灯真的要花电吗？ 一般车辆配置的LED日间行车灯功率很小，消耗1kWh电可能需要几天时间，功率约为卤素灯橡木银轮毂的10%，更节能环保，使用寿命更长。 因此，没有必要为这点电而烦恼。

一般来说，日间行车灯的主要作用不是美观和科技，而是提高车辆的能见度，使驾驶更安全。 但是，要真正安全驾驶，我们必须依靠自己，遵守交通规则，谨慎驾驶。

日间行车灯，顾名思义，就是白天开车时需要打开的灯。 一般情况下，日间行车灯不需要车主亲自开启，而是在发动机启动时自动开启，除非后期改装。 当大灯打开时，日间行车灯会自动关闭或降低亮度。

日间行车灯的英文名称是“daytime running light”，缩写为drl，翻译过来就是日间行车灯，也通俗易懂。 首先，它的目的不是照亮，而是让前方和迎面而来的车辆注意到你正在驾驶的车辆的位置，这是最基本的设计目的。

日间行车灯可以是卤素灯或LE D灯，甚至是“激光灯”。

北欧最早提倡白天开灯可以提高道路安全，因为北欧国家纬度高，风雪多，视线难以保证，而行车灯对于安全来说是非常必要的，早在1977年，瑞典就将白天的灯写入了交通法规， 这是30多年前的规定，后来越来越多的欧美国家开始实施这个规定，如果不开灯，就要吃高额罚款，从几十元到几百元不等（各种货币单位跟着），这比当时中国闯红灯的罚款要狠多了！因此，几年前，欧美许多国家的司机已经养成了上车就开灯的习惯。

根据德国交通管理部门的一项调查，白天开灯驾驶可以避免3%的交通事故; 由于荷兰交通部在该国一些城市进行了试点，白天开车时发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。

欧盟颁布规定，自2011年2月7日起，欧盟所有新乘用车和小型货车必须配备日间行车灯; 从2012年8月7日起，欧盟的所有新卡车和公共汽车都必须安装日间行车灯。 从2011年2月7日起，欧盟所有新乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯。

摄影：Lai Choi Ying） @2019

汽车开机时，日间行车灯会亮起，如果不想近光灯在行驶时自动开启，可以拧到最左边的关闭模式，但日间行车灯默认还是亮着的。

日间行车厅灯，顾名思义，在白天驾驶时需要打开。 一般来说，日间行车灯不需要由车主自己打开，而是在发动机启动时自动打开，除非以后修改。 当大灯打开时，日间行车灯会自动关闭或降低亮度。

日间行车灯的英文名称是“daytime running light”，缩写为drl，翻译过来就是日间行车灯，也很好理解。 首先，它的功能不是照亮，而是让前方和对面的车辆注意到你正在驾驶的车辆的位置，这是最基本的设计意图。

日间行车灯可以是卤素灯或LED灯，甚至是“激光灯”。

是北欧第一个倡导白天开灯可以提高道路安全的地区，因为北欧国家纬度高，大风大雪，很难保证视线，所以为了安全起见，开灯是必须的。 早在 1977 年，瑞典就将日间行车灯纳入了 30 多年前制定的交通法规。 此后，越来越多的欧美国家开始实施这一规定，如果不开灯，将支付数十美元到数百美元的巨额罚款（各种货币单位紧随其后）。

所以十几年前，欧美很多国家的司机都养成了上车就开灯的习惯。

根据德国交警部门的一项调查，白天开灯驾驶可以避免3%的交通事故; 但荷兰交通部已经在中国一些城市进行了试点，结果显示，白天开车时发生严重交通事故的概率下降了5%至12%。

欧盟颁布了一项规定，从2011年2月7日起，欧盟的所有新乘用车和小型货车必须配备日间行车灯。 从2012年8月7日起，欧盟的所有新卡车和公共汽车都必须配备日间行车灯。 从2011年2月7日起，欧盟所有新乘用车和小型货车都必须配备日间行车灯。

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