科赛还是捷图X70，谁更强？

1.模型定位。

捷途X70，指导价为10000，车身尺寸为4720*1900*1695，轴距为2745mm，5款7座中型SUV（需选用多座），悬架为前麦弗逊式和后多连杆独立悬架。

科赛COS1°，指导价10000，车身尺寸4830*1868*1775，轴距2800mm，全七座SUV，悬架为前麦弗逊，多多连杆独立悬架。

两款车有很大的区别，捷途X70定位为入门级，科赛定位为消费级，一低一高其实没有可比性，科赛体验真车的质量绝对比捷途好，一分钱才是硬道理。

2.动力传输。

X70搭载奇瑞动力，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，匹配5速手动和8速手动自动变速器，自动变速器为山东晟瑞国产8AT第二代，质量较第一代提升明显。

COS1°动力为长安，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，配套6速手动和6速手动自动变速器，自动变速器为爱信采购的6AT。

两款车的动力差异非常明显，奇瑞采用多点电喷技术，长安采用气缸直喷，长安在技术和性能上明显领先。

不过，有一个问题需要解释，这台机器和CS75油稀释问题机是同一型号的，面对同样的问题对于长安这个规模的企业来说不会犯两个错误，但是品牌形象却受到了很大的影响，长安提供七年15万公里的保修应该也是出于消费者的顾虑， 只要经销商能保证机器足够稳定，这款车就可以了。

国产企业在变速箱方面的崛起是有目共睹的，但与爱信这样的巨头相比，技术还是有一定的差距的，晟瑞8AT目前主要性价比便宜，配套的车也足够便宜。

两款车相比Cosai cos1°在技术上有一定的领先优势，而X70主要是中型车，性价比更高，两款车哪款更好，如何选择取决于预算。

就颜值而言，我觉得两人都各有特色，客赛更是吸睛。

没有人更强，只有谁对自己更好。

就汽车本身而言，我认为Cosai更强一些。

在动力方面，科赛必须更强。

综合实力方面，我个人觉得科赛更强。

最不满意的缺点是减震力大减，减速带太硬，倒档太难挂，有时挂好几次，空调不凉，轮胎噪音有点大。

在外观尺寸和轴距方面，X90比X70更大。

车身尺寸为长4720mm×宽1900mm×高1695mm，轴距2745mm。 车身尺寸为长4,840mm×宽1,925mm×高1,718mm，轴距2,850mm。

在外观方面，X90更长更宽。 此外，X90的轴距更长，车内的空旷空间会更大。

X90是一款中型SUV，配备两种发动机，一种是涡轮增压，另一种是涡轮增压。

升涡轮增压发动机代号为E4T15B。 最大功率108kW，最大扭矩210Nm。 该发动机配备了DVVT技术，带有铝合金气缸盖和铸铁缸体。

组配6速MT变速箱或8速MT自动变速箱。

升涡轮增压发动机的名称为 F4J16。 最大功率为145kW，最大扭矩为290Nm。 该发动机采用直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

发动机组配7速双离合变速箱。

据卞晓介绍，很多汽车爱好者对汽车知识知之甚少。 时不时有朋友问卞晓：X90和X70哪个更大？ 卞晓只是对这个问题有一些看法，下面我们来介绍一下我们的看法给大家，希望对大家有所帮助。

从外观尺寸和轴距来看，捷途X90比捷途X70更大。

Express X70长4720mm×宽1900mm×高1695mm，轴距X90长4840mm×宽1925mm×高1718mm，轴距2850mm。

在外观方面，X90更长更宽。 此外，X90 的轴距更长，车内空间更大。

Tu X90是一款中型SUV。 该车配备了两台发动机，一台是涡轮增压发动机，另一台是涡轮增压发动机。

升涡轮增压发动机的名称为E4T15B。 最大功率108kW，最大扭矩210Nm。 该发动机采用DVVT技术，并具有铝合金气缸盖和铸铁缸体。

发动机组配6速MT或8速MT。

升涡轮增压发动机的名称为 F4J16。 最大功率为145kW，最大扭矩为290Nm。 该发动机配备缸内直喷技术，并使用铝合金气缸盖破坏气缸体。

组配7速双离合变速箱。