关于马航飞机失事原因的猜测以及马航失事的飞机类型有哪些

从“专业”的角度来看，飞机应该在高空突然停电，用高速机头冲向海面，头破水而沉入海底！

还有人猜测，马航370航班可能是被另一国军队的导弹击落的。 由于该国不承认这架飞机是民用飞机，因此被导弹击落。 早在20世纪80年代，美国就错误地击落了一架伊朗客机。

因此，最近人们猜测马航MH370飞机失踪之谜时，往往会提到当年发生的意外伤害事件。

或许是马航发现航班出现故障，通讯无法联系，于是准备返回马来西亚，但马来西亚发现了不明飞行物，无法联系到信号，于是果断击落。 我发现有那么多国家的乘客击落了自己的飞机，我在那5个小时里迅速清理了现场...... 如此一来，马航的下落一直不明，只能请巫师澄清一下！

给分）。

可能钻进了时空的裂缝中。

美国人知道原因，其实有些中国人也知道原因，只是说不出来。

有人说它进入了第四纪，有人说它被美帝国主义摧毁了。

军事情报解码评论：回看马航宣布飞机失事原因被质疑，我不冷静！

机型：波音777 200ER

波音777 200er的翼展为60 90米，机舱宽度为5 86米，机身长度为63 70米，高度为18 50米。 它有301个座位，续航里程为14,260公里，巡航速度为0 84马赫。 发动机型号为PW4090 RRTRENT895 GE90，发动机为劳斯莱斯发动机。

777 200ER可配备两种可选发动机：PW4084或TRENT 884（84,000磅或374 kNt推力），GE90 85B（85,000磅或378 kNt推力），PW4090，GE90 90B1或Trent 890（90,000磅或409 kNt推力），带PE或GE90 92B或Trent 892（92,000磅或409 kNt推力）。

未来，国际航空界将强制执行、硬性规定、法案、提案、法令，乘客必须有权使用专用的紧急广播通信设备，以便在最后一刻，乘客可以打电话给亲人，机组人员无权干预。

通过贯穿机身外壁的线路，向外界发送信号的卫星、地面接收设备、在附近空中飞行的民航飞机、在水面附近航行的商船，用于发送飞机上的紧急情况、客机的空间位置和姿态， 广播乘客的意志，并传输飞机坠落和迫降的过程。

对于一些乘客来说，有语音、运动、呼吸、心电图等遥测功能。

要强制卫星、地面接收设备、空中飞行的民航飞机、在水面航行的商船安装相应频道的接收和记录设备，确保世界上没有盲点。

在飞机机舱内，在乘客区，应将若干发送装置分散固定，若干发送装置，同时提出手动启动请求，在打开发送装置之前，对启动装置的旅客自动开始录像和录像，以方便追溯和处置恶意操作。

发送设备自带备用电源，发送设备外有设备可以轻松打开，防止恶意启动骚扰。

通过相关的国际法律法规，将此类通信设备列为客机的法定标准配置。

这是客机的适航监管标准。

也就是说，要实现，立即指导救援和搜救工作，不要等待很长时间来打捞和分析黑匣子。

至于容量大、占用带宽、客户拥塞等客机飞行数据实时传输的难点，只在起飞和着陆过程中发送，而在巡航过程中，主要是当空中姿态和速度矢量、高度、环境、发动机工况等异常时，自动发送， 从而减少重复的周期和发送的信息量。

穿越是不科学的，可能是劫持。 它与昆明的事件有关。

通过？？？ 我看过太多电视剧，你穿一个试试，脑死亡！

科学，历史上也有类似的事件。

马来西亚航空公司的公共副本部门8日披露了失踪的BAI客机上乘客所属的国家和地点。

杜区志，即中国。

大陆153人，台湾1人，马来西亚38人，印度尼西亚12人，澳大利亚7人，美国4人，法国3人，新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰各1人。

中国大陆153人，台湾1人，马来西亚38人，印度尼西亚12人，澳大利亚7人，美国4人，法国3人，新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、意大利、奥地利和荷兰各1人。 中国人还是很多。