你坐过最拥挤的巴士是什么？

你好，在大城市的早晚高峰时段，公交车真的是要人头攒动，就是说你不赶时间，真的不夸张，这也不夸张，我在大城市工作的时候，每天早晚高峰，是我最痛苦的时候， 尤其是冬天，公交车上很多人都热得汗流浃背，下车的时候瞬间就觉得很冷，有时还经常感冒！

我曾经坐过人最多的公交车，但连上下车都很难，挤在门口开门比较困难，很急，然后尤其是夏天，人头攒动，然后满头大汗。 然后等到你想下车时，用**挤下去。

我觉得我做过的人最多的公交车是北京的118路公交车，还有620路公交车，每天早上上班的时候，我都要坐一个小时左右的公交车，但即使在出发站，我也没有座位，所以你可以说当时公交车上有多少人。

有一天在学校，我坐上了人生中最拥挤的公交车之一，我提前两站开始挤到后门，我拼命地挤，哪怕旁边小弟弟黑色皮夹克上的油沾染了我的白色羽绒服，我一点也不在乎， 只是在心里祈祷下车，结果适得其反，迟到被老师惩罚，作业写了三遍。

对于一个上班族来说，挤在公交车上是每天的经历，也是很痛苦的事情。 肯定没有座位，站得最多的人都坐满了，只能等下一班，但时间不等人，又怕耽误工作，就拼命挤上网。

放假回家，从学校到火车站，真是人头攒动，挤成纸人，我呼吸浑浊，还是夏天，各种香水味，脚臭味，汗味，混在一起，那种味道我永远都不想想起，加上我当时还在晕车，哇，我不记得了， 太难受了。

早高峰时段，那就像沙丁鱼罐头一样，真希望能瘦几度，以前把公交车挤到衣服上的毛球都被挤出来了，而且在公交车后门禁止站立的人的区域，大概有8个人可以站立，画面太吓人了。

在武汉，你只要挤公交车，你只需要站在停车标志上，你不用自己走，一群人在推，就这样，到了车上，你就会一头雾水。 我在武汉工作了一段时间，早上下班的时候，我真的被挤得呕吐，上车容易，但难的是下车，挤不进去。

公共汽车可以搭载的人数没有具体的标准。 公交车的乘客标准为1平方米，超过8人视为超载。

城市公交车的乘客人数是按每人平方米核定的，即1平方米不超过8人不算超载。 其实，公交车再拥挤，1平米也很难挤进8个人，所以再拥挤的公交车也不会超载。

2004年颁布的《机动车辆安全运行技术条件》第4条规定：“城市公交车、无轨电车按站立旅客的建筑面积核准，每人不少于平方米。 运营车的额定载客量可按乘客人数=车厢内固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）每平方米允许站立的人数“计算，并指出每平方米允许站立的人数按8人计算。

过去，我们学校使用了40多辆校车，载着19人。

头晕。 白：这要看车有多大。 数一数面包，算作一辆公共汽车。 只。

DAO 7 个席位。 顶部还有 11 个座位和 13 个座位的版本。

右。。 19个座位... 30个座位。 六十个座位。 等一会。。 至于公共交通，这是一个特例。 它的座位是固定的。 但是站立的也是一个座位，所以它有移动的空间。

要看公交车有多大，法律规定8人平米，假设公交车长宽6米，可以容纳6*人！

大型巴士有60多人，中型巴士有30到40人左右，小型巴士有8到20人。

单层大型巴士一般是指长度在11米或以上或载客量超过60人的巴士。 这种类型的汽车在城市地区很常见。 单层中型巴士一般是指9米或10米大小、载客量在30至40人左右的巴士。

在我国中等城市和县级市较为常见。 小巴比普通巴士小，尺寸不超过8米，载客量在8至20人之间。 他们大多在客流量低的路线和村到村路线上行驶，或需要服务偏远、多风和狭窄的地区，部分路线还使用小巴提供前往Panking Ran的频繁服务。

嘈杂的公交车遵循国家1987年颁布的《机动车安全运行技术条件》，公交车载客标准为1平方米，8人以上视为超载。

成都大肚客车亮相一辆可容纳160人的汽车 图 昨日（3），成都首辆大容量客车驶入沙湾国际会展中心，这辆大容量客车由成都客车有限公司制造，车身长度16米，是普通客车的两倍。

它可容纳160人。

这辆大容量巴士是珍珠白色的，车窗是黑色的，长16米。 公交车前、中、后三扇电子自动门，公交车内部空间是普通公交车的两倍。

据参与设计的工程师介绍，该车只有38个座位，整个车厢可容纳160人，是普通公交车载客量的两到三倍。 座椅都是软软的，坐起来很舒服。

一是北京农民工多，二是一般公司的工作时间差不多，都是9：00;

3、在北京，从居住地到工作地点的路上一般需要1、2个小时，从7点到9点以后坐公交车的人越来越多。

第四，为了赶时间，一般选择坐地铁，但是有些小区附近没有地铁，只好先坐公交车，再坐地铁;

五是降低北京市公共交通价格，鼓励使用公共交通工具分散地铁客流。 （地铁会很拥挤）。