F22猛禽操作翻译

按T键进入信息输入行，输入以下字符串即可获得对应的秘技：

i'会回来：弹药已装满;

it'不是我的错：完成任务;

永远不要告诉我几率：不会被击中;

只能有一个：无敌;

我们可以重建他：修复受损的 F-22 猛禽的操作手册。

a 自动驾驶。

Enter 键可锁定目标。

b 刹车。 显示操作键。

c. 释放金属干扰物。

显示最危险的目标。

g 放下起落架。

轮流切换**。

h 返回基地自动驾驶仪。

HUD 显示颜色的明暗变化。

l 自动调平。

选择上一个目标。

m 特派团简报。

选择下一个目标。

n 轮流切换到下一个航点，无论是友方还是敌方，关闭雷达。

Page Down 右转。

s 雷达显示范围缩小。

删除左转。

x 雷达显示范围扩大。

Ctrl J 弹出以逃脱。

w 下达僚机命令。

1 切换到 AIM 120 空对空导弹。

2 改用 AIM 9 响尾蛇空对空导弹。

3 改用大炮。

4 改用JDAM空对地集束炸弹。

6.发动机60功率。

7 台发动机，70 台功率。

8 台发动机，80 台功率。

9发动机，90功率。

0发动机100功率。

F1 F4长机，具有各种视角。

F5 F8僚机的各种视角。

F9 F12 时间加速时间。

键盘 2 显示弹药储存状态。

Keypad4 插入显示防御系统状态Keypad5 Home 显示导航系统状态Keypad6 PageUp 显示攻击系统状态Keypad7 显示系统损坏状态。

keypad8 打开关闭导航窗口。

键盘9手动驾驶。

Backspace 打开 Afterburner。

选项卡 CRTL 选项卡确定目标为攻击空格键的目标**。

休息暂停游戏。

不用担心燃料 无论你想飞什么，都可以输入以下秘籍来控制指令： 1：中程空对空导弹 2：

响尾蛇 3： 火神 4： JDAM 5：

关闭油门 6,7,8,9,0：60%-100% 油门 擦除箭头 最大速度 -：燃烧室 F1-F8：

视角切换 a： 自动导航 b： 刹车 c：

释放干扰火球 F： 襟翼 G： 起飞和降落 H：

返回基地 l：自动水平飞行 m：任务 p：

暂停 r：雷达 s，x：雷达范围变焦 w：

**切换删除：右偏航页面向下：左偏航空间：

** 输入：创建射击列表选项卡：雷达跟踪 Ctrl+方向：

全景 Ctrl+C：掩护我 Ctrl+E：吸引最近的敌机 Ctrl+F：

编队 Ctrl+J： 跳伞 Ctrl+M： 攻击我的目标 Ctrl+P：

僚机跟着我。

f-22 raptor

F-22猛禽 按T键进入信息输入行，输入以下字符串即可获得相应的秘技：

i'会回来：弹药已装满;

it'不是我的错：完成任务;

永远不要告诉我几率：不会被击中;

只能有一个：无敌;

我们可以重建他：修复损坏的机甲。

不能通过按G和射击来缩回起落架吗？

洛克希德·马丁公司的F-22猛禽战斗机是由洛克希德·马丁公司和波音公司联合开发的单座双引擎和高隐身性第五代战斗机。 F-22是世界上第一架投入使用的第五代战斗机。

它于 1997 年 4 月 9 日在佐治亚州玛丽埃塔的洛克希德分公司正式宣布。 1997 年 9 月 7 日，进行了首次飞行。 F-22A于2005年12月15日达到初始作战能力。

1997年9月7日，进行了第一次飞行。

如果YF-22A在29年9月1990日测试成功，那么第一次试飞是从研发开始的，洛克希德公司ATF计划的首席试飞员戴夫。 弗格森，我有一本 93 年前的国内杂志的内页。

F22的单位成本为1亿美元。

F-22猛禽战斗机是由洛克希德·马丁公司和波音公司联合开发的单座双引擎高隐身第五代战斗机。 F-22是世界上第一架投入使用的第五代战斗机。

F-22于21世纪初在美国空军服役，以取代上一代主力飞机F-15鹰。 洛克希德·马丁公司是负责设计大部分机身，**系统和F-22最终组装的主要承包商。 项目合作伙伴波音公司提供机翼、机身后部、航空电子设备集成系统和培训系统。

洛克希德·马丁公司声称，猛禽的隐身性能、敏捷性、准确性和态势感知能力，结合其空对空和空对地作战能力，使其成为世界上最好的综合性能战斗机。

然而，由于F-22的制造成本过高，由于俄罗斯和中国第五代战斗机的计划延迟导致缺乏明确的空对空作战任务，猛禽的出口禁令以及其他使用F-35和无人机的计划，F-22的生产计划被提前终止。 2009年4月，美国国防部提议停止新订单，并最终在国会批准下购买187架战斗机。 2010财年的《国防授权法案》导致缺乏生产更多F-22战机的资金。

2011年12月13日，最后一架F-22的发射仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

这些数字并不能说明什么，关键是如何让这些表演发挥作用。

F-22的纸面数据在机动性方面并不是很出色，与后来的Su-27型号相比，由于动力强，它只在爬升和加速方面具有优势，而在其他方面没有明显的优势。

然而，F-22能够在正常情况下执行飞行包线的所有极端机动，并且非常容易操作，（得益于先进的操作系统），飞行员在进行特技飞行时不必进行复杂的机动，只需按下操纵杆，飞机知道如何调整油门，计算机将微调方向舵表面， 飞行员可以将大部分精力投入到战斗中。

相反，在特技飞行中，Su-27飞行员必须不断调整油门，操纵杆，方向舵，以及他们如何关心其余的。

F-22升级的下一步是将飞控系统与火控联动，只要飞行员捕捉到目标，按下跟踪瞄准按钮，计算机就会根据双方的相对距离和角度自动调整飞行器的姿态，瞄准目标。

不用比较，Su27的机动性根本不是F22A的对手，差距太大太大，太大了。

F22的爬升率、加速度、绝对水平飞行速度和巡航速度都更胜一筹，但它的悬停性能和低空低速性能都不如Su27，但话又说回来，Su27的这两项性能指标都不如二战中的P51野马，我们不能说Su27因此打不过野马。

F22本身比Su27先进一代，在操控、设计理念、新技术采用、航空电子设备、发动机等方面也要先进得多。

F 22猛禽是美国研制的一种新型战斗机，在装备部队之前就引起了世界的轰动。 美国空军希望使用少量的F-22战斗机来对抗所有敌机并获得制空权。 美方称其为空中优势战斗机。

早在 1981 年，美国空军就决定开发一种更先进的战术战斗机来取代 F 15。 经过十多年的努力，第一架F-22（编号4001）于1997年4月9日首次亮相，并被正式命名为猛禽（Raptor）。 该飞机于 1997 年 9 月 7 日首次成功试飞。

F-1战斗机的22名机组人员，总长度为18 92 m，总宽度为13 56 m，总高度为5 m，空重为13,636 kg，最大起飞重量为27,273 kg; 超音速巡航速度下的飞行速度为1590 km h，高空最大飞行速度为233 km h 5 km h，海平面最大飞行速度为1482 km h，升限为15240 m。 **系统：1门M61A220mm Vulcan 5管加农炮，480发子弹。

主模块可携带6枚AIM 120C主动雷达制导先进中程空对空导弹，或用2枚430kg的GBU 32联合直接攻击弹药（JDAM）代替4枚AIM 120C导弹; 侧面**舱左右两侧装有1枚AIM 9响尾蛇导弹。 还有 4 个外部挂载点，用于携带其他**或辅助油箱。 使用的材料：

F-22是美国战斗机中使用钛合金和复合材料最多的型号。 其中，钛-64合金约36种，热固性复合材料约24种，铝合金约16种，钢约6种，钛-52222合金约3种，热塑性复合材料较多，其他约15种。 F-22机身蒙皮由高强度、耐高温的BMI复合材料制成。

新开发的高强度钴-62222合金首次用于f-22。 主起落架使用Airmet100钢。 **门和起落架门由热塑性复合材料制成。

除了新材料外，还有新的制造工艺和环保工艺，以提高复合材料产品的尺寸精度和均匀性，并减轻这些产品的重量。 许多组件甚至在制造过程和使用过程中都考虑到了环境问题。 主要战术表现：

一是由于先进的通信雷达设备，可以先发制人地探测敌机; 其次，由于其隐蔽性强（影体性能）和电子干扰能力，可以潜入敌人附近而不被发现; 第三，由于装备精良，射击精度高，弹药杀伤力高，具有压倒性的杀伤力。

可以肯定的是，目前，F22是最好的。

优越的整体战术性能主要是由于计算机的使用。 例如，在1969年的登月艇中，它的计算机只有37千字节的内存和每秒100,000次计算。 F-22的主要任务计算机是“Cipcommoninte”（cipcommoninte

美国 F22 战斗机以 2 马赫的速度飞行？ 为什么比上一代慢！

超音速，一般为 1600 公里/小时。