Merida Challenger 350 或 Duke 700 不错

9个回答

匿名用户2024-01-30

这两款车都是梅里达的山地车，这两款车当然比挑战者350好，挑战者本身的定位比公爵高，而挑战者350在配置方面有以下优势：

1.框架，新的 Challenger 350使用HFS框架（新的平面焊接技术），而Duke 700使用TFS框架。

2.前叉，Challenger 350使用Rockshox XC28，Duke 700使用XCM。（Duke 700 具有肩部控制功能）。

3.传动系统，新的 Challenger 350使用M430套件，Duke 700使用M390套件。

4.刹车，挑战者350是SHIMANOM395油刹车，公爵700是燕豪油刹车。

所以总的来说， Challenger 350 在各个方面都优于 Duke 700。
匿名用户2024-01-29

框架出类拔萃！让我们看看你用什么！我经常在TFS上飞到山路上，在duke上在城市里玩
匿名用户2024-01-28

真是技术内容的问题，我昨天刚回答了一个问题，C320好还是C350好，选350性能是肯定的，320性价比不如350，选350比龚7**多1000多元，档次有明显的差异，如果上手的话，我认为选350是奢侈的，至少你先打破了一辆超过2000的入门车。当然，350是一款非常不错的入门车，但毕竟也是入门车。你看一下，车架上的公7和镐350的差别并没有你想象的那么大，我敢打赌你不会骑公7的差值写一个tfs，但不可否认的是，BB7的制动盘和轴轮的轴承真的很强大。
匿名用户2024-01-27

直接在挑战者身上，框架不是一个等级。

Duke 700 有点不值得。
匿名用户2024-01-26

挑战者350

他的性价比非常好。

它有一个可锁定的叉子。

BB7盘式制动器。

27速。在各个方面，它都比 Duke 700 好得多。
匿名用户2024-01-25

波梅里达公爵 600。

Merida Duke 600，山地自行车模型。车架主要由液压成型管制成，外观坚固、坚硬和坚固，Shimano M355 的液压盘式制动器提供强大的制动感觉，并配备 Shimano M390 27 级变速。

2015年的杜克系列变化很大，尺寸变成了英寸，让不同身高的骑手可以选择更多。车架上的改进也相当大，融入了很多HFS设计理念，比如后排座椅的加固，与HFS一模一样。

2012年，没有Duke 600，取而代之的是Duke 650，并发布了Duke 600（2015年型号），这也是2012年Duke 650的升级版。

挑战者300：

30多年前，台湾制造的一辆自行车，年轻的金属机械工程师曾艾克先生于1972年创立了梅里达，专注于高端自行车的研发和生产，而挑战者300就是山地自行车的典范。新的 Challenger 300以其优越的性价比吸引了众多自行车爱好者的注意。
匿名用户2024-01-24

Merida Duke 300更好。 Merida的创新车架采用与传奇的96 Supreme相同的材料制成。它由HM、高模量、UHM、超高模量和IM中间碳纤维组成，并用最新的纳米增强复合材料固定。

所有框架配件均由“鼓风囊”制成。"由技术制成。通过实际试验获得的最高载荷力进行，然后根据不同的框架部件进行“管到管”连接或内套法。其结果是一体式框架结构的惊人“结构元素”，可实现零皱纹的惊人最佳铺层。

同时，垂直加固龙骨将下管内部分成两个独立的隔间（双腔技术），以达到下管的最佳垂直扭矩强度。
匿名用户2024-01-23

1.框架不同。

挑战者 300：MERIDA 获得专利的 HFS 技术合金框架，带青蛙腿。

Duke 600：梅里达铝合金框架。

2.轮毂不同。

Challenger 300：方程式快速释放合金盘式制动轮毂。

Duke 600：九宇铝合金前后盘式制动轮毂。

3.叉子不同。

Challenger 300：SRAM Rockshox XC28 油锁前叉。

Duke 600：三拓XCM液压肩控锁止前叉。

4.前后变速器不同。

Challenger 300：前拨链器 Shimano M430，后拨链器 Shimano Alivio RD-M430。

Duke 600：前拨链器 Shimano M390，后拨链器 Shimano M390。
匿名用户2024-01-22

1、汽车的车架结构不同。

的车架 Merida Challenger 600是 HFS 车架 2012 Merida Challenger 800. 管道越来越薄，但液压的角条更加突出，减轻了重量并保持了强度。

Merida Challenger 300 是 12 款的替代品 Challenger 320 主要改为带副车把的大口径直把手，轮毂改为 Formula 轴承盘式制动轮毂，外胎为 CST 可折叠轮胎。

2. TFS 磁盘架不同。

Merida Challenger 600 是一个完整的 TFS 架子;

Merida Challenger 300 是一个半 TFS 架子。

3.其他性能不同。

梅里达挑战者300轮组改为台湾九宇的轴承轮，加上梅里达logo的贴纸整体感觉更好，座包涂漆，飞轮改为**HG20-9飞轮，性价比超高。轮毂是 Formula 快速释放铝制盘式制动器轮毂。

Merida Challenger 使用 Shimano M596 30 速变速套件，包括手指拉动、前拉、后拉、飞轮、空心曲柄组、链条; 制动器是 Shimano M446 机油制动器，花鼓是 Shimano M475，提供 Himano 入门级花鼓。