吉利滨越有新能源吗？

您好，很高兴您的提问，除了燃油版车型外，滨越还推出了PHEV电动混合动力车型和MHEV轻度混合动力车型，PHEV车型可以免费在城市获得绿卡，免抽签，没有限制，也无需缴纳车船税和购置税， 仅综合油耗100公里，纯电里程60公里以上，享受新能源补贴政策和最有价值的3000元更换补贴。你可以去当地的4S店买这个型号，希望能帮到你。

你好，吉利现在有一款插电式混合动力汽车，叫缤越PHEV正在新能源指数上。 现在都打折了，可以咨询当地的4S店了解详情。

生产厂家**（10000元）。

补贴后，参考价格为10,000,000。

基本参数。 生产厂家：吉利汽车、吉利汽车、吉利汽车。

类别：小型SUV，小型SUV，小型SUV

型号分类插件插件插件。

长*宽*高（mm）： 4330*1800*1609， 4330*1800*1609， 4330*1800*1609

系统总功率（kw）。

系统总扭矩（n·m） 415 415 415

电气续航里程（公里） 62 62 62

慢充电时间 （h） -

快速充电时间（h）。

工业和信息化部综合油耗（l 100km）。

最高速度 （km h） -

官方0-100km加速时间（s）。

实测续航里程 （km） -

测量的完全充电时间 （h） -

实测 0-100kmh 加速时间（s） -

实测 100km h-0 制动距离 （m） -

车辆保修 4 年 100,000 公里 4 年 100,000 公里 4 年 100,000 公里。

电池保修 -年 -10,000 公里 -年 -10,000 公里 -年 -10,000 公里。

维护间隔（月公里）-

初始保险里程（公里）-

免费保养政策 -年 -10,000 公里 -年 -10,000 公里 -年 -10,000 公里。

正文参数。 长度（毫米） 4330 4330 4330

宽度（毫米） 1800 1800 1800

高度（毫米） 1609 1609 1609

轴距（毫米） 2600 2600 2600

前轮距 （mm） -

后轮距 （mm） -

整备质量（kg） 1548 1548 1548

最小转弯半径 （m） -

最小离地间隙 （mm） -

车身结构 SUV SUV

门数 5 5 5

座位数 5 5 5

油箱容积 （l） -

躯干容积 （l） -

内饰性能很好。

虽然是三缸发动机，但在实际测试中，宾越对车内振动的抑制效果优于搭载三缸发动机的德国SUV，与搭载四缸发动机的日系SUV基本一致，可见宾越在怠速条件下已经达到了车内四缸发动机的水平。

缤越内饰 缤越充满科技气息，奢华程度远超同级别车型，缤越的内饰和年轻的外观设计毫无悖逆感，采用环绕式飞机驾驶舱，以及大面积的哑光金属拉丝装饰，充满科技感。 仪表板具有从屏幕到门板的锐利翼展曲线，营造出宽广的视觉体验。

简介 吉利滨越是吉利公司的一款新车，这款车最大的优势不仅是外观和配置更重要的是动力，是吉利最新的发动机，吉利动力系统在全国拥有九个制造基地，义乌基地就是其中之一，也是一个即将诞生的高智能生产基地。

义乌基地位于浙江省义乌开发区池安镇南青口汽车工业园，集发动机研发、制造于一体，于2017年12月25日启动下线仪式，规划年产能120万台发动机。

我个人觉得长安CS55还不错，是一辆好车，无非就是看车型的外观、内饰、油耗、安全性、动力等，这些点长安汽车都做到了。

这是一个供大家聊车的数字，我们会采访各种车型的车主，让车主真正评估自己车辆的优缺点，我们还会采访行业专家、设计师、高层领导、汽车制造商的高层领导等。 我们希望成为消费者和汽车制造商之间的桥梁。 欢迎****。

外观美观，空间、内饰、油耗性能都不错。 现在买车有折扣，吉利汽车的性价比王者。

双离合器是最大的问题，所以换轮胎也没关系！ 有惊喜！

嗯，之前买过的朋友只有一个，觉得性价比更高。

外观相当时尚，只有一家在售，对面就是汽车南站。

没关系，就是强好看就好看。

性价比比较高，买的人还挺多的。

外观还可以，动力强劲。

就在汽车南站对面，小钢炮，我朋友是买了10多万的时尚高端，拿了一盘力气说，里面也很酷，科技满满，我也打算久久看看。

配置高，功率强。 一个朋友上个月刚买了一个。 陪他去接车的车，是德阳汽车南站对面的吉利车。

我在路上也见过它，它很漂亮。 我只是想在不久的将来买一辆车，所以我去4S店看真车，4S店就在八角南汽车站对面。 我也试驾了一下，动力很好。 无论如何，我已经准备好了！

对于吉利滨越这款车型，我个人看重它的外观，这款车型定位为小型SUV，但是在空间方面的表现还不错，其实我更喜欢的是整个车尾的设计都有后扰流板，独特的AEB-P城市预碰撞安全系统，行人识别在同级别中， 可识别高度大于2000px的车辆和行人，提前2S以上感知碰撞风险，实现相对速度40km内的自动制动。负责的人说，这些配置在驾驶中非常实用。

这辆车的外观更符合我的胃口。 尤其是大红的身体，我挡不住。 怎么说呢，说不定更像我红色，而且看起来喜庆，更不用说活力了。

至于造型设计，这个我就不太了解了，吉利滨越是吉利汽车品牌下的一款小型SUV车型，销量比较高，车牌销量高的话，车牌的质量控制会更好，在后续的保养和保值率上会有不错的反馈。

让我分享一下试驾后的感受。 我试驾了红色和黑色的顶级车型。 我对这辆车最直观的感觉是它非常运动，年轻人应该喜欢它。

内饰方面，我没有看到那么多夸张的设计，缤越车身尺寸4330*1800*1609，轴距2600mm，标配小型SUV。 外观设计感觉很硬挺，波纹格栅的风格适合线条比较流畅的“中性”风格车，比如宾瑞和博瑞则比较协调。

现在最讲究的是一辆车的品质、做工、动力，这些都是一些更深层次的体验，而滨越在这些地方下功夫，尤其是内饰技术，在同等价格下，真的很难找到比滨越更好的。 这辆车整体上还是一辆非常不错的车，无论是在配置功能还是材质上。

吉利滨越这辆车很不错，而且性能，还有外观都很好，性价比也很高，这辆车的选择还是很有把握的，你可以选择。

我觉得这辆车还是不错的，因为现在这辆车卖得很好，而且他的车型的外观和性能都很好，你可以选择。

非常好。 因为这辆车的配置非常高，而且性价比很高，所以我觉得这辆车真的非常好。

这很好，但普通人没有机会触摸它，所以我们只是欣赏它，还有其他我们应得的东西。

目前，4万公里2年半，动力刚刚好。

新车的外观非常运动，不仅前脸和前唇都非常运动，而且后部的大尾翼和排气管似乎都充满了战斗气息，估计九小男孩会喜欢上这种同色系设计。 我的是岳斌的一点四吨四缸一体式猎人。 质量不好说，但其他都不错，就是自动变速器油耗高，可能是因为不习惯经济模式或手动变速器。

就我个人而言，我看重定位为小型SUV的吉利跃斌的外观，但在空间方面的表现还不错。 实际上，我更喜欢后部的后扰流板。

吉利跃斌搭载ICC智能导航系统、APA自动泊车系统，以及更智能的360维安全识别圈，让智能驾驶更安全。 此外，悦斌还标配了新一代ESC车身电子稳定系统。 我认为根据我个人的审美，这辆车的外观很符合我的胃口。

尤其是大红的身体，我停不下来。 怎么会这样？ 也许我更喜欢红色。

我喜欢它，尽管我看起来精力充沛。 在消费者的口碑上，这位车主应该以动力、价值和空间为驱动力。

而在小型SUV市场，这款车的内饰做工有着不错的体验。 相应的缺点是前方局部训练，后备箱空间比较小，悬架和减震的调节不够舒适。 它前面有一个红色的盘子，中间有一个鲜艳的颜色，底部有一个稳定的颜色。

它不是它的所有颜色，但在车把周围使用了不同的颜色，整体外观非常协调。 至于美女们，我们也正式在我们的店里试驾了，我们也尝试试驾了。 整体动力手感好，油门响应灵敏，没有加速超车的压力。

吉利跃滨是吉利汽车去年才推出的一款小型SUV，但这款车在短短一年内就实现了13.6万辆的销量，可以说在市场上站稳了脚跟。随后，吉利汽车今年再次推出吉利跃滨Pro。 我们来看看吉利悦斌Pro有哪些功能。

外观设计方面，吉利悦斌Pro作为年度改款车型，在原款车型的基础上进行了运动升级。 例如，吉利悦斌Pro增加了红黑相间的运动格栅、碳纤维装饰裙、太空堡垒人的专属标志、黑色的战斧轮毂。

这辆车性价比很高，也很值得一试，同时也很合理，内部空间非常大，太夸张了。

因为吉利滨越新能源价格不贵，而且配置非常高，所以性价比很高，值得入手。

性价比很好，也很值得入手，**也很便宜，很多人都很喜欢，同时弹簧裂纹更省油，发剁的性能特别好。

优点：科技意识很强，驾驶过程中需要用到的功能基本配备齐全。 LED大灯、自适应巡航、行车记录仪、自动泊车、360度影像、车道保持、自动制动等，因为我是老司机，所以没有使用过自动泊车。

缺点：副驾驶座没有电动调节，车门太厚，稍微用力就会发出很大的声音，听着很痛。 仪表板上方的区域不是很平坦，有些地方容易积灰。

外观：外观非常时尚，尤其是尾翼和四个排气管，红黑双色外观非常漂亮。

内饰：内饰采用丰富的材料，没有普通的塑料感，天黑时环境照明看起来非常舒适。 座椅包裹性比较好，运动感十足。

空间：前排座椅靠背采用凹形设计，虽然车外不大，但内部空间充足。

配置：绝对高科技产品，充分满足日常驾驶需求。

动力：我在4S店试车的时候，感觉加速非常快，超车非常激烈。 我的车还处于磨合期，我不会踩油门太多，偶尔加速的时候感觉动力肯定在那里。

越野：之所以想买SUV，就是为了方便开山路，经过几天的体验，你再也不怕底了，深泥泞的路还没走，新车舍不得。

油耗：平时看是开着的瞬时油耗，驾驶行为比较温和，在市区都采用的是节能模式，现在平均油耗，第一保险应该更低。

舒适性：与之前的比亚迪F3相比，不知道提升了多少档次，但在舒适性方面，感觉与四五十万轿车或轿车还有差距，通过减速带时振动比较明显，但在平坦的路面上还是比较舒服的。