夏利N5减震器可以改变什么样的车

自由船，原来减震不是很好，后来有所改进。 发动机是自己生产的，目前只有第四国的，全国只有第三的。 制动不良，尤其是后制动器。

这么说吧，这辆车已经出来很多年了，该发生的问题都改了，能改的都改了，不能改的没办法改。这是一个成熟的模型。

N5，发动机技术还可以，但也不先进。 维修成本可能会降低，至少在不定期更换皮带的情况下不会。 夏利的耐久性还是有口碑的，也没什么大问题。

形状已经很好地改变了。 内饰在做工方面表现平平。 配置略低。

音响只有SD卡，豪华只有后窗说明书，所有车型都没有配备前雾灯，但有一席之地。 但我认为我对此没意见。 一顶5万元左右的轿子，还能乞求什么。

毕竟坐在后座的机会不如前座的人多，在市区听广播的人更多。 如果你没有前雾灯，当你坐在车里时，你将看不到任何区别。 最好添加一个 DRL

至于绮云，我就不是很看好了。 问题很多，似乎变化不大。

没有什么比原版好。

建议不要更换易吃的轮胎，因为直径和宽度都有变化，但使用的定位数据是原厂。 因此，还是建议原厂使用什么尺寸的轮胎或使用什么尺寸的轮胎。

改装轮胎时需要考虑多种因素：

1.当地交通法规（不影响车辆年检、车辆保修等）;

2.轮胎的速度和负载指数;

3.轮辋规格，如宽度和偏移量等;

4.空间; 5.汽车的悬架系统;

6.轮胎的（重要）负载半径保持不变;

因此，建议轮胎规格转换和安装等事项必须由专业人员进行。 如有必要，请咨询汽车制造商了解相关法律法规。

具有相同胎面花纹且胎面较宽的轮胎通常会提供更好的抓地力，但与此同时，油耗和轮胎噪音也可能会增加。

轮胎的高宽比越小（轮胎越平坦），车辆的操控性越好，但舒适性可能会降低，轮胎撞到异物时鼓起的机会可能会增加。

2013年度，对夏利N5进行了重新设计，并修改了灯组等主要细节。 **夏利N5与2011款N5尾部对比，详见图。

夏利N5的外观与老款夏利相比，设计焕然一新，融合了欧中本土元素，整体氛围更加大气。 外观与之前的款式相比有了很大的提升，凹形上下弧形双腰线的设计风格确实更加动感。 侧面的点缀不多，和车头相比可能有点无聊......

中央控制的内部经过重新设计，非常科技和时尚。

对于准备购买万元运输车型的消费者来说，行驶平稳、经济可靠即可满足要求。 在这个领域，夏丽是当之无愧的老牌球星。 夏利N5全款车型的排气管均配备铝合金套管，是同级别车型中更加精致的细节。

对于一辆万元的小型车，我们用不那么严格的标准来评判，夏利N5外挡泥板前部各钣金件之间的装配工艺是可以接受的，但后备箱和后挡泥板之间的接缝大且不等，总体上需要提高外部工艺水平。

与倒车雷达一样，安全气囊仅适用于顶级车型。 整车最实用的收纳空间是前门的储物槽，长宽都不错，喝完一瓶酒后还有钱包等随身物品的空间。 夏利N5的后座空间表现不尽如人意，后备箱性能可圈可点，宽敞实用。

发动机、DOHC机构、可变气门正时系统、独立点火线圈在同级车型中是罕见的，可以说夏利N5在技术层面上具有一定的优势。 对于这类机型，我们在功率输出方面不会要求很高。 与同级别的大多数车型一样，夏利 N5 在隔音和降噪方面做得并不多。

在日常驾驶中，夏力N5手动豪华版的转向和传动系统总体上令人满意，但悬架不如更极端的驾驶操作。 此外，噪音方面的严重失分也直接影响行车舒适性。 传动和油耗性能值得称赞，因此在动力总成方面总体得分不低。

反正夏利车的维修成本很低，维修也非常方便，性价比也挺高的，所以可以开始走路了

祝您购车愉快，旅途平安！！