FSX 飞行模拟器 PMDG747如何盲目着陆？

首先，PMDG747不需要您手动输入ILS频率。 如果机场有ILS系统，并且您在FMC中选择ILS降落在跑道上，则FMC将自动输入ILS频率。 该飞机可以接收最远 25 海里的信号。

当飞机收到来自机场的信号时，它将显示在主屏幕上。

另外一个，一般不需要调整角度与跑道对齐，接近机场后，可以查看跑道前端要降落的导航点（如果不知道怎么查我会教你），例如，如果距离跑道前端20海里处有个点， 我们可以暂时修改航线，让飞机的自动驾驶带你到那个点，然后飞机不可避免地会转向你想降落的跑道，这样我们就可以让飞机在20海里外的全自动驾驶仪下与跑道对齐， 这时，飞机已经收到了ILS信号， 我们可以拦截课程。

另外，我们可以选择进近程序，其中大部分的导航点距离跑道15海里，如果飞机按照进近程序飞行，飞机实际上当时已经瞄准了跑道。 你说的 loc 和应用程序失败了，这根本不可能。

一、也许你离机场太近了，速度太快了，飞机不是神，不可能在一瞬间转弯。

第二，也许您的ILS频率有误，您不需要手动输入。

第三，PMDG747不需要安装任何额外的导航数据，可以飞行。 因为它本身就带有导航数据。

如果以上三点都不能解决您的问题，那么请详细告诉我您的航班信息。 您的起飞机场，着陆机场，选择跑道降落。 你一路上经过的航点，你着陆的速度，襟翼打开多少度，你告诉我一切，我可以帮你解决问题。

首先，我建议您在尝试之前将PMDG导航数据与机场打包，因为盲着陆需要这些数据进行匹配。 然后找一些大的机场，比如北京、广州、虹桥、浦东什么的，肯定会有ILS，因为不是中国所有的机场都在跑道上使用ILS。 再说一遍，PMDG747一般不需要手动输入ILS频率和磁航向，只要进入现场时在FMC上设置进近跑道和进近程序，就可以在切割五边5nm之前搜索导航信道信号光标，然后就可以点亮LOC， 当通道完全建立（五边形对齐）后，就可以根据APP准备建立下滑路径了。

当然，可以不停地飞行，但建议您安装导航数据。 有个所谓的飞去机场的说法，因为有些机场对安全高度有限制，所以在接近之前需要通过VOR。 当然，当你参与连续飞行活动并接受管制员的雷达制导控制时，你不需要跟随导航数据。

因此，在空域和安全允许的情况下，手动调整航向是可行的。 “横向球”上的另一个pdf屏幕是航向车道指示标志，不是滑行道，滑行道是纵向的，建立盲降的正确顺序是建立航向车道（point loc），然后点击app等待滑行道的建立，在这方面， 我建议大家学会看图表，在图表上标明进近高度、盲着陆高度和距离、扇区安全高度和进出方案图等相关数据。最后一个，从跑道上掉下来的问题，很简单，导航数据和景观不匹配，众所周知，中国机场套餐在海口和宁波有机场虫。

如果你不路过，你能给我地址747-800吗？我的小弟弟也想玩得开心，所以让我们分享一下。

我个人觉得人工输入路线是有必要的，但前提是你得到的路线是有效的，建议自己学习看图表和写路线，当你学会的时候，其实你会觉得这也是一种乐趣。 我个人认为使用公司的路由（即**down）不一定有效，因为路由不一定是绝对有效的，因为路由的生成是通过逻辑计算的，并不是每条路由都通过了验证，所以也不是绝对有效。 我稍后会给你写一个文档，看看这个操作能不能帮你解决问题。

depapr 键选择出发程序后，点击 RTE 键进入路线页面，按 nextpage 键查看路线，可以手拉路线，但容易出现问题，建议不要擅自走大路线，而是根据路线查询给出路线设置。 - 了解飞行模拟器团队。

对不起，我不懂默认的747，我只看PMDG747（详情请搜索FSAAC），根据PMDG747的方法，点亮LOC拦截航向航道，到达合适的位置 飞机风源会自动转弯，同时，HDG（航向保持）也会同时断开， 并且飞行器到达适当位置时会自动转弯，然后等待APP（自动进近）亮起时出现滑行路径指示灯，同时LOC（航向拦截）也会断开。

另外，你在说什么四面八方，HDG（航向保持）还是LOC（航向车道）万亿伴奏？ 对不起，我只有默认的 737-800 教程 fsx 版本。

这可能是机场插件中的错误！ 建议在下降到 FL300 时断开自动舵，并使用手动方法继续。 如果飞机在黎明前坠毁，你再次飞行 当你到达坠机点时，油门将引线推到框架的末端，飞机的机头被拉动！

拦截盲降应在跑道延长线左右角30度以内，同时不应高于下滑道，听到声音就说明ILS可用，一切正常后即可点亮app开始接近， 你仍然会看它，搜索它并更快地学习。哦。

整个过程免除了，杜娘要爆炸了。

主要步骤是：确定着陆跑道编号，确定跑道的ILS频率，设置ILS频率，以30度角拦截ILS，拦截点距跑道头约12海里，进近空速参考模型，约150-170节。

如果使用默认的机器飞行，只能控制水平和垂直导航，空速需要自己控制，但是如果使用带有FMC的插件机，则可以自动进行。

首先，你必须告诉我这是什么样的模型，为什么它这么快。 首先要做的是尝试放慢速度。

针对您的问题，我分析了进近入口的高度、速度和角度不应很好地掌握。

如果下高度太高，应该是你的滑翔角度太急，当飞行器拦截下滑路径时，速度太快，所以飞行器增加滑翔速度，到达下滑路径时，滑翔速度太大，不能及时降低滑翔速度（一般根据飞机型号的质量， 插件机比较好，默认机太差了）。同时，当飞机降低滑翔率时，飞机已经低于滑行路径。 这是在进近过程中重新爬升的地方。

因此，建议降低速度。 以合理的角度、速度和高度进入滑行交叉口。

此外，对于风景问题来说，这是一个机场的变化。

告诉我你用的是什么飞机，我帮你看具体的解决方案。