在High Finger住宿中评分较高50分 指出一些关于Mitsubishi Wings的修改问题

首先，天津应该有一家三菱4S店，你自己查一下，114，第二本说明书不是顶级的，有款的，你说的顶级，顶是好几个天窗，而且图片上的差异很大（展会或上传的那辆车一般都是高配置的车）。

第三，一神原厂没有大包，你应该说evo，原厂是模型，第四，原厂只有小包（网上有前唇，加上很好看）和尾翼，建议安装，这样就不会被交警拦住， 而且你也不用担心年检，第五，最好买一本配置低的手册，加上改装和许可购买税应该在18W左右，第六，网上一般有三种型号，A款，B款，战斗模型，战斗包围是指外观比较霸气， 战斗力更强，尾翼用原来的杆，第七，指第四个，我说的很清楚，呵呵，第八个，还是指第四个，第九个，改变一下车子的外观，在勒

学习方法不一定是最好的方法，适合孩子的学习方法才是好的方法，在优优数学学校，每个孩子都能找到适合自己的学习方法。 q5

这不是一辆好车......

无需修改...

1、制动性能不足，制动太软，力度不够大。 踏板很软，停下来前要踩得很深，主泵的推压不够。 刹车片也有可能不堪重负或热量耗尽。

2、车内有异常声音，如高速公路行驶后中控器发出异常噪音。 塑料模具有跑偏或安装位移，凸起引起相互摩擦和挤压松动的声音。

3.声音不是很好，基本上没有低音。 那些对声音要求高的人可能要选择其他型号。

4、做工粗糙，镶嵌的做工不是很好。 其实做工还算不错，和普通的差不多。

5.马车有点薄，不是很安全。

6.在维护和保值方面不是很有优势。 他在维修方面的服务不是很完善，但基本性能可以满足。

三菱荣机在紧凑车市场的主要车型是Wing，其定位偏向运动轿车市场。 它于09年推出，经历了11、12和13款式的升级。

对于紧凑型细分市场中更广泛的家庭用户来说，Wings 太运动了。 为了解决这个问题，2013年东南三菱推出了Fengdis车型，这是一款更专注于家庭轿车市场的紧凑型产品。

三菱蓝瑟进化（后称“EVO”）拥有近乎完美的高性能街车历史，性能强大，改装潜力无限，但**接近50万元的身价对于工薪车迷来说，可不是个小数字，原车实力也不像想象中那么凶猛。

随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求越来越流行，运动成为家用轿车设计中的新概念。 当时尚来袭时，三菱之翼以其出色的外观和极具动感的概念成为众多车主的首选。

只要你愿意修改它，它也可以给你不一样的驾驶体验。

翼神的这种剧烈变化确实令人印象深刻，整车的红黑漆，先看前脸EVO第10代前宽体挡泥板搭配JDM快拆前杆，和之前所有的翼神改装都大不相同，黑色元素的融合（鱼鳃、前铲、 侧裙），加上敞开的封面，只有“暴力”二字才是最合适的。

在视觉上离地面不到 1 厘米 - 极低的车身与 Vossen 五辐轮毂和隐藏在车轮内部的黄色卡钳相结合，整体美感一气呵成。

翼神买回来，大部分都是朝着EVO的方向修改的。。

1.最基本的事情就是改变外观，比如一套战斗版的大环绕，一定是有必要的，尾翼也要加进去，如果盖子想拉点风，也要改变一下， 2、如果觉得光线改变周围环境之类的还不够， 可以换轮毂，原车16寸轮毂，可以改成17英寸或者18英寸，凸显外观，而且操控也比较好，排气也可以换，双排气，风很大，当然也可以改成四排气。

3.如果下去，必须更换减震器和制动器，减震器会使车身更低，更动感美观。 一方面，刹车是为了安全，另一方面，大卡钳让18英寸的轮毂看起来饱满而美观。

4.在动力方面，这是最深的改装，如果是4B11发动机，潜力更大，EVO能用的东西很多，翼神能用。。增加涡轮增压器，改装曲轴，轻质皮带轮盘，进气口等。

可以去“车友”看看，选择车型“一神”的时候，可以看到别人的改装案例。

如果只有一个简单的外观修改可以给你一个大致的以下内容：

包围 2000-5000

车轮轮胎 1500-3000x4

制动器 800-2000

尾部 300-2000

排气尾部 1500-2200

顶篷 1300-2500

安装、绘画等单独计算。 大约2000年。

在功率方面，不建议改动太多，因为这个国产货架经不起更强功率的折腾。

性能、舒适、美观...... 这 3 个中哪一个？ 还有许多种类的修改