自动波移旁边的那个按钮 Shife Off 的目的是什么？

当速度大于80k h时，Overdrive ON使自动变速器处于4档变速器，如果此时处于Overdrive OFF，则只会在3档变速器中，结果是低档和高速，消耗燃料并损坏汽车。

超速档就是所谓的超速档，或OD档，通常是自动（自动）汽车的4档或手动（手动波浪）汽车的5档。 为什么叫Over Drive？ 因为此时发动机曲轴转动一次，变速箱的输出轴可以转动一圈以上，就像两个大大小小的齿轮一样，**的输入轴和输出轴的直径相同，大齿轮齿数是小齿轮齿数的2倍，所以当输入轴旋转1圈时， 输出轴旋转2次，如果想象轴周围有一根绳子，旋转2圈的末端上升会更快，当发动机输出相同的功时，匝数自然就不那么强大了。

对于发动机，输出轴末端的扭矩降低！

齿数相对较小的最后一个档位意味着扭矩被放大了更少的倍数，这种设计实际上是为车辆以固定速度巡航而设置的，通常是在中高速和高速下。 因为驾驶员此时的目的是以固定速度巡航，所以发动机只需要提供动力来抵消空气阻力、摩擦等阻力因素，不需要太大的加速力。

但是，在城市中行驶时，走走停停的情况很多，速度低，如果变速箱（指自动变速器）不够智能，只要松开油门，就会自动升档，但换档响应不快灵敏，就会形成发动机经常被低转速拖拽以增加速度的情况。 发动机负担大，车辆动力资源利用不当，长期使用容易形成积碳，对发动机不利。

关闭OD档，即使自动变速器少了最高档位，可以避免上述情况吗？ 不一定。 关闭OD只能改善问题，但不能**问题，因为还有1 3个档位，只要变速箱不够智能，问题仍然存在。

如果想进一步提高，可以根据行驶速度在正确的时间手动换档，比如在市区换走走停停"2"，切到交通畅通的时候"3"并关闭OD，当速度达到65km/h以上时打开OD，这也是一种解决方案。

问题又来了，这难道不就失去了自我安排的意义吗？ 因此，为了解决上述问题，它将从机械自动排列向电子逻辑控制自动排列，甚至手动自动排列系统发展。 然而，即使是先进的自动变速器系统，也会有判断错误的时候，在城市中行驶时关闭OD实际上是为了避免多余的换档动作，延长变速箱的使用寿命，减少动力不足的机会，为什么不呢？

我还没看过。

我所知道的是，另一件可以关闭的东西是雷达。

汽车关闭按钮表示关闭，就像系统关闭按钮一样。 车内有很多地方都有OFF键，车内有些系统默认是开启的，所以设置了OFF键。 如果要关闭这些辅助系统，可以通过按关闭来关闭它们。

例如，当车辆空调系统正常工作时，空调操作面板上的OFF键。 按下控制面板上的 OFF 按钮即可关闭系统。 大多数空调的操作面板都没有单独的 ON 按钮。

按控制面板上的任意按钮打开系统。

在车辆的其他系统上，例如电灯开关、雨刮开关和巡航控制开关，将有一个 OFF 标志。 当相应的齿轮相应操作时，系统关闭。 AOFF对汽车是发动机启动和停止的关键，当汽车点火启动时，自动启停功能会自动开启，如果要关闭自动启停功能，按下按钮后自动启停将炉渣正向关闭， 按键灯代表启停功能熄灭，按键灯不亮，代表启停功能亮。

摄影：Pacific Automobile Network Car Brother）。