北航7系高级工程系，北航专业选拔专业和专业？ 我很着急

班级基本一样，转学后自然会和你补上，这个不用担心，你需要把成绩做好，只有系里前几名才有机会进入高级工程师，7个系应该只有2个推荐名额。

高等工程学院2009届学生第二轮选拔。

高等工学院是我校高素质人才培养的实验基地和教学改革的先导点。 由于高等工学院的培养模式不一定适合最初被选中的每一位新生，少数学生需要在第一学期末和第二学期末切换到通用模式。 同时，在第二学期开学时，将在相关院系进行选拔，选拔少数优秀学生进入高等工学院进行培训。

通过建立“能进能出”的模式，增强高等工学院学生的主动性和使命感，充分合理利用高等工学院优质的教学资源。

从2007届开始，对两批学生实行了二次选拔机制。 从通过二次选拔进入高等工学院的学生的表现来看，效果明显：每次录取的10名学生左右，在高工学年前10名名单中占据了4个左右的席位。

这说明第二次选择是必要且合理的。

作为实施“可进可出”机制的第三年，本次计划从9个院系中选拔9 15名学生进入高等工学院（见附表）。 方法如下：

1、应聘对象：2009年1个系、2个系、3个系、4个系、5个系、6个系、7个系、15个系、17个系的学员。

3、报名选拔方式：根据第一学期期末考试成绩，相关院系按名额推荐（见附表），最终录取名单由教务处、高等工学院组织专家组面试确定。

4. 评选结果将于2010年春季学期第三周公布。

入选高等工学院的学生的学籍管理、绩效管理、日常管理等，将按照高等工学院相关规定进行管理。 毕业时，如果该批学生符合高等工程学院的资格，其名额将由高等工程学院分配，不计入原系的名额。 同时，本届学生学科竞赛的获奖统计及获得的荣誉称号均归原部门所有。

书记官长办公室。 高等工程学院。

材料科学与工程学院 2 9 15人。

电子与信息工程学院：2人。

自动化科学与电气工程学院：2人。

能源与动力工程学院：2人。

航空科学与工程学院：2人。

计算机科学学院：2人。

机械工程与自动化学院：2人。

宇航科学院：2人。

仪器科学与光电工程学院：2人。

参加北航大学的考试并不好。

北航机械考试哪个专业不好。

我会捏捏手指，你今年会失败的。

怎么说呢，你在北京航空航天大学转专业难，首先你的成绩很好，你想转的专业应该不会太火爆。

我是北京航空航天大学的学生。

1 第一年转专业是不切实际的，最多只能在学院内转学。 你说的专业都是不错的院系，主要看个人喜好。

2 当然，出国深造是件好事，我的很多同学都出国了，大概40%左右。

3 北京航空航天大学只有一个分校，在沙河，今年新生就在那里。 以后，主科只会有研究生。

北航计算机当然是最好的职业，其他电子、自动化、材料、管理等也都很好。 但是，不建议学习任何航天专业，除非你真的有吃苦耐劳和奉献生活的精神，否则在工作时就业范围还是很窄的。

北航出国不容易，因为背景的原因，所以要查很多签证，尤其是一些敏感专业。 但是，如果是普通专业，就不会有太大的致命影响。

北航，现在的沙河校区已经用在昌平高教新城格雷长远，看来大一、大二都在那边大四可以回来，那里一定很无聊，但你可以安心学习，呵呵。

北京航空航天大学激烈竞争排名（文科）。

排名专业名称 竞争平均百分比。

1. 管理： 1

2. 经济学：1

3. 德语： 1

4.法理学：1

5. 英语：1

注：北京航空航天大学文科专业人数不足10人。

北京航空航天大学专业（理科）激烈竞争排名。

排名专业名称 竞争平均百分比。

1 科学实验班（高等工学院）：1

2 科学实验班（中法工程学院）：1

3*交通运输（民航信息工程）：1

3 工商管理 ：1

5.电子信息工程：1

6 财务 ：1

7 环境工程： 1

8 材料科学与工程 ：1

9 飞机制造工程：1

10* 运输（适航技术与管理）：1

最好选择自己擅长的，这样大学生活会很顺利，而且你不用考虑转专业，大学转专业比较复杂，而且有名额限制，各方面都优秀才会考虑。

软件学院很不错，枝条都是浮云。。。 正确的是最好的，没有优劣之分。

我也希望你能进入你选择的大学。

我不知道你想换哪个专业，所以我只能写一些一般性的建议。 1.主要取决于你的成绩，北京航空航天大学学生手册规定，如果你转专业，你需要在专业的前10%; 其实规定也不是那么死，只要没有科目不及格，整体成绩还不错 2，还要看你想转的专业和现在的专业之间的联系，联系越紧密，就比较容易了，比如从7系工业设计转到8系工业设计比去15系更容易。 3.看看你的申请是否写得很诚恳; 能不能给本学院的院长或者其他院长留下深刻印象4，至于转系其他专业比转系别容易，我觉得没什么必要担心的，一般情况下，北航大学转专业的学生80%都能成功，只要满足以上条件。

调到部门内其他部门很容易，但如果要调到其他部门，则需要征得其他部门的同意。

如果你学习物理，你将擅长 4 系列飞机的动力工程。 北京航空航天大学的王牌专业，国家越来越重视4系，过去欠的债都要还，你来4系就赶上了大好机会。 4系和5系据说进来了，一直没有转出去，但我觉得你很难转进来。

计算机系也很受欢迎，估计不会让你轻易转入。 其实你说的那些系都是北京航空航天大学很不错的系，真的。 我们的 4 个系非常非常重视数学和物理的基础知识，有抱负的学生在大一和大二学习数学或物理专业，我也喜欢数学和物理。

在北航大学换系是很困难的，除非你很优秀，否则直接去找高级工程师。

否则，就算你发现自己在北京大学喜欢的是文科，要么又回到高考，要么咬紧牙关努力学习换自己喜欢的专业，不要轻易考虑转专业。

我是北京航空航天大学化学系的一年级学生，听说不太可能换系......

物理系也很好，完成课程后，我会发展成为一所大学。

电路理论、数字电子技术基础、模拟电子技术基础、电气工程、自动控制理论、电力系统稳态分析、电力系统瞬态分析、电气布线原理与安装技术、电厂电气部分、电厂电力部分、专业英语、高压技术、电力系统自动装置、继电保护原理、 电力营销与管理、电力系统CAD、测试技术、直流输电概论、变电站综合自动化技术、电厂运行与控制

我是北京航空航天大学的，建议如下：北京3系是自动化，7系是机械工程。 毫无疑问，如果你读机电一体化，你应该选择7系列。

如果是3系列读机电，感觉更出乎意料。 不知道排名之类的，所以没必要看太多，但是说到机电一体化，应该指的是7系，毕竟7系是机械工程院。 就考研难度而言，第三系不知道，但第七系的分数近年来有所提高，这与申请北航大学的研究生人数大幅增加有关。

还是有点难。 这取决于个人。

你应该说的是第七系，第三系（自动化学院）的研究生也有机电一体化专业，但他们从事的是液压，与机械无关。 3系列主要是控制和自动化。 7个学院的研究生大致分为以下几类：

机械制造，机械设计理论，CAD，CAE，机器人，机电一体化，主要是这些方向，你说的是机电一体化方向的7系。

我认为在第三部门学习主要是电气，在第七部门学习主要是机械，这取决于你想关注哪个方向。 在大学学习很重要，但更重要的是你能好好学习。 大学毕业后，你可以根据自己的实力找到工作。

首先，弄清楚你到底喜欢什么？ - 主观方面。

然后弄清楚 7 系列和 5 系列 - 客观方面。

我不能在主观方面帮助你，但请记住，主观方面是决定性因素。 我想建议您在打扰之前多考虑一下。

客观上，横向比较，北航的5系航空当然要好一些，但缺点是5系可能过于专业化。 学习7机械工程很容易找到工作，但缺点是机械工程学士学位毕业后很难在工厂找到工作。 当然，对于刚入职的年轻人来说，他们中有多少人不能在工厂里做个办公室呢？

北航没有以前那么难转学了，大一期末的转学也不会降级，但是在已经很忙的大二还没上过的课上，你要比别人多上课！！ 如果你是一头牛，我不会说什么，但如果你不是，我会劝你小心点！！ 所以回到主观方面，你更喜欢哪一个???

前面说的很好，我再补充一点，现在我换哥哥的信，不是不算什么，可能只需要成绩好就行了，客观来说，第五系比第七系强，毕竟第五系是北京航空航天大学最早的专业，另外， 大学前两年几乎都是基础课程，尤其是大一，这两个专业应该差不多（我在5系，我的一个同学在7系，我们大一学数学分析，他们学高等数学，我们大一学C语言， 我们学第一年，剩下的就不知道了），如果大一新生能转专业，学业应该没什么大问题，祝你好运。