航空公司司机参加考试需要多少钱，需要多长时间

从国内外现有的薪资水平来看，国内主流航空公司空乘人员的平均年薪在10万元以上，同时，由于专业性强，缺乏卓越性，他们的职业稳定性得到了保证。 中国正在从民航大国向民航强国转型。 因此，到2010年，中国至少需要40,000个新的空乘人员工作岗位，民航乘务员的数量将超过250,000人，这将是目前的五倍。

整个航空业本身也将演化为集民航管理、机场物流、机械服务、航空气象、地面服务、流程调度、航空营销、票务销售于一体的多元化双工产业。

空乘人员的工资由三部分组成：基本工资、飞行小时率和外派津贴。

目前，普通岗位空乘人员的月薪在5000元左右，根据飞多得的机制、国际国内航线的调整和岗位的变化，收入会有不同程度的波动。

国内航空公司的空乘人员一般按等级划分：见习空乘人员、普通空乘人员、国际空乘人员和乘务长。 普通空乘人员一般要乘坐国内航班2年左右，基本月薪在2000元到3000元之间，然后才能乘坐国际航班的普通舱位，再坐两个舱位（公务舱和头等舱），基本月薪5000元左右，然后晋升为乘务长（分区域乘务长和乘务长带班）， 基本月薪9000元左右。

飞行小时费按每小时20-30元计算，飞行小时约为每月120小时。 海外补贴按国内航空公司标准发放。

目前，国外航空公司的基本月薪一般在1万元到1万元之间，每月飞行小时数为50-70小时，飞行补贴为每小时10-12美元，月收入可达2万元以上。 海外补贴由公司根据住宿国的货币标准、餐费、酒店与机场之间的往返交通费、住宿费支付。 申请者和以前的高中毕业生，无论男女，都需要通过面试和政治考试。

此外，还可以进入宣传部、专业文艺团体、旅游管理等单位; 可以进入文化宫、青年宫等，成为一名高教教师。

而且，空乘艺术考试的通过率与其他专业相比并不低，空乘学院树艺学院每年可考取五分之一的中国民航大学，其他学生考入飞行学院、上海航空学院等，树艺每年可考取40张左右的证书， 所以空姐专业还是很容易拿到证书的。

空乘人员的考试内容包括体能、口语和才艺几个部分。

身体主要考察身体的比例、外表、活动姿势是否美观、礼仪、气质等。

口语测试考核中英文自我介绍，中英文答案，英语广播发音是否标准流利。

有天赋的可以选择自己擅长的，一般来说，会比较多的舞蹈，尤其是民族舞蹈。

参加民航飞行员考试大约需要80万元，需要四年时间（飞行员必须从大学毕业）。

每家航空公司对招收飞行员都有要求，可以打电话给航空公司**询问，你拨打114询问。

您可以前往中国民航飞行大学了解自费学生的招生条件。

您也可以前往各大航空公司的**，了解他们招收飞行学生的条件。

飞行员认证的费用包括培训费和考试费。 橙子双演示的培训费约10万元，商业驾照的培训费约18万元。 驾照考试费约1500元，商业驾照考试费约2000元。

培训和考试费用可能因地区而异，建议您咨询当地的飞行培训机构或民航局了解详情。 根据《民用航空器驾驶员资格认证规则》，私人飞行员执照的有效期为6年，商业飞行员执照的有效期为10年。

对于收入问题，几位飞行员朋友介绍，国内航空公司的薪资没有统一的标准，国内航空公司之间的收入差距也很大，国内航线和国际航线之间的差距也很大，一个普通飞行员的平均月收入从几千元到一万多元不等。 机长至少有2万元，和南方的一些航空公司一样，机长每个月可以拿到4万-5万元。

副驾驶的月薪一般为10000元，机长的月薪一般在4万元以上。 一个船长一年挣50万，应该不是什么大问题。 比机长资历更深的飞行教官年薪在70万元到80万元之间，如果飞行时间足够长，年薪可能将近百万元。

不过，在很多航空公司，机长的工资没有太大的波动空间，基本上是“按月订阅”。 根据规定，机长每天飞行时间不得超过8小时，一个月飞行时间不得超过100小时，总共飞行时间不得超过3个月超过270小时。 有的机长飞国际航线的时候，有的同事会劝他不要飞那么多，反正飞多少钱都是一样的。

正如外界传闻的那样，确实有一些民营航空公司去国有航空公司挖墙，要求机长换工作。 民航提供的待遇条件确实很诱人，一般副驾驶换工作后工资可以涨一半; 一些船长的薪水可以翻倍。 为了防止机长换工作，一些航空公司还成立了“特殊关怀小组”，以跟上机长的思想动态。

从机长文案到空姐，没有固定的工资。

大多数航空公司在上半年运营，并有半年的休息时间。

队长都依赖于出勤率或补贴。

机长的各种福利加起来超过一百万，副驾驶的五千。

航空公司不一样，上上下下。

近年来，船长短缺，福利比以前好多了。

近年来，船长职位一直很受欢迎。

许多外国航空公司的机长已经移居中国。

国内队长待遇跻身世界前三。

国内船长严重短缺。

三大航空公司的飞行员年薪也达60万。