对于改装专家，建议使用一两个山地自行车盘式制动器 10

线盘离开BB5和ONE基本没有好的一面，使用ACE的人也不多，性能估计不如BB5。

油盘J3和BB7差不多，你觉得能好吗？ 而且有漏油的地方，1000不建议用油，基本上比不上BB7的线，如果你故意只有575的shimano。

为什么不想要BB5 如果调整一下，它超级敏感，感觉不比油盘差。

您还可以获得 BB7，线盘之王

汉斯的油盘好像还可以 **还有几百块钱，好像汉斯9J3好像容易漏油，不如BB5，据说10 J3有改善漏油的缺点。

油盘的价格只有M535或二手M595或J5，超过600 Hans 9其实不错。

您可以以这个价格购买 BB7。

J3不好，颜浩比J3还要差。

这个价位菜的预算有点小，所以让我们考虑BB5或BB7。 线盘的手感和性能也不错。

自行车配备盘式制动器需要满足的条件：

1.车架的后叉有一个盘式制动器支架。 （必填） 2.前叉配有盘式制动器支架。（如无需更换前叉） 3、轮毂带盘式制动器安装。

如果不需要更改集线器），则有两种方法可以更改它。一种是直接更换相关配件，如车架、前叉、轮毂等。

另一种是铁杆玩家，在购买了相应的配件后。 如果车架前叉没有盘式制动器座，不愿意更换，首先测量，绘制图纸，建模-CNC加工，焊接热处理。

更换自行车盘式制动器的具体方法如下：

1、盘式制动器两侧的磨盘不能接触盘式制动器，否则会造成磨损。 如果磨损了正确的固定盘，可以调整轮子或折断焊接的盘。

2.如果制动器中的磨盘靠近盘式制动器，可以用螺丝刀将其稍微松开。

3、然后调整制动器，松开螺丝，抬起制动臂。

4.将电线稍微拉出，然后拧紧螺丝，然后向下压动臂。

5. 确保手刹没有间隙。 同时，骑行调试需要按下正常制动器进行锁定。

6、完全踩刹车，拧紧盘式制动器，留有自我控制的空间，但要求不影响盘式制动器的磨损。

自行车配备盘式制动器需要满足的条件：

1.车架的后叉有一个盘式制动器支架。 （必填） 2.前叉配有盘式制动器支架。（如无需更换前叉） 3.轮毂有一个盘式制动器支架。

如果不需要更改集线器），则有两种方法可以更改它。一件连衣裙是大厅衬衫是直接替换相关配件，如框架、叉子、轮毂等。

另一种是铁杆玩家，在购买了相应的配件后。 如果车架前叉没有盘式制动器座，不愿意更换，首先测量，绘制图纸，建模-CNC加工，焊接和热处理。

如何修改盘式制动器：

1.购买盘式制动器适配器并将其固定在车架上;

2、购买盘式制动器套件，将盘式制动器套件中的制动卡钳固定在盘式制动器转换座上;

3、将盘式制动器的制动手柄固定在车把上，刹车片待命;

4、购买适合汽车车架和轮辋的专用盘式制动轮毂，并用原车的轮组更换，或直接购买适合车架的盘式制动轮组;

5、将盘式刹车片安装在盘式刹车轮毂上;

6. 将车轮组装到车架上并调整制动器。

首先，这取决于前叉和轮毂是否是盘式制动器版本。 盘式制动叉位于左臂的底部，有两个可以拧紧的突起。 这也要看你的轮毂是不是盘式制动轮毂，如果你看一下汽车左侧的盘式制动轮毂，轮毂有六个小螺丝孔（这个用的是6螺丝盘）还是一个大螺丝孔（这个用的是中锁盘）。

如果轮毂是盘式制动轮毂，则前后轮与车架的连接处有6个小孔。 换上 BB5 卡钳和制动盘，然后戴上它。 别的什么都不用改，网上200元左右就可以买到。

如果找不到这6个孔，更换轮对会花费更多的钱，所以不要直接更换。

你说的是前后有孔，是带孔的叉子还是车架还是轮毂？ 如果轮毂有用于安装盘式刹车片的孔，而前叉或车架没有卡钳孔，则您有两种选择：1 用于带孔的前叉，2 用于通用适配器，并将没有孔的前叉或车架转换为孔。

如果轮毂没有孔，但前叉或车架有孔，您只能更换轮毂，但您可能需要更换辐条（更便宜）并且车轮保持不变。 如果轮毂和前叉没有孔，请参考我上面的回答，总之轮毂没有孔，必须更换。

楼上外行，这要看车了，你看你的车前有没有固定的盘式制动器，如果没有，那你就得大动作了，前插头也要换，如果车性能不是太好，不建议换。

看看你的前叉和车架是否支持盘式制动器，就这一个条件，你想换什么，它也是一套盘式制动器（包括制动手柄、变速器、盘式等），如果车架不支持盘式制动器，可以加一个盘式制动器支架，前叉就不更换了

1、车架上应有盘式制动器安装孔或安装柱。 如果没有，汽车肯定不会配备盘式制动器。 更换车架与更换汽车相同。

2、前叉上应有盘式制动器安装孔或安装柱。 如果没有，请切换到您拥有的分叉。

3、前后轮轮毂上应有盘式安装孔。 如果没有，请更换车轮或轮毂。 要单独更换轮毂，您需要重新编织轮子。 比较麻烦。

1500，如果你想要一个双盘式制动器，它只能是一整套山寨产品，而且有很多这样的**。

至于勇士500，则只有1300元左右**（21速）。

但不如捷特ATX660 2011（1300元）（21速）。

或Merida Warrior 600（1400元）21速。

2000元，可以选择捷安特ATX730 2011（24速）。

2200元，捷安特ATX750 2011款，梅里达公爵500 2011款（盘式制动器）。

2500元，Merida Duke 600 2011（盘式制动器）。

2600元，捷安特ATX770-D（盘式制动器）。

此外，老款捷特ATX690-D（盘式制动器）售价约1900元（21速）。

如果你真的想组装，请列出如何开始：

车轮：041 042+DP20+FSA轮胎垫400元。

轮胎：建达26*K1047山地轮胎50元。

框架：Giant ATX Pro 09 680元。

叉子：三沱XCR 320元。

车把组：ABR（套件，带座管）270元+ABR腕套45元。

变速：M410大型套（24速，带曲柄、飞轮、链条）560元。

刹车：BB5 235元。

刹车手柄：FR5 40元。

坐垫：WTB Rocket V 115元。

踏板：Wellgo M-20 60元。

管道30元，内胎30元。

以上，总价为2835元（不含人工费）。

这套车，可以说是选了入门级配件，房东看哪件需要减少预算。

在这个价格下很难找到双盘式制动器。

建议购买二手...

战士的话...... 井。。。 看来钱会很紧张，有相框可以买二手！！

你的预算还不够！ 不是我不能列清单，我不忍心打开那些杂货...... 如果你只是想好看，盘式制动器很好，但你必须通过质量测试，至少BB5。

山寨杂货很便宜。 野外骑行绝对是禁忌。 建议加预算！