普利司通、邓禄普、米其林。 对于相同的入门级系列轮胎来说，哪个更好。

说真的，入门系列取决于你有什么样的驾驶需求。 运动轮胎推荐给倍耐力、住友、东洋和横滨，这些都不错，普利司通性价比不是很高。 米其林总体上舒适安静，适合豪车和好的SUV！

邓禄普还好，但他很久没有经历过这个轮胎了。 如果你使用倍耐力，你可能要习惯它，保护轮胎非常重要，但这取决于你用什么车！

当然是邓禄普的SP60E，性价比很高，米其林的入门级产品是Pullback。 普利司通的入门级产品并不划算。

比较一般，对于初学者来说，他们没有任何优势，选择固特异，有一种花纹叫安洁轮毂，耐穿防弹衣节能轮胎，抗穿刺性比其他品牌强很多，花纹凹槽设计独特，胎面选用1：1硅胶配方，控制性好，静音性能。

普利司通强调综合性能，米其林强调安全性和舒适性，邓禄普强调运动性和安全性。

这要看你用的是什么车，怎么用，基本上如果是授权产品，都是好的。

与米其林轮胎相比，邓禄普轮胎和米其林轮胎的质量更好。 邓禄普轮胎注重科技管理，以高起点、高质量、高技术为原则，打造了提高名牌增效的工厂方针。

邓禄普轮胎着力加快技术改造和业务创新，快速发展壮大轮胎主营业务，拉长上下游产业链，形成以轮胎主业为核心、能源为保障、原料生产为辅助的优势产业集群。

邓禄普轮胎的优点如下：

1、传递牵引和制动的扭矩，保证车轮与路面良好的附着力，从而提高汽车的动力性、制动性和通过性; 它与汽车悬架一起，减轻了汽车在行驶时的冲击，并减弱了由此产生的振动。

2、防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶过程中的噪音，保证行驶的安全性、操控稳定性、舒适性和节能经济性。

3、追求绿色环保的是以节油著称全球，处于领先地位的玲珑轮胎，是中国最大的轮胎生产企业。

4.源自赛车轮胎的配方传递理想的抓地力，轮胎抓地力为驾驶员提供快速及时的控制。

米其林更好。 邓禄普和米其林的区别在于胎侧处理、耐磨性和轮胎噪音。 与米其林相比，邓禄普经久耐用、坚固动感，同时在胎侧处理方面，邓禄普优于米其林，邓禄普的侧壁不易划伤; 米其林轮胎安静、舒适、柔软，但耐磨性不强且价格昂贵。

先进的技术：邓禄普轮胎采用住友橡胶，始终致力于环保新材料的研发和应用，减少轮胎生产对石油资源使用的依赖，从而减少对环境的影响。 住友橡胶成功地从植物中提取了可以与生物技术中的橡胶分子结合的“软成分”，并开发了可以长期保持橡胶初始性能的材料配方，确立了高性能生物材料的有效性。

住友橡胶一直积极践行“无备胎”的节能理念，不断推进技术创新，开发了非充气轮胎和密封胶轮胎，以减轻车辆重量，最大限度地利用空间。 非充气轮胎技术“Gyroblade”将金属轮毂、特殊树脂辐条和橡胶胎面相结合，实现了不需要充气的技术，以满足驾驶性能的需求。

以上内容参考：邓禄普轮胎——回顾历史，展望未来，邓禄普中国瞄准千里 以上内容参考：邓禄普轮胎官网——邓禄普轮胎历史。

轮胎是多种特性的有机结合，其性能指标包括抓地力（干湿）、转向性、舒适性、耐磨性等。 这些指标中有许多是矛盾的，例如舒适性和操控性、抓地力和耐磨性等。

如果孤立地比较性能是没有意义的，那么一个好的轮胎保留了它的特性，同时它的整体性能也更强。

从这个角度来看，米其林品牌轮胎注重舒适性和安静性，同时保持其出色的整体性能，而其他轮胎则注重运动性和操控性。 您可以根据自己的爱好选择合适的轮胎花纹。

每个都有自己的优点。 邓禄普轮胎软硬适中，相对耐磨，胎侧不易划伤。 米其林轮胎更舒适，不耐磨，胎侧更容易划伤...... 邓禄普我有，地址：海宁市西交汇路26号。

米其林、邓禄普、普利司通，他们给你一个你喜欢的价格点，这些轮胎各有优缺点，优点大于缺点。

总的来说，米其林更好，安静舒适做得更好。

但你仍然要区分具体的车型，你不能将邓禄普的高端轮胎与米其林的低端轮胎进行比较。

就像顶级的福特 Edge 比宝马 1 系更好一样，这就是它的意思。

米其林舒适性好，不能跑坏路面，容易爆胎！ 邓禄普虽然不如米其林舒适，但无论路好还是路，都能把控，非常扎实，性价比高！

品牌轮胎具有成本效益。

运动性：第1名：倍耐力 第2名：固特异 第3名：邓禄普 第4名：普利司通 第5名：米其林 第6名：欧陆。

舒适和安静：

第一名：大陆 第二名：米其林 第三名：邓禄普 第四名：普利司通 第五名：固特异 第六名：倍耐力。

耐磨性：第1名：普利司通 第2名：倍耐力 第3名：邓禄普 第4名：米其林 第5名：大陆 第6名：固特异。

**（从高到低）：

第一名：米其林 并列第一名：固特异 第三名：倍耐力 第四名：大陆 第五名：普利司通 第六名：邓禄普。

安全系数：第一名：倍耐力 第二名：固特异 第三名：邓禄普 第四名：普利司通 第五名：米其林 第六名：大陆。

我就用邓禄普，它便宜又挺耐用的，总体来说性价比更高，所以这么说吧！

收到200多条原价500多条的轮胎，性能非常稳定，经常被车主的朋友遗忘。

米其林轮胎更好。 这就是我用的。

就我个人而言，我认为是米其林，每个都有自己的特色。

如果是普通车使用，普利司通会更推荐，因为普利司通性价比高，耐磨性强。 当然，如果经济条件允许，米其林会更好，因为米其林质地柔软，安静舒适性极佳，而且作为世界级的轮胎品牌，米其林的品质和口碑都很好，这是最贵的。

米其林是法国轮胎品牌，是世界知名的轮胎制造商，其轮胎产品走高端路线，其产品有的注重舒适性和安静性，有的注重运动性和操控性，具有特点和综合性，同时舒适性高，环保省油，制动和静音性能都优于普利司通， 但首先，耐用性相对不是那么好。总的来说，它有点贵。

普利司通轮胎是来自日本的轮胎品牌，在中国的市场定位是低端的，不管是高端轿车还是出租车，都能买得起，在F1中也击败了米其林。 普利司通最大的特点是耐磨、适中、性价比高。 在大众消费方面，普利司通口碑不错，是老百姓的首选。

普利司通更好。 从车型上看，对于轿车来说，两个品牌的质量相差不大，大陆略胜于普利司通。 市场上销售的大陆品牌比普利司通多，市场认可度更高; 对于卡车和公共汽车，普利司通比大陆更好，更耐磨，故障率更低。

就市场份额而言，普利司通比大陆集团多得多。

安全存放：所有轮胎都应存放在阴凉、干燥、黑暗的室内，远离阳光、油、酸、碳氢化合物，这些都会腐蚀轮胎。 由于加压，液体可能会通过轮胎的内衬进入胎体层，从而对轮胎造成突然损坏。

及时换位轮胎、选择合适的花纹、日常保养、定期检查胎压、破损后及时修复、经常挖掘清理胎面中的石块和异物，都是延长轮胎寿命的重要因素。

米其林轮胎很好。

米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一，其产品销往全球 170 多个国家。 米其林拥有 113529 名员工，在全球拥有 69 家制造工厂和两个橡胶种植园。 年生产1亿条轮胎，1700万张地图和指南。

米其林于 1889 年在法国克莱蒙费朗成立。 100多年来，米其林经历了不断的创新和发展。 目前，业务遍及五大洲，研发中心遍布欧洲、北美和亚洲。

盘点每个轮胎品牌的优缺点，不要再盲目更换轮胎！

如何选择汽车轮胎？ 米其林、固特异、普利司通等品牌的优缺点。

如何选择轮胎？ 米其林、倍耐力、普利司通等品牌的优缺点。

如果用在公路车上，差别不大，那就是米其林的售后服务要好一点。 但是在赛车方面却明显不同，两者都同时为F1赛车提供轮胎，区别很明显，简单来说，米其林怕热不怕冷，普利司通怕冷不怕热，普利司通在高温赛道有很大的优势，而米其林在低温赛道和雨站就像水里的鱼！

邓禄普更注重舒适性，而普利司通的侧壁较厚，更注重安全性和耐磨性。 如果您总是在良好的道路上行驶并重视舒适性，那么邓禄普更适合您; 另一方面，如果路况较差，并且您更加注重安全性，那么建议您选择普利司通轮胎。

普利司通在中国的时间比邓禄普长，而且本土化更全面，对国内市场和路况有更好的了解，所以普利司通的轮胎会比邓禄普更适合中国。 普利司通的轮胎更耐磨，这使得它们不如邓禄普舒适。 然而，这两个品牌的轮胎都有各种性能轮胎，有些注重舒适性和宁静性，而另一些则注重运动性和操控性。

邓禄普 Dirzza DZ101 专注于操控性和安全性，是邓禄普的高性能运动轮胎，不仅具有出色的抓地力和制动性能，还采用了低噪音胎面花纹和混合皮带线束，以提高静谧性和舒适性。

并且它适用的机型几乎涵盖了所有主流机型。 普利司通的超高性能运动轮胎Potenza RE050也非常出色，采用不对称胎面设计，使其具有超高的干湿性能，在胎面的局部设计和布局上，降低了噪音，提高了舒适性。 其出色的性能和操控性使其成为 Poztenza 系列的旗舰产品。

普利司通轮胎更好。 普利司通轮胎是高端品牌，这个品牌的轮胎比耐用和抗噪音都要好，但总体来说，各方面的性能都比较均衡。

普利司通轮胎是日本普利司通公司的产品。 现在它被广泛应用于世界各地的各种品牌的汽车中。

普利司通轮胎是世界上最大的轮胎和橡胶制品，1931年3月，普利司通轮胎诞生于日本福冈县久留米市，现在普利司通轮胎已应用于广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等众多中国汽车制造商。 它在全球24个国家设有生产基地，占全球总销售额的1 4。

普利司通公司自1931年成立以来，作为全球橡胶和轮胎行业的领先企业之一，一直奉行“以最高品质为社会做出贡献”的企业方针，并一直致力于提供深受不同消费者需求的用户喜爱的产品。

凭借尖端的技术和大胆进取的积累精神，我们实施从开发、销售、物流到售后服务的全方位质量控制。

目前，普利司通股份有限公司是一家世界知名的跨国公司，销售区域遍布全球150多个国家，58家轮胎工厂，107家化工厂和其他工厂，在东京（日本）、阿克伦（美国）、罗马（意大利）和无锡（中国）设有四个技术开发中心。

2005年，集团总销售额达到26,912亿日元，2005年在全球轮胎市场的市场份额是全球最大的轮胎制造商之一。 截至2005年，它在世界500强企业中排名第245位。

普利司通自 97 年以来一直是 F1 的官方赞助商。 普利司通的尖端技术不断应用于赛车轮胎，在比赛中获得的适用数据应用于住宅轮胎的开发。