汽车行驶时，可以在没有离合器的情况下长时间换档吗？

换档不踩离合器，减速不踩刹车，我也会！ 但是当你不这样做时，它会伤害汽车，如果你不小心，你可能会破坏变速器。 我是从驾校班车司机那里学来的。

19座小巴）用他的车花了我两包软云和一顿饭。原理很简单。 也就是说，发动机和变速器在恒定速度下相对静止。

我也会放慢速度，忽略刹车，（也就是发动机）一般都是有几十年驾驶经验的老司机。 （不踩离合器的好处是节省约1秒）。 我来自成都。 你！

这有点吹牛，网友们不必相信。

这样做是可以的，但是汽车不是像你说的那样平稳运行，换档自由吗？ 什么路况可以平稳？

这种操作不会伤害离合器，但会损坏变速箱、发动机、传动轴、后尾齿、半轴，包括减震器。 简而言之，可以以这种方式驾驶，也就是说，当离合器失灵时，这是最后的手段。

如果长时间这样开车，不仅容易损坏汽车，而且还有发生事故的可能！

呵呵！ 正常拉力！ 这很正常！

普通的小面包就好了！ 我猜LZ是一辆家用车！ 一般来说，变速箱换档是通过踩离合器来实现的，以达到分离效果！

踩下离合器！ 然后同步器将两个档位分开！ 但是一般家用车的小面包和同步器之间的差距会磨得很大！

那会达到房东所说的！ 只要车子动了！ 您可以随时降低档位，而无需踩到离合器并钩住！

但建议！ 这会伤害同步器！ 建议LZ不要太频繁使用！

同时！ 当您不踩离合器并增加档位时会暂停！ 不可能如此自由地踩下离合器！

所以LZ还是有一点NB的味道）

井。 如果技术水平高，则可以从高档换到低档并掌握速度。 但是从低端到高端是可以的，你必须加快速度。 不过，最好不要这样做。 这对汽车不利，稍有不慎就可能会损坏齿轮

我也是司机，你说的理论上可以做到，但实际操作太难了，不可能像你说的那样操作。

首先要做的是找出您拥有的车辆的性能是否与您的行为相匹配。 因为汽车在行驶过程中，当发动机和变速箱的转速同步时，可以达到不使用离合器直接增减档位的状态，如果你的车真的能达到你说的状态，也就不足为奇了。

如何在没有离合器的情况下增加和减去齿轮？ 不可能！ 师傅以前学开车的时候不是跟你说过吗，不踩离合器怎么换档，硬拉很容易摔坏，除非开的是自动变速器！

从理论上讲，可以非常精确地控制油门，就像购买一样。

与彩票一样，大多数人都不会中奖。 我试过了，但没有你那么多。

很好。 佩服你，师傅。

这是可能的，但对发动机的损坏很大

这不安全

这样做只会加速离合器片的磨损，兄弟，省一点。

逗你。 任何会开车的人都明白，没有办法做房东吹嘘的事情。 如果你不知道怎么开车，最好去那里"驾驶训练"贴上它以学习更多有用的知识。

这是可能的，但这种可能性就像十个炮弹落入同一个陨石坑。

你强吗？ 自动？

还是手动变速器？

如果你开手动挡，你是换档兄弟还是什么？

每次都这么准确？

不可能的房间，房东不知道怎么开车。

当高档挂入低档时，离合器应减速，当低档挂入高速档时，速度太慢，离合器也应减速，低档挂入高速档，速度快，速度高， 并且离合器应迅速松开。

因为高端是挂在低档，叫降档，前提是速度下降，就有可能撞车踩刹车导致车速下降或行驶路况速度下降，这时发动机转速也在下降，驾驶员降档，如果不加一脚加速度， 那么当你松开离合器时，你必须慢慢松开离合器踏板，否则汽车会晃动，这可能会导致熄火。

离合器啮合与发动机转速的关系。

在离合器接合过程中，发动机的阻力矩逐渐增大，因此油门踏板应同时逐渐踩下，即发动机的供油量应逐渐增加，使发动机的转速始终保持在最低的稳定速度而不失速。

同时，随着离合器的啮合逐渐增大，发动机通过传动系传递到驱动轮的扭矩逐渐增加，当牵引力足以克服起动阻力时，汽车开始从静止状态移动并逐渐加速。

一二档和倒档不能快速松开，否则会有异常噪音，三、四、五档可以适当快。

手动换档时，离合器是减速还是快速松开？ 弄清楚后告别挫折。

最好不要松得太快，如果操作不当，变速箱会坏掉！

离合器输送的速度与使用情况有关。 一般情况下，当车辆处于低速时（如起步、换一档、二档时），离合器送缓慢。 当车辆速度达到一定水平（例如，二档到三档，三档到四档等）后，可以快速松开离合器。

倒车时，离合器缓慢发送。

在启动汽车（0-1档）的过程中，所需的扭矩较大，特别是当坡度上升时，为了防止车辆因扭矩不足而熄火，驾驶员一般缓慢地发送离合器，并且发动机转速和变速箱输入转速之间存在差异，以确保扭矩充足， 发动机还可以保持最低转速，以确保发动机继续运转。

在将汽车从1档换到2档的过程中，车辆已经有一定的速度，其惯性可以保证发动机不熄火，但为了保证车辆的平稳性，建议慢速送离合器，但可以比启动时快。

当汽车从2档换到3档时，车辆的速度已经达到一定水平，快速输送离合器对车辆的平稳性影响不大，可以适当加快松离合器的速度。

汽车以正常速度行驶后，可以快速发送离合器，快速释放离合器对车辆的平稳性影响不大。

此外，在降档减速过程中，在紧急情况下（刹车失灵）需要迅速松开离合器，虽然不能保证车辆的平稳性，但发动机熄火后带给车辆的制动力大于发动机不熄火时的制动力。

另外，如果车辆电池没电了，在依靠惯性启动汽车时，离合器应缓慢送动，否则容易失效。 毕竟，把车推到高处并不容易。

在车辆行驶中的换档中，（为了加速，也加了油）此时换档，踩离合器越快越好，越快越省油（减速，车辆减速，必须加油才能加速）。

从离合器的角度来看，加油的时候，发动机的转速和离合器的转速是一样的，（换档前加油一脚比较关键，加油多了，车子会冲上去，加油太少的时候，车子会减速）这主要是靠技巧掌握的， 但这与齿轮无关。离合器的主动盘和被动盘以相同的速度（相同的速度）旋转。

还行。

只有在离合器失效时才使用，在旧车中由于齿轮磨损，间隙稍大，容易实现。

新车的主要操作点是掌握速度，判断准确，操作简单，否则齿对一般变速箱的设计感到不舒服，齿是被动的。

一，两个齿轮和。

三个或四个齿轮在变速轮上，所以。

一、二可互换。

三档和四档换档容易，但换二档到三档和三档换档就有点难了。原因。

四档和五档之间的速度和齿位差相对较小，换档相对容易。

不踩踏板也没关系，只要按住换档的时机，完全没问题，但没必要。 如果离合器在路中间坏了，也没关系，包括没有离合器起步，这样对变速器同步器的损坏最大，换档的时机对同步器的伤害不是很大。

您可以在不踩离合器的情况下换档，这就是我开车回家时汽车上的脱离轴承坏了的方式。 当您想掌握发动机转速时，很容易就位。 除非万不得已，否则最好使用离合器。 不要四处尝试，这对变速箱不利。

如果是手动档，我还没有听说过变速器可以在不踩离合器的情况下换档的汽车，如果尝试这样做，可能会严重损坏变速器！ 如果您不想踩离合器，请使用自动挡汽车。

手动档位的汽车在不踩离合器的情况下无法换档。 在自动变速器中，可以在不踩离合器的情况下换档（因为没有离合器可以换档）。

还行。 尤其是现在有无级变速器汽车，它没有离合器。 大多数带离合器的汽车都配备了同步器，所以档位比较容易掌握，只要你的驾驶技术熟练，油门掌握好了，就没问题。

但是，我不赞成拥有离合器而不使用它。 因为离合器的使用，驾驶技巧应该相当熟练，特别是当重载从高档到低档最好不要使用（即使是同一条轨道齿轮），这样很容易造成机器零件的损坏，甚至造成重大机械事故。

总结。 您好，汽车修理工在这里为您服务。 ，细心、细心，为您解答汽车故障问题，为您找到相应的问题解决方案和维修方法。

我们将为您的问题提供满意的解答，希望这项服务对您有所帮助，如果对您有帮助，期待您的好评和关注。 答：如果离合器在汽车行驶过程中损坏，则无法更换。

答：离合器的主要功能是切断发动机和变速箱之间的动力传递，我们在换档时肯定需要切换切断它们的动力传输，如果不切断，就不会上当或降档。 希望对你有所帮助。

你好，这个问题可以给你一个完美的回复，等我整理资料，我在打字，2-3分钟，不说完。

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答：如果离合器在汽车行驶过程中损坏，则无法更换。 一个：

离合器的主要功能是切断发动机和变速箱之间的动力传递，换档时一定要切换切断它们的动力传递，如果不切断，就不能上当或降档。 希望对你有所帮助。

如果不踩离合器，您就无法换档。

如果换档时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴断开，那么两组齿轮就无法换档，导致齿轮无法拨入，有时甚至变速箱都挂齿了。

汽车行驶时，当发动机转速与传动轴转速重合时，即使没有断开动力，也很容易将变速杆置于空档，然后进入下一档。

在不踩离合器的情况下换档时，需要使发动机转速与变速箱的转速在一个轴上保持一致，使发动机和变速箱的输入达到目标档位的速度，然后接合相应的档位，有效地组合变速箱的输入和输出， 以便轻松换档。

不。 它会损坏变速箱的齿轮，也会损坏离合器。 设置离合器的原因是为了中断动力输出，让变速器的齿轮重新啮合，不同的齿轮对应不同的发动机转速。

虽然不踩离合器直接换档省去了踩离合器的麻烦，让驾驶更轻松，但对汽车来说并不是一件好事，如果不踩离合器换档，会使传动齿轮和组合套齿，加速同步环的磨损， 使变速器损坏得更快，齿轮与齿轮相互闭塞，加油时发动机推动汽车，松开油门时汽车推动发动机。

显然，松开油门后，发动机推车和推发动机的推车之间的齿轮之间有片刻的松弛，此时升档的情况和踩离合器踏板一样，抓不好就撞牙了。

手动变速器，不带离合器换档

无需离合器换档的手动变速器是可以实现的，但这种核操作仅限于驾驶经验长、能熟练操作手动变速器汽车的司机（如城市出租车司机等）偶尔使用，并不是可以用来大规模推广的驾驶技能， 并且需要在不踩离合器的情况下实现直接换档。

首先，在进行换档之前，要保证相邻齿轮的传动比非常接近，发动机转速足够高，换档动作必须非常快。

只有满足这三个条件，才能保证齿轮箱有足够的齿轮线速度，在不间断动力传输的前提下快速接入下坡一档档，同时让同步器快速组合。 特别是新手在城市驾驶过程中不要使用这个技能，否则很容易导致更严重的后果，所以新手不要轻易尝试。