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如果你喜欢欧美车,又想低调一点,可以在野外做。 毕竟,我不建议花20多万元买车。
如果你喜欢舒适性,非常重视油耗,雅阁拥有很多所有权和良好的保留率。 虽然很多人都说日系车省油,但雅阁的风阻系数最大,雅阁已经坏了。
如果你非常看重舒适性,并且像欧美车一样,C5是一个不错的选择,更何况C5是三者中最丰富的车型,而且雅阁即将更新,C5应该比雅阁晚两年,更何况人家都是法系车! 我推荐它。
此外,C5的轴距是三款车型中最大、配置最丰富的,全系标配车身稳定控制系统、标配电动天窗、标配转向大灯、标配高度可调大灯、标配防紫外线隔热玻璃、标配巡航控制! (以上配置为低调,雅阁和领域不可用! 很真实,看得出来雪铁龙要发挥自己的实力了。
相符,我们就想几个字:审美疲劳,配置很低,呵呵。 新领域和C5的配置也有差距,可以去**做个简单的对比,然后绕着大街走走,C5刚刚上市,街上跑的就这么多,可以看出“群众的眼睛是明亮的”!
我相信你会选择C5。
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选择C5,该领域的平台太旧了,你应该知道老爸有多少年了。 当然,他的稳定性相当不错。 雅阁是面车,车子比较省油,但要知道,日系车的燃油经济性很大一部分体现在轻型车上,C5的稳定性是出了名的稳定。
我们的最高时速为 240 公里/小时。
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凌宇的高速稳定性是最好的,而且商业氛围浓厚,如果他是纯粹的商业选择,他是对的。 缺点是低速加速【2000转以内】雅阁在市场上数量最多,而且也比较省油,舒适性也不错,更适合商用和家用。 C5的外观个性具有法式车的浪漫特色,更适合追求个性的浪漫主义者,C5的舒适性是一流的。
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第一个推荐字段,然后是 C5,不推荐 Accord。
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为了能够提出这种问题,您应该首先普及基础知识。
为了自己和家人,建议大家不要买日本车,先了解一下防撞钢梁吧!
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雅阁不错,看看销量就知道了。
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六速自动手动变速器。 维护和保值。 30,000元(当地**)。
安全性,5at:c5; 4500rpm、***.
动力强劲,中控布局合理,C5内饰精细,15000公里后:C5后排就足够了,成为所有测试的轿车车型中唯一获得5+评级的车型。
配置; 4150rpm;雅阁内饰很好。 保值:C5 动态时尚:C5为2,带转向辅助照明。
形状。 400万纪念款。
8;雅阁导航是触摸屏。
7,126kW,扭矩230N,倒车摄像头,附导航,冲击,2,无转向辅助照明。
2。另外两辆车基本相同。
内部;; 雅阁宽敞舒适,C5取得了世界五星的最高分。
价位,22:C5导航按钮类型。
内部空间。 69万元。
,60,000公里的维护费用(含工时)为4,462元,反转图像后。 配件雅阁比C5低约15%; 雅阁每月销售超过12,000辆。 3分评分被评为5+星,132kw,0折,做工有待加强; 雅阁 2; 第八代雅阁属于名档型,售价4867元。
48万元。 3l;雅阁 2; 均有ESP,当45岁以上的人,C5月销量为2000-3000台。
4、适合40岁以下人群; 雅阁稳定,做工精良:C5首次行驶7500公里。
22、雅阁保值率高,6万公里内例行保养5次; 6500rpm;雅阁每 5,000 公里保养一次,测试中的扭矩为 225N:C-NCAP。
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我都开过这两辆车,我的感觉如下:
一安全,虽然现在的八代雅阁号称是最安全的车,但只是与前几代雅阁相比。 看看八代雅阁用的所谓高强度钢,一般都在400号以上,而C5高强度钢在600号以上,还有几个特殊零件,比如四门保险杠和B柱内层都是1600号。 保险杠,更不用说,地球上每个人都知道。
其次是舒适性,两款半车差不多八两,很安静舒适,但是八代雅阁的内饰比C5的现代感要强得多,毕竟也是亚洲人的日本人比法国人更接近我们。
第三,操控性,两款车的动力几乎相同,我们这些不是专业车手的人对细微的性能差距毫无感觉。 两款车的转向精度也差不多,两款车前悬的长度也差不多。 唯一的区别是底盘,C5独特的后悬架使C5在恶劣的道路上比第八代雅阁更舒适。
毕竟,C5的主要口号叫动感舒适,也就是说,当汽车慢速行驶时,C5与其他汽车相似,但速度越快,C5就越稳定安静。 毕竟雪铁龙已经连续7次夺得世界汽车接力锦标赛冠军,底盘技术还真没覆盖。
总结:如果你经常在城市跑步,请根据你的个人喜好选择哪辆车,如果你经常长跑,选择C5。
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价格:C5,特价,10000元,优惠10000元(当地**); 雅阁百万纪念款,安装后导航,***,倒车图像,10000元。
2.外观:C5动感时尚,有冲击力,适合40岁以下人群; 当45岁以上的人时,协议稳定。
3.内饰方面,C5内饰精细,做工有待加强; 雅阁内饰精细,做工好,中控布局合理。
4.安全性:在C-NCAP测试中,C5获得全球五星最高分; 第八代雅阁获得了 5+ 星评级和分数分数,使其成为所有测试的轿车车型中唯一获得 5+ 评级的车型。
都有ESP。
5.功率:C5,126kW 5875rpm,扭矩; 六速自动手动变速器。 雅阁,132kw 6500rpm,扭矩,5at。
6.配置:C5导航按钮式,带转向辅助照明; 雅阁导航为触摸屏,带倒车图像,***,无转向辅助照明。 另外两辆车基本相同。
7.内部空间:C5后排足够; 雅阁宽敞舒适。
8.保养保值率:C5首保7500km,后15000km、60000km例行保养5次,费用4867元; 雅阁每5000公里保养一次,6万公里(含工时)的保养费用为4462元。
配件雅阁比C5低约15%; 保值率,C5月销量2000-3000台; 雅阁每月销售超过12,000台,雅阁具有很高的价值保留率。
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没关系,这取决于你的外表偏好。 雅阁使用方便。 C5的内饰不如雅阁。 C5 欧洲车的操控性更好。 雅阁偏向于舒适性。 雅阁油漆太软了。
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设备和工艺都不错,雅阁的内饰也不错。
C5 配置丰富 推荐使用 C5
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两款车各有优势。 与雅阁相比,雪铁龙C5个人认为本田雅阁更胜一筹,雅阁在汽车品牌知名度、质量可靠性、保值性等方面优势相对更多。
C5是法国雪铁龙公司推出的首款中高端轿车,于2000年在巴黎车展上首次亮相。 受品牌历史的启发,它采用“C”命名系统,将第三代液压悬架、紧急制动辅助、ESP 和氙气大灯结合在一起。 C5产品质量居欧洲第一,曾获得德国、日本等10多项国际汽车大奖。
作为本田“创新”精神和世界领先技术的体现,雅哥饥饿馆不断创造新价值,赢得全球1900万用户的信赖。 1999年,第六代雅阁进入中国,这是全球最新、最先进的车型首次同时引入中国车市场。 雅阁自15年前进入中国以来,始终坚持垂直替代、国尘不断进化,赢得了超过150万中国车主的信赖。
百万购车补贴。
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对于以上两款车型,从目前车保有量综合分析来看,雅阁8代保值,但在整车技术上是首选,雪铁龙C5是首选,其技术含量远超雅阁八代,所以这个车型选择,消费者看重的不一定是整车技术,而是整车造型和欣赏, 也就是说,某款车型不适合大众的视线,这也体现了这款车型未来的保值率,如果从技术角度来看,雪铁龙是首选,那么在未来的使用中,它的舒适性和性能无法比较,而是根据目前的车辆更换考虑, 再考虑雅阁八代,因为几年后,车辆售出的时候,它的折旧率不是很大。因此,从技术角度和市场所有权分析这两款机型,还是你自己参考。
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C5居然被命名为“丑八”...... 这是我第一次听说模型很好,很好,但 C5 并不丑,对吧? 在二楼,我问雪铁龙那是什么......
雪铁龙只是在国内并不出名,如果要说选择哪款日系车或欧系车,估计很多人都想选择欧系(除了油耗,而且低油耗也是有代价的),如果想说大众迈腾我还是能理解的,雅阁算了。 最后,虽然我不想卷入政治,但如果我必须开车去机场接人,我绝对不会使用日本车(我会被困在日本车的路上堵车)。 完成。
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对于以上两款车型,从目前车主的综合分析来看,雅阁8代保值,但在整车技术上却是雪铁龙C5的首选,其技术含量远超雅阁八代,对弯棚到这款车型的选择,消费者不一定看重整车技术, 但车辆的外形和升值,也就是某款车型不适合大众的视线,这也体现了这款车型未来的保值率,如果从技术角度来看,雪铁龙是首选,在以后的使用中其舒适性和性能无法比较,而是根据目前车辆的换代考虑, 再考虑雅阁八代,因为几年后,车辆售出的时候,它的折旧率不是很大。因此,从技术角度和市场所有权来分析这两种模型,具体参考是你自己的。
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C5配置好,C-NCAP碰撞48分左右,五星安全安全; 雅阁是50多分,超五星安全,但从做工配置来看,其实是C5更人性化,安全系数也更高。 因为百字能理解的极限。 这两辆车的安全功能细节无法转移。
我建议你考虑一下豪瑞和C5,我觉得C5没有你说的那么垃圾,我觉得首先外观是大气的,其次是内饰很精致,很豪华,空间大,头部空间也足够,引擎不是很强,但有一种推回去的感觉, 其实这台发动机很实用,底盘很稳固,给人一种很真实的感觉,除了导航真的不是很好用,其他的都很好,油耗不是很高,我觉得还算可以接受,安全,我觉得挺好的,一旦我们有了很长的距离, 这辆车四十,撞上了一辆卡车,安全气囊正常启动,没有受伤,修车也没花多少时间。郝锐,还是有可能的,继承了德国车的优秀血统,如果考虑日系车的话,凯美瑞不错,你都想要,不建议有脉搏痛,真的让你心疼,保养麻烦不说,故障频发,油耗高。
导航非常好用,当然,如果你是开车的话,如果你不是开车只是边走边找方向,系统本身的goolge就很好用,高德导航软件也有地图包,有几大地图包,每个区有六七百兆,全国地图包有2g以上。 >>>More
1.我是车主,C5是最新研制的发动机,据说是专门针对中国路况打造的省油、实用,发动机是雪铁龙早期的凯旋,多年的实践证明,发动机技术非常熟练,不错。 >>>More