为什么有些人会沉迷于驾驶？

我沉迷于开车。 这种感觉和喜欢听**、喜欢玩等是一样的，除非有大的变化，估计很难放手。 相信有很多志趣相投的朋友，这与收入关系不大; 比我更激进的人乐于在赛道上比赛，但这需要时间和金钱，更不用说汽车的性能需求了，而且每条赛道后的磨损都很高。

这辆车是男人的腿！ 谁说的？ 我觉得挺有道理的，不喜欢开车的男人不多。

有车的生活和没有车的生活完全不同，你不必挤公交车去上班，你也不在乎下雨。 如果你想去度假，你可以去。 我买车上班，平均一天130公里，我买不到！

我开车带他在欧洲从西到东，从北到南，整个西欧。 作为北德平原的长期居民，在 A1 上以 220 公里/小时的速度行驶是常态。 我曾经从慕尼黑一路开车回北，全程800+公里，只休息了一次吃饭; 我也曾在瑞士和意大利的山区翻山越岭，经常在各种曲折中换档和降档，但我总是开车去目的地时，我仍然觉得我无法得到足够的目的地。

近20万公里的距离，除了我曾经租过的菲亚特500L，我从来不觉得开车是一种负担。

很长一段时间，我发现自己有驾驶成瘾的问题。 即使有了自动变速器，我发现我仍然能感受到驾驶的乐趣。 体验变速箱不同模式的换档机构，感受不同汽车在油门打开时的不同反应，感受A、B级前轮驱动汽车和C级后轮驱动汽车不同的驾驶感受，感受不同汽车方向方向的不同反应。

虽然5系体积大，但在高速行驶时仍然具有优势。 在250kmh的速度下，它仍然稳定而准确，这让人非常自信。 以至于每次想去20公里外的地方，都有一种莫名的兴奋感，隐隐约约的兴奋去尝试。

对于对汽车充满热情的人来说，踏上赛道就像厨师进入设备齐全的厨房一样令人兴奋。 赛道除了最彻底地测试车辆的性能外，还可以让驾驶者不断突破自我，找到最适合自己的驾驶节奏，精准的转弯、出口、降档、加速等，在测试车辆极限的同时，他们也在寻找自己的驾驶极限，每一点单圈时间的提升都能让人兴奋不已。

方向在自己手中，我想去**去**，骑摩托车很久了，关节疼，被雨淋湿了，有时候摩托车不方便装东西，冬天路滑不能骑摩托车，而且很冷， 而且全套设备还是挡不住寒，于是我下定决心要买人生第一辆车，既然有了，我就把脚抬到车上，不想再走了。

有了车的生活质量大大提高，你可以随时去你想去的地方，而不受交通不便的限制。 简而言之，它更免费。

不知道是不是和控制欲有关，但昨天我突然明白了为什么以前喜欢呆在家里，因为以前没有驾照就不知道怎么开车，我喜欢一个人开车出去兜风的感觉。 陪伴，寂寞却不寂寞哈哈 也许这就是新手司机综合症。

车上也是一个移动的休息空间，有几次我睡在车里，所以不用找地方住，避风避雨的感觉真好。 此外，一家人可以一起出行，妻子和孩子不用骑摩托车去风吹太阳。