国内主要航空公司之间有什么隶属关系？

1.中国南方航空：中国南方航空股份有限公司，简称中国南方航空，是中国南方航空集团的控股公司，由原中国南方航空、海南航空股份有限公司、河南航空重组合并，与重庆航空股份有限公司合并而成。

2.国航：国航股份有限公司，简称国航，是国航集团的控股公司，由原国航改制而来。

3.中国东方航空集团，简称中国东方航空，是中国东方航空的控股公司，由原中国东方航空改制而来。

4.海南航空股份有限公司，简称海南航空，是海航集团的控股公司。

除了以上四大航空公司外，中国还有很多其他航空公司。 这些航空公司大致可分为以下几类：

1.国有航空公司：除了中国南方航空、中国国际航空、中国东方航空和海南航空外，还有一些地方航空公司，如四川航空、深圳航空、厦门航空、山东航空、上海航空、西藏航空和邮政。

2.私人航空公司：这些公司通常规模较小，但也有一些较大的公司，例如春秋航空、奥凯航空等。

3.外资航空公司：这些公司一般来自欧洲、美国等国家，如法航、美联航等。

需要注意的是，这些公司的隶属关系不是固定的，可能会随着时间的推移和市场变化而改变。

中国南方航空。 中国国际航空公司、中国东方航空公司部门。

部门、海南航空等不属于这四大航空公司的，我专门写了一篇帖子，专门介绍40多家国内航空公司，只是中国东方航空（原中国东方航空公务机）旗下新成立的123家航空公司之一，可以去微信的不同角落***，航空酒店菜单栏， 航空知识子菜单栏，查看其中一项航空常识国内航空公司统计数据，有详细的介绍在帖子中。

机场和航空公司之间的关系是一种相互合作的关系。

机场是为航空公司服务的，航空公司是为乘客服务的。 公司在行业管理方面属于中国民用航空局。

航空公司从机场租用空间并购买某些服务，以完成自己的运输合同并为机场带来知名度。

机场为航空公司提供起降场所和航空相关服务，并利用航空公司起飞和降落带来的**开展一系列非航空业务，赚取非航空收入。

两者是一种合作关系，机场为航空公司服务好，航空公司愿意在乘客较多的时候飞到机场，否则就没有航空公司来飞航线，机场就没有收入了，因为航空公司要为此向机场付费。

航空公司可以通过多种方式对航空公司进行分类：

根据公司规模，如大型航空公司、小型航空公司。

根据飞行范围，如国际和国内航空公司。

根据运输类型，如客运航空公司、货运航空公司。

根据工作时间，如定时和不定期。

国家航空公司是由国家建立或运营的航空公司，通常在公司机身的显眼部分涂上代表国家国旗的颜色。 例如：中国国际航空公司、新加坡航空公司、泰国国际航空公司。

低成本航空公司和低成本航空公司，以降低运营成本为目的。

机场和航空机场之间没有归属关系，它们是合作关系。 机场是为航空公司服务的，航空公司是为乘客服务的，就像商场和商家一样。 该机场提供基础设施、安全、地勤和其他软件和硬件，航空公司按需租用并按账单支付。

一般来说，机场和航空公司首先是战略合作伙伴关系，但机场的航空收入业务来自航空公司，所以也是一种客户关系，但双方在设施资源控制和业务资源利用方面仍存在一定的竞争关系。

机场发展：

过去机场属于航空公司的下属单位，但由于市场经济的竞争，这种方式限制了民航业的发展，所以现在机场是独立的，属于地方金融单位，而民航公司与机场是业务合作的关系， 民航在机场起降时，都要向机场支付费用，如使用跑道、停机位、客运服务、餐饮服务等，从而方便航空公司之间的竞争，增加机场的收入，而不必踉踉跄跄地踉踉跄跄地踉踉跄�

由于不同的航空公司选择一个城市作为大本营，并设置了一些维修和物流设施，因此该机场已成为航空公司的主要机场，例如总部设在北京的国航，总部设在广州白云的中国南方航空公司，以及总部设在上海虹桥的中国东方航空公司。

法律分析：中国民用航空局是中华人民共和国第一个国家民航主管局，由各部委管理，由交通运输部管理。

法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第三条 民航部门对国内民航活动实行统一监督管理; 根据法律和民航部的决定，在民航部的职权范围内，颁布了关于民航活动的条例和决定。

民航主管部门设立的区域民航管理机构，应当根据民航主管部门的授权，对各区域的民航活动进行监督管理。

法律分析：航空公司是企业，没有具体的上级主管单位，民航局只负责航线审批的部署和指导。 具体来说，它不管理航空公司的运营。

此外，国有航空公司可以说是在国家资产委员会的管理之下。 可以说，国家行政机关中能够管理航空公司的单位很多，但是没有一个单位能够全面管理。

法律依据：《中华人民共和国民用航空法》

第十二条 民用航空主管部门应当建立民用航空器权利登记册。 同一民用航空器的权利登记应当记录在同一权利登记册中。 民用航空器权利的登记可以供公众查询、复制或提取。

第四十三条 民用航空器的机组人员应当由机长和其他机组人员组成。 机长应为具有独立驾驶民用飞机的技能和经验的飞行员。 机组人员的组成和人员人数应符合民航主管部门的规定。

第四十四条 机长对民用航空器的运行负有责任，机长应当严格履行职责，保护民用航空器和机上人员财产安全。 机长在其职权范围内下达的命令，应由民用航空器上的所有人员执行。

第四十五条 飞行前，机长应当对民用航空器进行必要的检查; 未经检查，不得起飞。 机长发现民用飞机、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝起飞。

中国的所有航空公司均由中华人民共和国交通运输部（简称交通运输部）管理。 中华人民共和国交通运输部是在2008年机构改革计划的基础上，在原交通部的基础上，国家民航局、国家邮政局等部门均在交通运输部管理下进行“多数部”改革。