-
为什么要用中温回火,我认为低温回火应该满足要求。 查看原帖
-
网带炉回火 6厘米厚 100分钟水冷金相没问题 我只是要求一个合适的标准 更有说服力 我觉得断裂的原因是设计不合理 最好改成HRC25-30 查看原帖
-
回火用什么设备? 它是如何加载的? 脾气暴躁后怎么感冒? 查看原帖
-
退火; 根据不同的材料选择500--550度。
回火; 按材质和用途分为【低背180--240、中背300--360、高背580--660】归一化。
一般采用920-930淬火。
根据材料不同,800-860度是不同的。
-
热处理中退火、回火、正火和淬火的温度根据材料的组织和性能要求而变化。 一般来说,温度过高或过低都会影响材料的物理性能。 以下是一些典型的热处理温度范围:
1.退火:一般在500-950之间,不同金属材料的退火温度也不同;
2.回火:温度在150-700°C之间,通常需要根据具体的产品厚度和硬度要求进行调整;
3.归一化:温度一般在780-940°C之间,可改变金属组织中详细块状铁氧体的体积和碳化物的量和形状;
4.淬火:不同的钢对应不同的淬火温度,一般在820-950之间。
需要指出的是,不同的热处理方法和温度也会对金属材料的力学性能、耐腐蚀性、耐热性产生不同的影响。 因此,在实际应用中,需要根据材料的特性和使用环境选择合适的热处理方法和温度,以达到最佳效果。
-
热处理是材料加工中常见的工艺,退火、回火、正火和淬火是四个基本过程。 这些过程的确切温度和时间参数与待处理材料的类型、形状、尺寸、成分等直接相关,需要根据具体情况进行精确设计和控制。 以下是每个过程的大致温度范围:
1.退火:通常是将材料加热到高温(400°C 900°C),稳定一定时间,然后冷却到室温的热处理方法。
退火的目的一般是软化材料,提高其塑性,解除应力,提高组织的均匀性等。
2.回火:是将淬火淬火的材料加热到一定温度范围(临界温度以下,通常为500°C700°C),保温一定时间,然后在不同温度下冷却的热处理方法。
回火的目的一般是提高材料的韧性,降低脆性,减少残余应力。
3.正火:是将材料加热到正常相变温度(850°C1000°C)以上,并与热处理工艺相结合的加热工艺,主要是将低碳钢铸件从高温加热到正常相变区,从而达到晶粒细化、消除缺陷、提高材料塑性等效果。
4.淬火:这是一种将材料加热到适当的高温(800°C至1200°C),然后迅速冷却到控制在0至60°C之间的室温的方法。
淬火的目的是使材料快速冷却,使其组织发生变化,提高硬度,增加强度,降低韧性。
需要注意的是,这些温度范围仅供参考,并不代表所有退火、回火、正火和淬火工艺的温度范围,具体情况还需要根据不同的材料、不同的工艺设计和实际工况来确定。
-
您好,很高兴为您解答。 <>
不同温度回火对20cr钢高简单性的影响是,随着回火温度的升高,硬度和强度降低,延展性或韧性逐渐增加。 淬火后,钢制工件具有以下特点:得到马氏体、贝氏体、残余奥氏体等不平衡(即不稳定和腐烂)的组织。
有很大的内应力。 机械性能不能满足要求。 因此,钢制工件一般在淬火后进行回火。
-
总结。 您好,很高兴为您解答。 20cr热处理回火温度低于100度硬度变化不大,但要保持硬度完全不变,就不太可能了。 因为里面的材料结构发生了变化。
您好,很高兴为您解答。 20Cr热处理回火温度低于100度硬度不会有太大变化,但如果想让硬度完全保持不变,就不太可能有高帆。 因为里面的材料结构发生了变化。
一旦我们做了一个20cr的活塞销,经过渗碳后用850-860度淬火,再用860-870度的二次淬火出售,用180-190度进行回火,硬度链泄漏可以达到HRC60以上。
因此,如果希望这种硬度基本保持不变,回火温度应低于100。
-
热处理退火、回火、正火和淬火的确切温度是多少?
热处理退火、回火、正火和淬火的确切温度是多少? 亲爱的您好,淬火:将钢体加热到850度左右进行淬火; 回火;
钢在400-500左右的高温下回火; 退火:就是将工件加热到合适的温度,然后慢慢冷却,希望能帮到你。 如果我的回答对你有帮助,请竖起大拇指(左下角),我期待你的点赞,你的努力对我来说非常重要,你的支持也是我进步的动力。
最后,祝大家身体健康,心情愉快!
按光谱分量排序非常简单16MnCr5渗碳钢16MnCR5简介:16MnCr5是从德国引进的钢种,相当于我国的16CrMnH钢(参见GB T 5216-2004),具有良好的淬透性和可加工性,对较大的截面零件进行热处理后可获得更高的表面硬度和耐磨性,在低温下具有较高的冲击韧性。 16Mncr5齿轮钢经渗碳淬火后使用,主要用于制造齿轮、蜗杆、密封轴套等零件。 >>>More
40cr淬火850,油冷; 回火520,水冷,油冷。 40cr的表面淬火硬度为52-60hrc,火焰淬火可达48-55hrc。 >>>More
第 1 部分:常见齿轮材料。
常见的齿轮材料有20CrMnTi、16MnCrMo等。 通常这些齿轮是热处理后使用的,热处理后的硬度一般在HRC45以上。 常见的齿轮类型有汽车齿轮、压力容器齿轮和曳引机齿轮。 >>>More
老实说:斯巴鲁森林人的外观、内饰和空间不如 CRV 那么有吸引力、人性化和方便。 >>>More