您能告诉我们日产 Skyline GTR 的不败神话吗？

R35 是 DSG 双离合变速器，而不是手动变速器。

GT-R曾经是天际线系列的后缀，但在2007年，研发了5年多的**CBAR35脱离了天际线这个名字，成为了日产的性能旗舰，GT-R从后缀名称升级为汽车系列名称，日产GT-R诞生了; 从那时起，Skyline GT-R就代表了日产的经典车型。 所以当然模型是不同的。

GTR的历史可以追溯到上世纪60年代末......

第一个 GTR 是 C-10（PGC、KPGC），前几个 GTR 是 FR。

R30 和 R31 不应是 GTR 的一部分。 因为我们说的只是几个r，其实它只是一个框架模型。 ER34也是R34的尾号，但它不属于GTR系列。

日产在 02 年宣布停产 GTR R34 系列，结束了 Skyline 的 GTR 车型。

后来推出的 C DBAR35 是日产从 Skyline 品牌中分离出来的独立 GTR，作为一个单独的品牌。

日产 GTR 是 GTR 系列中的所有汽车，而 Skyline GTR 是日产 GTR 中的一代。

同系列，不同代

“日产天际线”这个名字对于国内网友来说可能有点陌生，但“英菲尼迪Q50”是很多人都知道的，其实说这两款车是同一辆车是准确的，但是由于国内产品定位不同，“日产天际线”被换成了英菲尼迪标志，在中国销售。 但根据前方的最新消息，东风日产即将接管“日产天际线”，也就是未来，“英菲尼迪Q50”将正式回归日产的身份，至于名字，显然还是未知数！

在造型上，这款车升级了运动元素，并首次加入了战神GTR的设计元素，比如它的中格栅，V-Motion的基础再次升级，所以再加上中格栅和前包围，都会有一种战神的感觉。 双爆破孔大灯为LED结构，尺寸方面，长宽高分别为4810 1820 1440mm，轴距为2850mm！

整车在侧面依旧秉承了“英菲尼迪Q50”的设计结构，略显滑溜的造型也能更完美地展现出这款车的运动性。 内饰方面，全车以黑色为主，整体设计体现出这款车的运动气息，仪表盘依旧是机械结构，中控屏也采用了上下双屏的结构，其中上屏为多**显示屏，下屏为可触摸功能按键区， 而且整个功能的划分还是比较清楚的！

动力方面，新款日产Skyline将配备最大输出功率为404马力的V6发动机，而混合动力版本将继续配备最大输出功率为305马力的发动机、68马力的电动机和7AT变速箱作为标准配置。