陆风x58AT的配置是什么，陆风x5怎么样

搭载陆风X5的8速自动变速器由山东晟瑞变速器有限公司与德国开姆尼茨理工大学联合开发。 具有体积轻、重量轻、结构紧凑、成本低等优点。 晟瑞8AT采用3列行星排和5个换挡元件，舒适性好，比4AT节省近16%的燃油，此外，发动机可自至配套，覆盖范围广，可满足横向四轮驱动结构车型，还可配备混合动力系统，几乎可以与采埃孚（ZF Friedrichshafen）相媲美

通过雪地和运动模式以及两次超速行驶，平稳性和燃油经济性有了显着改善。 此外，陆风X5的动力组合为这款车增添了不少动力。 搭载代号为4G63T的沈阳三菱涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩250N·m，加速至100km/h仅需11秒。

在动力方面，陆风X5将这款8AT变速箱与澎湃的发动机相匹配。 该涡轮增压发动机来自三菱，是目前用于陆风X5 6MT车型的发动机。 希望对你有所帮助！

陆风X5与这款8AT变速箱的强大发动机配对。 这款涡轮增压发动机来自三菱，也是目前陆风X5 6MT车型使用的发动机，最大功率140kW，最大扭矩250，加速100公里仅需11秒，油耗100公里，在追求动力性能的同时最大化燃油经济性。 希望对您有所帮助！

陆风对这款车寄予厚望，买这么大的SUV，**空间在11万到14万元之间，已经是很划算了。

我建议算了，再选别的，买了会后悔的，异常噪音比自卸车还厉害，噪音也抬不起来。

外观时尚大气，内部一般都是做作。 卖点是8AT变速器。 性价比还算合理，但因为刚刚进入市场，还得等待市场的验证。 然后是售后问题，比如配件问题、维修地点是否方便、日常维修问题等等。

自动驾驶SUV中最好的，发动机，变速器都不错，我也在拭目以待。

目前市面上的陆风X5都是手动两轮驱动，都是汽油，外观和内部空间都很有意思，在外观方面，X5在10W档算是大气又贵，尤其是斯巴达棕，我个人觉得最好看，内饰做工还可以，但最出眼的还是底盘， 车身安全系数和技术，有兴趣的话可以去实体店试驾，我在4S店看，很满意。

陆风X5目前有三种版本：先锋版、创享版和先锋版。 全部为两轮驱动手动汽油，发动机采用沈阳三菱4G63S4T涡轮增压理论，100公里油耗在100公里（60kmh）内，实际油耗可能更大，在9点钟。

外观时尚，内饰也不错。 总的来说，陆风X5还是很划算的，你可以开始了。 希望对你有所帮助！

自动变速器还没有推出，为什么已经有人测试过了??! 质量一般。 有一种反应是车身会略微生锈，这是江铃与长安合作的产物。 最好直接在长安开始。 但是，建议购买合资企业。

我试驾过，总体上还不错。

最令人惊奇的是动力，三菱涡轮增压发动机，在同级别的SUV中首屈一指，推力非常强。

齿轮也比较清晰平稳，数据显示变速器是由德国开姆尼茨大学研制的。

舒适性还不错，无法与轿车相提并论，但比一般的SUV要好。

外观与钣金和手动变速器相同，前脸更加大气和稳定，尤其是大灯非常锐利，我喜欢。 侧线非常有冲击力，前线与门把手和尾灯非常协调，比我见过的任何其他SUV都更有动感。 至于美国李尔真皮座椅等等，它们与手动基本相同。

作为国内首款搭载8AT自动变速器的自主品牌，陆风X5可以说是抢尽风头。

一方面，发动机基本处于涡轮增压器全力参与前的范围内（1500转/分），动力输出缺乏高扭矩支撑; 另一方面，1档的齿比较大，它的功能更适合爬陡坡，当转速超过1500转/分时，如果还保持小油门，变速箱会迅速上升到2档，保持不到一半的油门开度，一口气向前加速， 但是你可以感知到前3档的换档，而且后5档的换档非常平稳，此时它的性能非常好，平稳连贯，传动效率也非常高。

陆风X5的底盘调校比较强悍，路面的细微震动没有被完全过滤掉，但这是以相对缓慢的速度行驶带来的感觉，当提速时，那些细微的震动被减震器或副车架更有效地吸收，而低速时感觉沉重的方向盘此刻变得更加有趣，丰富直接的路感，让人感觉神清气爽，陆风X5自主品牌的驾驶乐趣还是很不错的！

对于陆风X5来说，最大的变化，如果不是唯一的变化，就是动力总成。 两款车型均搭载了三菱的涡轮增压发动机，该发动机在之前的手动版本中已经使用过，并且表现出非常高的水平，与哈弗H6的发动机相比仍然非常有吸引力。 最大输出功率140kW，峰值扭矩250Nm。

从数据来看，这款来自三菱实战考验的发动机性能还是不错的，但存在一定的问题，其最大功率输出转速为5500转/分，峰值扭矩的输出平台为2800-4400转/分，从数据上看不是很宽，只有接近3000转/分才能达到最佳转矩输出。 与这款三菱发动机相匹配的是期待已久的8速自动手动变速器，这种大胆的尝试对于陆风乃至整个自主品牌来说都是一个巨大的挑战，因为这是独立车型首次配备8速自动手动变速器。 这款8AT变速箱可以说从一开始就备受关注，它的代号是SR8AT-300，是一款横向8速手动自动变速器，变速箱是中国山东晟瑞变速器有限公司采用前瞻开发技术研发的，拥有自主知识产权，也是自主品牌的突破。

您好，很好，油耗很经济，而且有13万多配置电调等等！ 最好去4s看看试驾！

X5定位为都市越野，但也曾参加过环塔等越野活动，而X8则专注于越野，但考虑到了不少都市商业气质。 让我们从几个方面进行比较：

1.配置：两款车都采用最多**的三菱涡轮增压发动机，但X8柴油版采用意大利VM发动机; 变速箱均为德国格特拉克; 车身采用美国SAE标准，但X8是冲压成型的，X5车门有焊接点，当然这是很常见的，不是问题; 底盘不错，他们参加过国内外越野赛，都拿过冠军，但是X8的离地间隙比X5大1厘米。

2、舒适性：X5是承重车身，舒适性更高，毕竟定位为都市越野; X8 是一款非承重车身，专注于越野，因此越野车具有所有共性，包括舒适性略逊于 X5。

3.空间：X8较大，但两款车的后排座椅都可以压平，空间足够。

看一看。

就看纯越野X8城市SUVX5怎么用了