FXT和PT哪个车更好。

PT的优点：速度快，加速时间长，稳定性好，手感好。

缺点：一般气体收集。

FXT优点：速度快，集气快，稳定性好，手感好。

缺点：加速时间短。

FXT车队跑不出蓝加，个人赛需要合理使用氮气和改变漂移方式，PT和之前的跑车方式基本一样，我觉得FXT比PT好。

PXT 可能会在今年年底或明年初上市。

祝您游戏愉快！

哪辆车好看你习惯跑什么，没有绝对强，如果你适应了PT那么你觉得PT好，适应FXT又觉得FXT好，个人意见，两辆车都很好，看个人的跑法来决定你需要什么车。 pxt 要到农历新年才会出来。

1L，你没脑子吧？不知道怎么假装听懂，还没出pxt。

明年初推出 pxt

FXT好一点！3个加速！

在个人比赛中。

FXT油有利于漂白，但加速时间短。

PT油不是很容易漂白，汽车也不是很好控制，但他的重点是加速时间长。

PXT基本上将在一个月内上市

敬请关注。

初学者：FXT 和 Motorcycle SR（虽然还没有出来!.）这是赛道之王！个人：PT比FXT好 团队：PT比FXT好得多，甚至比PXT好，因为PT蓝色加速度与PXT蓝色加速度相同。

玩必买的车：Plasma PXT Marshmallow SR 剩下的到时候再说。

我看到有人说 pxt 又出来了。

你在哪里看到 pxt 出来的

我得等到农历新年。

我的车已经过期了，我不知道我现在能不能买车......

PT更好，虽然它不利于收集氮。 但是加速度要好一些。 这辆车被很多高手使用，包括专业专家！pxt 大约在 1-2 个月内出现。

快乐的游戏！(*

你好，要说个人，那就是PT，组队FXT会有很大的优势，PXT可以在过年的时候出来，期待吧

昨天我一出来就买了fxt。

FXT 完全转向 Pro 和以前的运行方式。

跑步的过程很华丽，但很累。

它需要不断加速和不断漂移。

就个人而言，我认为您可以购买那些想要体验 3 次加速的人。

这辆车在团队比赛中没有受到影响。

如果与 PT.

它以自己的方式很好。

像地雷这样的东西应该更好。

PT的地位并没有因为FXT的出现而动摇

等离子英尺

首先，PT、PXT气体收集速度慢，射流时间长。 FT，FXT具有快速的气体收集和较短的喷射时间。

在时间方面，pxt的时间约为6秒，fxt的时间约为2秒。 可能不是，我自己数了一下。

据说PXT的气体收集速度很慢，但实际上并没有慢多少。 我个人认为，如果将普通汽车的集气罐设置为1个单位，那么pxt就是一个单位。 FXT 是一个单位。 您可以自己计算出应该漂浮多少个不同的角落。

PXT的优点是你可以一直喷射。 大约 6 秒的喷射时间使其有足够的时间收集更多气体。 每个人都知道，喷射时是一种快速的气体收集。 为了快速聚气，最好连接你的连飘。

FXT的优点是可以一直喷涂。 它可以在 pxt 之前填充。 但是，呼吸约2秒钟是非常困难的。

要不断补充左右的气。 但幸运的是，它在喷射时会迅速收集空气，因此它充满了空气。 如果 driftable 会延迟路由，那么它的路径将比 pxt 长。

例如，运行城镇运河。 pxt 首先漂浮了两次，然后在第三圈之后喷了三次，这很容易。 而且FXT不是先开始的，而是需要不断漂移，非常累人。

另一个例子是冰锋裂谷，中间到最后几次跳跃收集气体的速度非常慢，PXT遭受了很多损失。 此外，射流一直受到惯性的影响，很难控制。 如果你不小心犯了错误，你必须收集你的愤怒半天。 FXT 最多在小浮动后就结束了。

让我们谈谈火焰。 大家都知道，喷出蓝色气体时的火焰很长，红色气体很短。 当PXT喷出红色气体时，火焰与普通汽车发出的蓝色气体一样长。 FXT 则不然。 我不知道韩国是怎么想的。

我认为 FXT 的正面特别丑陋，侧面很漂亮。 PXT很好。 由你来决定你喜欢什么。

最后请注意，大家平时都是在实战中开车，难免不会发生碰撞，开pxt也很难收油。 此外，如果其他人在喷气式飞机转弯时撞到墙上，氮气是白色的，你必须重新开始。

FXT那边好多了，但是一直浮着很累，一不注意就得碰，也比PXT好不了多少。

总之，这两辆车都是好车。 你要根据自己对它们的外观和自身技术特性的喜爱来购买，如果应该适合FXT，但是买PXT，那就不好了。 有些人也适合开稍长和稍短的PT，FT主要是一辆适应你的车，而不是你适应的车。

等离子体与尖刺和雷霆不同，因此最好选择适合您技术的等离子体。

关于ProtoSix，Proto速度超快。 我特别喜欢这些外观。