为什么要用继电器来模仿白炽灯的路灯？

在模仿路灯时，继电器需要使用白炽灯有几个原因：

1.控制电路分离：继电器可以将控制电路与大功率负载电路分开，避免大功率负载对控制电路的影响。

白炽灯作为大功率负载，电流大，如果直接连接到控制电路，控制电路的元件可能会损坏或不能正常工作。 通过使用继电器，可以将控制电路与白炽灯的电路隔离开来，并保护控制电路的正常工作。

2.电流放大：继电器可以将低电流信号转换为大电流输出。

在模拟路灯时，控制电路通常由微弱信号控制，例如感应环境光调暗并输出微弱信号的光敏电阻。 而白炽灯需要更高的电流才能正常工作。 通过使用继电器，可以放大微弱的信号来驱动白炽灯的工作。

3.隔离保护：继电器可以提供电气隔离，以保护人身安全。

白炽灯的工作电压通常是较高的交流电压，而控制电路通常是低压直流电压。 通过使用继电器，可以将高压电路与低压电路隔离，避免高压电路对低压电路和人身安全的危险。

4.延时控制：继电器可实现延时控制功能。

模仿路灯时，可能需要在灯光变暗后一段时间后打开白炽灯，或者在灯光变亮后一段时间后将其关闭。 通过使用继电器，可以在控制电路中增加一个延时元件，以实现延时控制的功能。

综上所述，使用继电器可以实现控制电路与大功率负载电路的分离、电流放大、隔离保护和延时控制，从而保证白炽灯的正常运行，在模仿路灯时提供安全可靠的控制。

一般采用继电器控制，电路比较简单，晶闸管也可以，但控制电路比较复杂。

在这种情况下，您可以尝试：

1、因为PWM频率太低，周期应小于50ms，这样人眼才能形成视觉残留，但如果频繁启动白炽灯，灯的寿命会急剧缩短;

2、可以在灯前加一个电感器，当PWM在空气中时，电感器会释放储存的电能，从而持续为电器供电;

3.在不使用PWM的情况下，将灯前并联的多个电阻（电容器）串联起来，以改变流过电流的强度。

这三个是我的建议，但是白炽灯启动时电流会很大，不适合频繁启动，否则使用寿命会很短，祝你好运！

你好！ 那是因为您的PWM输出不稳定。

继电器寿命长取决于您购买的继电器。 固态继电器说起来容易。 添加时间继电器和开关，以及保险丝以完成您的设计。

1.首先，检查微控制器的电源电压，微控制器的输出电压（提供给继电器的电压）。

2.检查您的继电器是否为直流电。

3.在开关时，继电器输入端的保护二极管突发，这可能是二极管反接。

4。白炽灯会爆裂，除非电压高，超过250V以上。 （是白炽灯泡220V，是连接110V还是36V白炽灯泡错误，还是220V灯泡的灯丝局部短路，如果是这样，会爆裂，电流过大跳闸）。

最好有电路图，如果方便的话，最好把实际连接**的照片拍下来，然后发上去。

我记得继电器里有一个电感，不要忽视那个小的电抗。

呵呵，你把你的电路送上去，物理接线图也上来看看。

继电器质量有问题或选择的容量太小。

时间继电器只能通过很小的电流，灯具的电流已经比它大了，大电流必然伴随着高热量、发热，它承受不了就会烧坏，所以需要接接触器，时间继电器只接接触器的线圈， 电流很小，通过线圈产生磁力，接触器的主回路触点，触点能承受大的电流，所以需要连接接触器。

应该是继电器坏了，方便断电维修。

时间继电器为小功率开关，接触器为大功率控制开关。 30多盏路灯的功耗显然非常大，所以需要一个接触器来控制它。

当然不是，接触器就像一个开关

将图中连接到控制器的各种灯具改为接触器的线圈，然后取灯的电源，将接触器的主触点串联到灯的电路上。

接触器分为交流接触器（电压交流）和直流接触器（电压直流），用于用电、配电和用电。 广义的接触器是指工业用电中利用流过线圈的电流产生磁场并闭合触点以控制负载的电器。

接触器的工作原理是：当接触器线圈通电时，线圈电流会产生磁场，产生的磁场会使静铁芯产生电磁吸引力来吸引动芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合， 两者是联系在一起的。当线圈断电时，电磁吸引力消失，在释放弹簧的作用下释放电枢，恢复触点，断开常开触点，闭合常闭触点闭合。

直流接触器的工作原理与温度开关的工作原理有些相似。

这很简单，不需要改变时间继电器控制，用原来的两个AH3-3来控制两个接触器，接触器就可以控制路灯和广告牌。

双延迟时间继电器的电路要简单得多，参考附图：

您要添加的接触器是控制路灯还是广告。

是的，要添加接触器。

晶闸管好是因为它属于软启动，通电时瞬时电流比较稳定。

继电器触点要想有较长的使用寿命，触点容量必须足够大，至少是最大电流的两倍，然后一定要选用知名品牌的产品。

当然，最好使用晶闸管。

有很多好处，您不必解决因接触不良而导致继电器触点烧坏的问题。

不能改为继电器，从原理图可以看出，声光开关的工作电压被白炽灯分压器取出，继电器的线圈电阻与白炽灯灯丝电阻不同，电压部分值不同，声光开关不能正常工作。

可以，但您需要添加一个三极管电流推动和一个二极管用于背压保护。

只需使用 AC 220V 继电器而不是灯泡即可连接它。

继电器线圈应该在220V，电阻似乎要小一点，同时不能在事实上讨论，铁芯通电后继电器线圈内有感抗。

在良好的照明条件下，眼睛对波长为 550 nm（黄色）的光的敏感度是红光或蓝光的 20 倍。

目前，用于路灯的灯泡主要有两种类型：一种是发出蓝光的高压汞灯，另一种是发出黄光的高压钠灯。 后者的发光效率高于前者。

这些灯都不会发出白光，所有的颜色都会在灯光下“扭曲”。 在一些城市中，这两种类型的灯间隔放置以补偿彼此的光色。

它不是刻意设计成黄色的，而是为了最大限度地提高发光效率，使用了高效高压钠灯。

路灯自然是供行人使用的。 一年四季明月晴风的日子很少，大多是风、霜、雨、雪和雾，这就要求广大科研人员在制作路灯时要考虑各种复杂的天气。 经过多次实验，已经证明黄灯最适合这一要求。

不同的波长给人眼不同的颜色感觉，从红色、橙色、黄色、绿色、蓝色、靛蓝色（蓝紫色）、紫色。 眼睛的灵敏度随波长的变化而变化很大。 例如，在良好的照明条件下，眼睛对波长为 550 nm（黄色）的光的敏感度是红光或蓝光的 20 倍。

这也是大多数汽车在道路上的雾灯和路灯中使用黄灯的重要原因。 色温是衡量颜色温度的指标，而不是灯的亮度。 卤素灯的色温范围从2300K到7000K; HID灯的色温范围从4200K到8000K以上; 灯的色温越高，对雾和雨的穿透力越小（亮度越低）。

以下是不同色温的表现：

光色温光效。

3000k黄光，穿透力强。

4200K白配黄，原车配备氙气灯。

5000K光全白，是欧洲色温最高的。

6000k 光是完全白色的，带有一丝蓝色。

白天在6500k的阳光下。

7000-8000k白色，带有明显的蓝色。

8000K以上的蓝光，穿透力极差。

推荐：6000K左右的色温正好是色温最白，微微开始变蓝，容易让人眼接受，不易疲劳，提高安全性，而卤素灯则较差。

现在的白光是卤素灯，而黄光是钠灯，黄光透雾能力强，长时间接触不会使眼睛疲劳。

因为黄光很好地穿透了雾和水蒸气！ 黄灯既不能是荧光灯，也不能是白光。

黄光不是很节能，度低时耗电量低，节能效果不如LED灯。

黄光是高压钠灯，光效比较高。

目前，道路照明使用的光源主要有三种类型，其发光效果如下：

类型：高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯。

发光效果 87 47 65

lm w）是气体放电灯。

在实际使用电力之前，路灯是用煤气制成的，但是在通电之后，最初使用的是白炽灯，光效只有10。

为了节约能源，几十年前，使用高压汞灯，也就是所谓的“白光”，高压钠灯出现后，由于光效较高，逐渐取代了高压汞灯，后者看起来“黄”，其实显色性比高压汞灯要好。

黄光是一种钠灯，寿命长。

谁说我家的路灯是白色的。