什么是摩托车上的CDI

CDI是英文“Condenserdrodeignite”的缩写，意思是“电容式二极管点火”。

传统的方法是利用触点开关接通或切断点火线圈的磁路，使点火线圈的两个初级和次级线圈感应电动势，产生高压。 另一方面，CDI 使用电容器和晶闸管二极管电路，而不是接触开关等机械形式，即非接触式点火。

CDI的工作过程：发动机运转时，磁电机也旋转产生电流，电流通过硅二极管整流到电容器中，给电容器充电，此时晶闸管处于截止状态，电流不能通过晶闸管。 当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，该电信号被添加到晶闸管的控制电极上，触发晶闸管导通，使电容器的电能通过晶闸管进入点火线圈。

当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，晶闸管立即切断，点火线圈的电流断开，点火线圈立即产生自耦高压电，使火花塞爆裂并点燃。 这种重复的循环可以确保发动机正常工作。

CDI是一种简单的电子电路，它实际上简化了磁电机的结构，降低了成本，提高了点火工作的可靠性，因此绝大多数摩托车都使用CDI。

根据维基百科，答案实际上是电容器放电点火。 它意味着电容放电点火。

CDI使用电容器和晶闸管二极管电路，而不是接触开关等机械形式，即非接触式点火。

它是英语中“condenserdrodeignite”的缩写，意思是“电容式二极管点火”。

什么是商业数据通？ 它是英语中“condenserdrodeignite”的缩写，意思是“电容式二极管点火”。

CDI是一种非接触式电子打火机。

电容二极管点火、点火方法。

摩托车CDI是“Condenser-Drode-Ignite”的缩写，意思是“电容二极管点火”。

CDI系统如何运作：

当发动机运转时，磁电机也会旋转以产生电流，该电流由硅二极管整流，然后为电容器充电。 此时，晶闸管关闭，电流不能渗透到晶闸管中。 当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，施加到晶闸管的控制极上，触发晶闸管导通，使电容器的电能通过晶闸管进入点火线圈。

当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器停止发射电信号，晶闸管立即切断，点火线圈的电流被切断。 此时，点火线圈会立即产生自耦变压器高压，使火花塞产生火花点火。 这样的循环可以保证发动机的正常运行。

摩托车电子点火的其他方式：

电容放电电池点火系统（DC-CDI）; 感应点火模式。

百万购车补贴。

现在很多国产白摩托车都很高兴

欢在车上标志

注意三个英文字母“CDI”，很多DAO购车者也非常关注CDI，认为标有CDI的权利就是对汽车的权利。

只有这样才有等级。 CDI代表“Capacitive Diode Ignition”，是“Condenser Diode Ignite”的缩写。

也就是说，汽车是电子点火的。

CDI在中文中是电子点火器的意思！

CDI是摩托车的一种点火方式，即非接触式电子点火的意思，它标在摩托车发动机气缸盖左侧的圆形或类似原型盖上，但不同的厂家给它起了不同的名称，一般称为气缸盖的左盖或正时链轮盖的名称。 不过，因为厂家不同，起动电机桥齿轮上也有这个标志，如果是这样的话，这个盖子的名字就不一样了，所以最好把你说的那块**安排好看一下才能确定。