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<>电量也可以指电气设备所需的电能量,也称为电能或电功。
电能的单位是千瓦时(kW·h)。 w=p*t(w代表电能; p代表有功功率,单位为kw; t 表示时间,单位为小时 h)。
这里的电量也分为有功功率和无功功率。 无功功率的单位是千英里·小时(kvar·h)。
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上面分析的内部和外部静电能被遗忘了
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根据高斯定理,半径小于r的球体被制成以球心为中心的高斯曲面,因为高斯曲面中的净电荷为零,因此球体中的场强到处都是零。
同理,以球心为中心,使一个半径大于r的球体作为高斯曲面,高斯曲面中的净电荷为q,球体的外场强为e=q 4 r 2,r>r
即球体外的电场,相当于球体中心电荷为电荷量q的点电荷产生的电场。
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电荷为 q,半径为 r。 带电球面的内场和外场强和电位分布均匀。
内部。 场强 e=0
球在外面。 相当于球体中心的一点电荷。
e=kq/r^2
R>R电位相等。 球在外面。
等效球面中心的一点电荷 = kq r
在带电均匀的球体的情况下,结果与球壳相同。
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e=q/(4πεbair²),r≥r。
球面上的电通量在距球心的距离处为(4 3 daor δ,场强分布均匀,因此场强的大小可直接除以面积4 r。
需要分别求球体内外的电位分布,第一个是求场强分布,根据du=edr,势是积分求的。 第二种是基于势位叠加原理,如果在球体外,则直接视为球心处的点电荷,如果在球体内部,则需要将球分成两部分,以同样的方式求解内部部分产生的电位, 并且需要集成外部部分。
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真空中的带电体和静电场中的带电体是不一样的。 如果它是真空中的带电体,则可以通过应用高斯定理(即楼上**中找到的方法)或利用势叠加原理来获得; 如果是静电场中的带电体,就是楼上提到的等电位体情况。
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球是具有相同内势的等电位体。 不可能是上面那个人说的。 我不知道如何在计算机上键入符号。 自己想想。
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球内能量:E=kq2 10r
球外窒息能量:e=kq 2 2r
盖上称重过程太长,有些符号不容易表达,好像不能闷!只要写下结论!
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答:首先,根据电荷分布球的消去对称性,E只有一个径向分量,大小只与R有关(1)当根据高斯定理求rr时,得到半径为r的高斯曲面,内部净电荷为q,高斯曲面上的电通量为q, 而高斯曲面的面积为4 r 2,所以e = q(4 r 2),方向是径向外的。
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总结。 半径为 r 的球体带均匀电荷,球体的总电荷为 q。 找到空间,并从电势中找到电场强度。
你有图表吗? 如果用微元法将球体分成n个非常小的表面,则每个表面的电荷为q n,球体中心每个小表面的电势为。
有没有具体的步骤。
上图中的DQ是如何计算的。
这不会,对不起。
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球内能量:E=kq2 10r
球外能量:E=kq2 2r
过程太长,有些符号不容易表示,好像贴不上! 只要写下结论!
您好,如果长时间停车,建议一周左右让车辆空转十分钟左右! 如果直接用电,估计半个月左右就要断电了! 希望对你有所帮助! >>>More
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