有谁知道无刷电机控制板缺相的检测方法？

一般来说，无刷电机。

控制板的电源和制动手柄的故障可以参考有刷控制板的检测方法进行修复，但对于无刷电机控制板本身，还有其他独特的故障现象，如缺相，这种现象可以分为两种情况：主缺相和霍尔缺相， 那么如何检测和修复，相信很多朋友都不知道，下面由博银科技的技术人员介绍一下

一、无刷电机控制板主缺相检测方法：

可以参考有刷电机控制板的故障排除方法检测MOS管。

是否击穿，无刷电机控制板的MOS管的击穿一般是某一相位的上下两对MOS管; 同时发生故障，确保更换时同时更换。 检查测量点。

2、无刷电机控制板上霍尔缺相位是无法识别电机霍尔信号，检测方法为：

拔下控制板和无刷电机之间的霍尔引线，当无刷电机控制板通电时使用万用表。

+20V DC （DC） 锉刀并将 M 表笔放在控制板霍尔引线的黑线上，将红色表笔放在控制板的其他霍尔引线上。 应该有十个以上5V的电压，否则说明控制板内部的霍尔输出电路有故障。 通过测量霍尔引线的滤波电容。

并对世界主控进行破解相应的引脚，进一步判断故障位置，更换滤波电容或更换主控芯片即可消除故障。

以上是无刷电机控制板缺相的检测方法，也可以通过电压比较法测量每个标点的电压，以确定引起缺相故障的具体元件。

小家电控制板-无刷电机控制板-深圳市博智能科技有限公司

无刷电机有U、V、W三相，少一相不会启动或转动异常咔嗒声。

短暂地开始电流测量，以查看每相的电流。

直流电机相性能不足：当直流电动机处于静止状态时，如果绕组一相切断或一相切断电源而接通，则绕组的磁场点大小相等，磁场向相反方向旋转，转子作用产生的转矩相等， 与方向相反相互抵消，零启动力矩电机无法启动。这就是直流电机的缺相现象。

直流电机缺相故障排除：首先，我们需要检查直流电机是否有故障，检查电源电路是否有断路器，是否有保险丝，然后检查三相绕组的每相是否有电流断路。 另外，重新启动电机，如果电机堵转故障，无法启动，同时发出嗡嗡声，此时及时切断电源。

如果电源线断了，多要查一下什么时候断了，然后以下线索是好的，当保险丝熔化时，应更换相同规格的起动机故障，并仔细检查和修理发动机。

只有三相电机会有缺相，直流电机和单相电机不会有缺相。

缺乏相位。 无刷电机或无刷控制器的三相电路之一无法工作。 无相分为主相和无霍纳哈尔相。 表现为电机晃动不能工作，或转动微弱，噪音大。 当控制器在逐步淘汰状态下工作时，它很容易烧坏。

如果三相电动机由于各种原因缺少火线，则称为缺相。

如果没有保护装置，缺相的后果是非常严重的。

小电机启动时，如果没有负载，它会缓慢地旋转不均匀，同时会发热，如果不及时停止，它会烧坏，久久不见踪影。 如果你从负载开始，它不会出现，它也会烧毁。

如果较大的电机启动异相，它会发出嗡嗡声，必须迅速停止。

小型电机最容易失相，因为有些起动装置差，接触不好，或者使用普通保险丝有保险丝。

如果接触器由热继电器启动并保护，则接触器可以在缺相时保护其中两相不至于自行断开，而热继电器可以在过流时切断接触器。

下面以PIC16F72微控制器控制器为例，如何分析和排除常见问题。

1.控制器的正常静态电流应在50mA以内，电流一般在空载时电机的最大转速附近，有的电机在右边左右。

当控制板不工作时，首先板上的信号灯要秒闪，如果信号没有加，信号灯不闪，就要检查

5V电压是否正常，异常时外插是否有短路，板子上是否有短路等;

单片机第二引脚电压是否为5V;

石英晶体是否有效;

信号灯损坏。

2.控制器电流和电压调节。

电流调节：调整康铜的长度（新程序可调节LM358第6针对地电阻（R6），取值范围从2K到内侧，将电流调整到所需电流，（500W的旧程序从26A到35A运行效果更好， 而新程序从22A到28A的效果更好。）

电压调节：欠压采样电路由48V或36V电源对地的两个分压电阻组成，通常可以通过调节连接到电源的电阻（RA）来调节欠压点，因为通常取接地的电阻，欠压值和电阻值可以按以下公式计算; ra=(

1.当控制板上的单片机可以工作（信号灯不转动手柄就要闪烁），但不能正常工作时，请注意信号闪烁状态，以下示例为常见的闪烁状态：

弱信号控制部分正常工作约一秒;

慢闪2次，电路处于制动状态;

慢闪3次至LM358 参数不正确或开路;

电桥慢闪 4 次以驱动输出 MOS 有故障。

慢闪5次下行驱动输出MOS故障;

慢闪6次，60度，120度选择，电机霍尔相序连接不正确;

慢闪7次过流保护，康铜过长或短路检测基准电平偏移到底部（正常值为20k到分压器）：

在电压下缓慢闪烁 8 次。

快速闪烁2次，等待车把归零（开机防飞功能）。

闪烁3次，电机失速停止;

11、电机转动时，信号灯闪烁，霍尔线断裂，缺相或电机不匹配。

请参阅“MCU的电气工程原理”的摘录。

无刷电机的磨损主要在轴承上，从机械角度来看，无刷电机几乎是一种免维护电机，必要时只需要做一些灰尘维护即可。 上下比较，就知道无刷电机相对于有刷电机的优势是第一位的，但一切都不是绝对的，有刷电机具有优异的低速转矩性能，大转矩等性能特点是无刷电机无法替代的，但在使用无刷电机的便利性方面，随着无刷控制器的成本和国内外无刷技术的发展和市场竞争， 无刷动力系统正处于快速发展普及阶段，这也极大地促进了模型机芯的发展。

无刷电机使用寿命长，通常是有刷电机的10倍以上，但如果坏了，就需要更换电机，但基本不需要日常维护。

一：当电动汽车有电刷控制器而没有输出时。

1、将万用表调至+20直流档，先测量制动手柄输出信号的高低电位。

2、如果捏制动手柄时制动信号的电位变化超过4V，可以消除制动手柄故障。

3、然后，根据常用的有刷控制器石道上脚功能表，对被测主控石道敏逻辑芯片的电压值进行电路分析，检查各芯片的外围器件（电阻、电容、二极管）的值是否与元件表面的标识一致。

4.最后，检查外围设备或集成电路是否有故障，我们可以通过更换相同型号的设备来消除故障。

二：当电动汽车的无刷控制器完全没有输出时。

1、参考无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表的直流电压+50V检测6通道MOS管的栅极电压是否与车把的旋转角度相对应。

2、如果没有权利，则表示控制器中的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。

3、参考无刷控制器主相位检查图，测量芯片输入输出引脚的电压是否与车把的旋转角度相对应，可以判断哪些芯片有故障，更换同类型的芯片以消除故障。

控制器。 三：当电动车电刷控制器控制部分电源异常时。

1、电动汽车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般采用三端集成电路。

稳压器集成电路，其输出电压为5V、6V、12V、15V。

2、将万用表设置在直流电压+20V（DC）电平，将万用表的黑、红笔分别放在转杆的黑线和红线上，观察万用表的读数是否与标称电压一致，不宜超过其上下电压差。

3、否则说明控制器内部电源有故障，更换三端稳压集成电路即可消除有刷控制器。

四：当电动汽车的无刷控制器异相时。

参考无刷控制器的故障排除方法，可以消除电动汽车无刷控制器的电源和制动手柄的故障，对于无刷控制器也有其独特的故障现象，如缺胶相等。 电动汽车无刷控制器的缺相现象可分为主缺相和霍尔缺相两种情况。 [3]

1、主要的相损检测方梁桥改性方法可以参考电动汽车有刷控制器飞故障排除法来检测MOS管是否击穿，而无刷控制器MOS管击穿一般是上下两对MOS管同时进行某一相位， 并确保同时更换它们。检查测量点。

2、电动汽车无刷控制器的霍尔相位损耗表现为控制器无法识别电机的霍尔信号。