国际铁路运输的路线，中国有多少条国际铁路通向国外？

中国 – 欧洲。

中国 - 中亚五国。

中国有许多铁路连接邻国和遥远的国家，以下是一些主要的铁路干线：

中哈铁路：全长1770公里，连接中国新疆省和哈萨克斯坦阿拉木图市。

中缅铁路：渣棚连接中国昆明市和缅甸仰光，全长1965公里。

中越南铁路：连接中国广西壮年中央自治区和越南河内，全长约617公里。

内蒙古至伊尔库茨克铁路：连接中国内蒙古自治区和俄罗斯伊尔库茨克，全长692公里。

此外，中巴经济走廊铁路、中老铁路、中尼铁路等多条新铁路线正在规划中。

中国通往周边国家的铁路干线及相应的边境口岸：

1.滨州线：哈尔滨---满洲里。

2.滨水线：Suifenhe---Grodiekovo。

3.设置第二行：Erenhot --- Zamyn-Uud。

4.神丹线：丹东---新义居。

5.长途线路：吉林省图们市---,南阳站。

6.明治线：吉安---满铺。

7.湘贵线：萍乡---同登。

8.坤河线：山腰---新店。

9.北部边境线：阿拉山口---德鲁日巴。

国际铁路货运的作用主要体现在：

1、有利于同港澳地区发展;

2、有利于口岸进出口货物的流通和各省市之间的商品流通;

3、有利于适应社会主义现代化建设和人民生活的需要;

4、促进国外发展，与欧亚国家合作。

《中华人民共和国铁路法》第一条。

为了保证铁路运输和铁路建设的顺利和有益进展，适应社会主义现代化建设和民生的需要，制定本法。

第5条. 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，完善经营管理，切实改善道路作风，提高运输服务质量。

第15条. 国家和地方铁路按照发展生产、振兴流通的原则安排货物运输计划。

应急救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资，应当优先运输。

地方铁路运输的物资需要国家铁路运输的，其运输计划应当列入国家铁路运输计划。

它主要是通过铁路跨国家运输货物。

1 铁路连接欧亚大陆，有利于欧亚国家铁路的发展，为发展中国家、近东和欧洲国家提供了有利条件。 中华人民共和国成立初期，我国的国际运输主要局限于东欧国家，铁路运输约占我国进出口货物运输总量的50%，是当时我国进出口的主要运输方式。 进入60年代后，我国海运货物运输的发展，虽然进出口货物通过铁路运输的比例有所下降，但其作用仍然十分重要。

50年代以来，中国与朝鲜、蒙古、越南、前苏联的绝大多数进出口货物仍通过铁路运输完成; 中国和西欧、北欧和中东的一些国家也通过国际铁路多式联运运输进出口货物。 2.有利于港澳发展，并通过香港进行转口**铁路运输是内地和港澳开展的一种运输方式**港澳日用品一直是内地的，随着内地对该地区的出口不断扩大， 交通运输逐步加大，做好港澳交通工作，实现高质量、适当、平衡、及时的要求，在政治上和经济上都十分重要。为保障区内市场**，内地开通直达快车列，对港澳市场的繁荣稳定以及区内经济发展起到了积极作用。

香港是举世闻名的自由港，与世界其他地区有着非常紧密的联系，海空定期航班更是作为中转基地，开展陆空、陆海联运，为我国发展和东南亚、欧美、非洲、大洋洲等国家和地区，确保中国出口发挥重要作用。 3.进出口货物在口岸与各省、市之间的商品流通中起着重要作用，我国幅员辽阔，大部分海运进口货物从港口运往内陆收货人，大部分海运出口货物也从大陆经铁路集中到港口，因此铁路运输是我国国际货物运输的重要方式。 至于我国各省市、地区之间的外贸商品、原材料、半成品和包装材料的转移，主要通过铁路运输完成。

我国大部分国际进出口货物运输都要经过铁路运输，铁路运输在中国国际货物运输中占有重要地位。 4、利用欧亚陆桥运输是唯一的途径，陆桥运输是指以大陆两端的铁路或公路运输系统为中间桥梁，连接大陆两端海洋的集装箱连贯运输方式。 大陆桥运输一般由集装箱运输，采用国际铁路系统。

目前在我国开通的西伯利亚陆桥和新欧亚陆桥的铁路集装箱运输具有安全、快捷、经济等优势。 这种运输方式为中国和中东、近东和欧洲国家的发展提供了便利的运输条件。 为了适应中国经济发展的需要，利用这两座陆桥进行铁路集装箱运输也是必由之路，这将促进中国和这些国家和地区的国际化发展。

总结。 其计算方法如下： 基本运费金额 运费费率 运价总计费重量 运费总运费金额（1 夹克加价率） 加价率是总运费金额中应按运输类别从基本运费金额增加的百分比。

快递货物的运费在慢速运输的运费上加100%，零担货物的50%后加100%。 与旅客列车挂车的车辆费用将增加200%。 国内段运费按《国内价格条例》计算，程序如下：

计算方法如下： 基本运费金额 货物运价 总计费重量 运费总额 运费总额（1 夹克加价率） 加价率是指根据托运类别，应增加基本运费金额在总运费金额中的百分比。 快递货物运费按慢运费加价100%，零担货物加收50%，再加100%。

始发国和到达国铁路的运费，按照铁路所在国的国内规定办理。 过境国铁路运费，按运输当日统一货物**的规定计算，由发货人或收货人支付。 在国际货运协会缔约国与非国际货运协会缔约国之间运输货物时，与非国际货运协会缔约国的铁路有关的运费可根据其加入的另一多式联运协定计算。

国际铁路运输** 对于中国出口的多式联运货物，一般规定配送的通用条件是用卖方的车辆配送，因此我们只负责一段到出口国边防站的运输费用。 但是，对于进口货物的多式联运，需要要求卜铅承担过境运输费用和中国铁路段的费用。

您可以致电铁道部客服**咨询，也可向中铁客户服务中心**咨询。 总之，中建兄弟铁查路的运输费包含很多方面，运费在不同情况下是不同的。 至于货物的运输，您可以通过官方网站进行查询。