我想问一下新的 307 1 6 手动磨合期的问题

-3000转换档位不错。

2、无需给汽车预热，现代技术生产的发动机一启动即可充分润滑，因此无需对汽车进行预热。

3.第一次保证后，可以拉高速。

4、最好等第一险再次调整，属正常现象。

不要预热汽车超过 30 秒。

这些不是很重要的问题，但需要注意。

1点：2000-3000转/分可以换档，不必那么机械。 关键是不要通过任意提高发动机转速和在 2000 rpm 以下换档来使发动机过载。 此外，加油应该温和。

2点钟：冷车启动后的热车应根据天气情况而定，热车热时应热十秒以上，冷时热车不应超过三分钟。

要点3：不需要随时拉高速。 只要您在正常驾驶期间尝试将发动机转速保持在 2000 rpm 或更高，就可以减少积碳。

4分：第一次保养时调整怠速是正确的。 虽然新车出厂时会调整怠速，但发动机只有在使用数千公里后才能紧密配合（即在初始行驶期之后，不再称为“磨合”）。 此时，它可能会处于空闲状态并消失。

这些不是很重要的问题，但需要注意。

1点：2000-3000转/分可以换档，不必那么机械。 关键是不要通过任意提高发动机转速和在 2000 rpm 以下换档来使发动机过载。 此外，加油应该温和。

2点钟：冷车启动后的热车应根据天气情况而定，热车热时应热十秒以上，冷时热车不应超过三分钟。

要点3：不需要随时拉高速。 只要您在正常驾驶期间尝试将发动机转速保持在 2000 rpm 或更高，就可以减少积碳。

4分：第一次保养时调整怠速是正确的。 虽然新车出厂时会调整怠速，但发动机只有在使用数千公里后才能紧密配合（即在初始行驶期之后，不再称为“磨合”）。 此时，它可能会处于空闲状态并消失。

这是正确的。 支持。

磨合后，需要高速奔跑“真的没有根据，纯粹是没人做的事。 当发动机积碳非常严重时，高速运转可以减轻积碳的影响。

在正常驾驶过程中，尽量将发动机转速保持在 2000 rpm 或更高，这样可以减少积碳。 不建议进行高等级低速驾驶。

不要预热汽车超过 30 秒。

在新车磨合期间，必须按照用户手册的规定进行封闭。 这关系到车辆未来的使用寿命，如果闭合期好，对以后的使用将有很大的好处。 在步入式期间，最好不要超过手册中指定的速度。

在步入期间，请务必仔细阅读用户手册，了解和掌握车辆的使用方法。 超速、超载，对车辆的危害很大。 在磨合期间，最好选择一条条件好的道路进行行走。

甩负荷：磨合期该车的载重量不能超过额定载荷的75%。 新车装车时，应低于规定的载重量或人数，不宜超载，因为超载会增加发动机、变速器、传动系统和悬架系统的负担，增加磨损，造成车辆损坏。

减缓机器的磨损。 合理用油：尽量添加质量好的汽油（汽油标签不一定很高，但必须是干净的）。

由于零件仍处于磨合期，负载过大、速度过快会加重对零件的冲击。 不仅不会降低粗糙度，还会对零件造成损坏。 此外，用力踩下油门使加速急剧，实际上使发动机在重载下瞬间工作，并且容易因冲击而磨损。

一辆新车不仅需要保养，更需要认真对待。

对于您的汽车在磨合期间不要超过每小时 100 英里，80 是销售时最理想的速度。 2、发动机转速不应超过3000转/分，发动机的磨合应经过3000公里左右的行驶距离才能通过。

一楼是有害的。 速度只有4000，速度每小时只有60，但4S的技术老板不得不说，没有必要磨合。 萧昕最好，还是5000个就说了。 此外，发动机可能不需要电动化，但离合器和动力总成将始终需要磨削。

时间旋转不超过7000，嗯，要测试ABS，就是要加速，然后踩上去。

1、最高时速不应超过90km/h。

2、尽量使用各档位，注意尽量不要拖拽档位（特别是发电机转速较高时，应及时换到更高的档位）。

3、每次启动时注意各仪器的指示，如有异常，找出原因。 特别注意水温表和油压表。

4、接近或到达7500km的首次保修行程后，立即到专用维修站免费更换机油和机油滤清器。

5.这辆车很好。 只要注意以上几点，车子在磨合期过后会更省油、更快。

一楼说得很对，只有第4条有缺陷，因为307的第一保修没有免费更换机油和机器滤清器等物品，要花钱，而且机油只是免费加的，要是要换，就得花票。

这些是来来去去的。

低于3500转/分（低于2000转/分的高速发动机没有性能），有2000公里后高速高转速（4000转/分），最后改用全合成机油。

就是这么简单

这和楼上说的差不多。 但它的实现。

造车的过程已经很好了。 无需研磨。

你可以在同一时期运行得很好。

您好：关于您的询问，新车应避免高速行驶、长途行驶和满载行驶; 新车磨合期需要注意以下几点：1

发动机转速不宜过高，最好不超过3000转/分。 2.冷启动时应有一个预热汽车的过程，水温变化后再上路行驶，一般在5分钟左右。

3.负载必须根据模型的负载规定降低，建议不要超过规定负载能力的70%。 4.

突然制动对新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤非常大，行驶中应提前处理好情况，减少减速和减档。 5.避免突然加油和制动，尽量保持匀速。

2000公里以内的最高时速不应超过90公里/小时，但不能长时间低速行驶。 6.根据厂家指定的时间和里程，去4S店进行第一次换油; 你可以用4000公里左右的路程拉高速公路，拉高速主要是让发动机高速运转，而不是高速行驶。

配备自动变速器、无级变速器的车辆，可借助D档以下档位高速拉动（手动模式可用于手动自动集成），如锁死某个档位以驱动到更高的速度，发动机转速可提高到3000转/分或4000转/分，每个档位继续行驶3-5分钟， 并且机油滤清器在拉高速后应尽快在4S店更换。

新车在磨合期间的油耗会比平时高，因为新零部件的摩擦阻力比较大，所以油耗会比较高。

在磨合期如何正确使用新车也很重要，比如磨合期使用不当会造成发动机损坏和油耗。 因此，在新车中使用汽车时应注意以下问题。

1.使用时不要让发动机转速过高。 一般转速不应超过3000转/分，如果是自动变速器，则不应超过3500转/分。

2.请勿长时间保持一个档位或长时间以低档行驶。 当所有汽车都以低速行驶时，实际负担大于中速，因此磨合期不应长时间在每小时60公里以下运行。

速度必须逐渐提高。 同时，如果在磨合期后一直以每小时80公里的速度行驶，速度的急剧提升会使新车无法适应，因此有必要在磨合期逐渐提高最高速度。

在自动变速器的情况下，车辆的速度只能通过手动换档来确定指定的档位来实现。 总之，磨合要匀速行驶，30km h、60km h、80km h、100km h的水平必须稳定。

3.车身不应承受过重的负载。 新车磨合期间车身越轻越好，因为负载过重也会损坏汽车。

4.避免驾驶时间过长。 很多车主买了新车就爱不释手，总是整日整夜地开着它，其实这会加速零部件的老化，对新车的危害也是相当大的。

磨合期为0 1500 km，1500 3000 km称为二次磨合期。