如果租来的车被别人划伤了，能拿到人工费吗？

这件事交给交警处理后，谁来负责！！ 如果是对方的主要责任，可以提出适当的建议！！

看看这辆车买的是什么类型的保险，如果是全额投保，那就是保险公司的赔偿，你不用付钱，可以去保险公司评估损失情况，很难说租你车的老板为了省钱没有买全保， 所以他让你单独给他钱。

租车不提供划痕保险。

如果你找不到肇事者，你就必须进入其中。

老板不让你报警，因为他要你付点钱，他不会修，顶多只是修油漆。

等待汽车摆脱更大的风险，然后一起完成。

听同事说话有什么用？ 谁来买单？

承认这一点，讨价还价，损失一些钱，然后完成交易。

去租赁公司借用一辆不高于事故车的车型，签订合同和发票，维修店会在维修期间出具停机证明，然后向法院提起诉讼，应该得到赔偿。

是的，您可以要求损失工作费用和精神损害费用。

你没有工资证明，你只能根据你支付的硬件来确认你的工资收入，如果你连这个都不付，你可能拿不到误工工资。 具体来说，请向交警部门询问如何处理这种情况。

在您的交通事故中，因为是对方的全部责任，所以对汽车损坏的赔偿应该没有大问题，对损失的时间的赔偿应该没有问题。 如果您有固定工作，您可以使用前三个月的工资表和纳税证明作为损失工时工资的标准; 如果你没有工作，你必须按照每个地方的最低工资标准支付; 在许多情况下，它是按每天50到60元计算的。 另外，在您的情况下，货车拉货有点违法，请注意这一点。

交警会告诉你该怎么做！

这是同一个人吗？

男人应该为自己的错误负责。

如果资金有限，可以使用保险或分期付款，或与对方讨论。 赔偿肯定是要的，多少是可以协商的。

如果您对导致您停运的一方提起民事诉讼，要求赔偿停机损失，法院将根据调查情况计算出车辆在货运市场上的大致日收入，根据停机天数计算您的损失金额，最后做出判决。 您也可以要求根据我所说的方法计算中断的损失。 您认为合理且可接受的其他计算。

这要看你签的是什么样的合同，如果是雇佣关系，那么老板会补偿，如果是**关系，不是发给你工资的那种，老板是不能补偿的。

你的叙述含糊不清。

你雇用的人会卸下你的货物，你有雇佣关系。

替你卸货，最终受益者应该还是你，怎么会有货站？

如果发生安全事故，您作为雇主有责任。 主要负责管理。 即使你不放手，你也没有阻止它。

如果作业离地2m以上，则要强调安全事项，并说明作业内容。 要做好安全防护措施，负责现场的指挥管理。

以上都是雇主的责任。 你做到了吗？

您应该为此支付赔偿金。

你要负责，有受害者就有责任人，虽然你没有主动让他卸货，但他却因为帮你卸货而受伤。

在我看来，应将其视为无因管理，是指当事人没有法定或合同义务进行管理或提供服务以避免他人利益损失的法律事实。

无缘无故的管理必须是为了人的利益（我是你，经理是主动把你卸下来的工人）。

换句话说，管理者必须有一个为自己的利益而目的。 从其动机的角度来看，管理者的管理是从服务他人的利益开始的; 从其效果的角度来看，管理行为所获得的利益最终由个人享有。 如果管理人为了管理人本人的利益或为了管理人以外的第三方的利益而管理他人的事务，则不是无缘无故的管理。

当然，管理他人事务的意义是指事实上的意义，而不是实际的意义，所以没有必要表达它，但这并不意味着它不需要向任何人表达，而只需要向人表达，因为管理者为了自己的利益的目的必须由公众证明或由他人判断， 因此，经理的意图必须向该人以外的第三方（特定或未指定）表达。尤其是当人与管理者的事务混杂在一起时，表达管理的意图更为重要。 当然，管理意图的表达可能因管理交易的性质而异

如果要管理的事务只属于该人，则管理人只需具有管理事务的行为即可; 如果要管理的事务可能是人身事务、第三方事务，甚至是管理人本人的事务，除了管理事务的行为外，还必须有相应的书面或口头意向表述。 管理者是以自己的名义管理事务，还是以管理者本人的名义管理事务，只要主观含义是为了他自己的利益，是以谁的名义管理事务。

此外，如果该工人是香港空运货站的雇员，他可以考虑工伤，并获得香港空运货站的赔偿。

你肯定会负责赔偿，如果有责任，你可以从院子里追回。

您是雇主，您的关系是雇佣关系。 货运站缺乏管理。 只有少量的责任是可能的。 你和受伤的人将不得不接受法庭的审判。