骐达自动变速器清洗油门后怠速较高。 如果电脑板不稳定，真的有必要更换吗？ 寻求专业人士

一般是不需要的，4S店一般都夸大了问题。 换配件，他们会赚钱的，呵呵。 如果清洗后油门仍然很高，可以尝试匹配。 您也可以在电池负极断电一段时间后尝试一下。

是清洗油门后的怠速很高，还是在怠速高之前清洗了油门？ 怠速电机有没有清洗，有的怠速电机清洗不好，不清洗会坏得更快。

另外，您使用油门和怠速电机多久了？ 节流阀一般不易折断，怠速电机4-5年后可更换。

第一油路和节气门P互无关系。

节气门是发动机燃烧所需的空气。

如果空速不稳定，可以去4S店拿电脑匹配，如果匹配不了，就是技术问题。

匹配时，可以在怠速调节屏幕上放一脚松动和一脚压制动器，然后按下怠速，过一会儿就会匹配。

你住在哪里？ 你们4S店的水平太差了。 就算是在愚弄顾客，也太过分了......

嗯，其实说起来很容易，虽然你是在一旁看着，但你明白吗？ 他们拿出电脑说匹配不成功，那当然要换电脑板，利润有多高，也许可以换维修店看看这个问题，也许可以帮你修好，也许吧。

这纯粹是愚蠢的...... 油门后面有一个电动机驱动齿轮来控制油门的开闭，和电脑版有什么关系?。。。

我打开了油门，看到了它。

不稳定的怠速可能是由其他原因引起的，例如积碳、劣质油等。

1 断开电池负极，20秒后连接 2 转动 ON 档位上的钥匙 不要点燃 3秒后关闭 重复 3 次，然后再次点燃

你不需要换电脑，你需要有一台专门的电脑来匹配油门或金德的电脑来匹配。

如果能搭配4S店的电脑就好了。

这是因为油门开度没有复位。 由于节气门长期积碳，积碳挤压节气门，节气门的开度也扩大。 当节气门清洗时，如果没有复位，节气门开度仍处于积碳前的状态，这会导致进气量增加，严重时会出现怠速不稳定现象。

例如，在清洁油门之前拔掉电池的负极或清洁后将钥匙拧到ON位置几分钟，然后再次关闭，踩油门不撞车，然后启动汽车。

东风日产骐达清洗油门后速度不稳定，有1种清除故障的方法，即断电重新匹配油门清除故障的方法，需要断开电池的负极几分钟，东风日产骐达汽车进入休眠状态，在此过程中东风日产骐达车用电脑原有内存， 恢复出厂设置，然后重启东风日产骐达整车即可匹配完成，东风日产骐达阀门初始化具体操作步骤如下：

1、打开东风日产骐达的驾驶室车门。

2.拉动东风日产骐达驾驶员腿左侧的引擎盖开关。

3、将东风日产骐达发动机罩向上提起。

4、使用支撑杆支撑东风日产骐达发动机罩，确保支撑牢固，避免操作中发生危险。

5、断开东风日产骐达蓄电池黑色负极，5分钟后，车辆进入休眠状态，车载电脑原有内存恢复出厂设置。

6、重新连接东风日产骐达电池负极，按下东风日产骐达一键启动按钮，启动东风日产骐达发动机完成匹配。

不稳定怠速的解决方法：

1、调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统正常、各管密封良好、阻风门全开、节气门紧闭等正常条件下进行。

2：调整时，先拧下节气门开度调节螺丝，使发动机达到最低稳定转速。

三：然后用螺丝刀拧入怠速调节螺丝，当发动机即将熄火时，再慢慢拧下怠速调节螺丝，使发动机运转稳定，达到高速运转。

四：然后拧下节气门开度调节螺丝，将发动机转速降到最低。

五：然后调整怠速调节螺丝，提高发动机转速。 重复此操作，直到节气门开度最小并且发动机以最低稳定速度运行。

六：最后，提高速度，突然关闭节气门，使发动机不熄火，仍然旋转。

日产骐达是电子节气门，清洗完节气门后，怠速会波动，唯一快速解决问题的办法就是使用车载电脑测试仪进行节气门匹配，程序是：使用检测器进入发动机系统-进入主动测试-进入部件控制系统-进入节气门自学习-清除原始参数-进入节气门设置（1-3分钟）-完成。

油门由电子信号控制，而不是由机械电缆控制的原始电缆类型。 电子节气门由ECU（车载计算机）直接控制，ECU根据节气门上的传感器确定节气门的开启信号，作为应该注入多少汽油的重要信号之一。 你的车清洗完油门后，严格来说，需要用外接电脑与车载ECU进行匹配，重新读取和调整数据流后，车子才能归一化。

处理方法初步介绍： 1.一般日系车（10万左右）这种情况下，只要多跑一点，高速拉动或拆开电池负极5分钟，电脑自学后就会调整，故障消失无任何***; 2.但是现在大部分的汽车无论是拉高速还是拆掉电池的负极，都处理不了，比如Regal，就需要去相关品牌的4S店，用原厂的车载电脑来调整数据（其实很简单， 只需要连接和学习它），但外面没有每个品牌的专用电脑。总体来说问题不大，建议你继续开一段距离或者拉一条高速公路，如果解决不了，只能去相关品牌的4S店搭配。

所有汽车清洗完油门后，怠速就会忽高忽低，唯一快速解决问题的办法就是使用车载电脑测试仪进行油门匹配，程序是：使用测试仪进入发动机系统-进入主动测试-进入部件控制系统-进入油门自学习-清除原始参数-进入油门设置（1-3分钟）-完成。

一般来说，日本汽车（10万辆左右）出现这种情况后，只需要多跑一点，拉高速或拆开电池的负极5分钟，电脑自学后就会调整，故障消失无一***;

这种情况主要是由于发动机油门太脏造成的，建议您去维修店清洗油门。

骐达是电子油门，如果不直接拆卸和清洁电池，或者拆下清洗，必须与电脑匹配。 如果没有，请参考楼上。 实在做不到，去4S店吧......

解决需要 10 分钟，但我想你肯定会被黑客入侵！ 嘿，我是日产服务顾问。 哈哈！ ~

手动匹配方法：1关闭点火开关并等待至少 10 秒钟。

2.确保油门踏板完全松开，将点火开关转到 ON 位置，然后等待 3 秒钟。 3.

在 5 秒内重复以下 5 次。 a完全踩下油门踏板 完全松开油门踏板。 4.

等待 7 秒钟，完全踩下油门踏板，并按住约 20 秒，直到密耳停止闪烁并开始变亮。 5.在密耳灯亮起的 3 秒内，完全松开油门踏板。

6.启动发动机，让它怠速一会儿。 7、闲置20秒以上; 8、使发动机高速运转两到三次，确认怠速和点火正时符合规定 这个东西程序对时间要求很高，最好用秒表，否则不会踩灯。

1. 罐子堵塞。 只需断开电池线的负极 10 秒钟，然后连接即可。

你必须去 4S 商店拿起 Consult 3 并立即进行空闲进气量重新学习。

需要与诊断设备自适应。

只需清除您的计算机**，您就可以开始了......