如何填写桥梁类型和优点，桥梁的优缺点是什么？

你想要什么样的桥梁？ 我在这里给你4种类型的悬索桥，斜拉桥，T型梁桥和连续箱梁桥。

希望对你有所帮助！

1.斜拉桥。

又称斜张桥梁，是一种用多根索将桥面直接拉在桥塔上的桥梁，是由压缩塔、拉伸索和弯曲梁组成的结构体系。 它可以看作是用电缆代替桥墩的多跨弹性支护连续梁。 它可以减小梁中的弯矩，降低建筑高度，减轻结构重量，节省材料。

斜拉桥作为一种索系统，其跨度能力大于梁桥，是大跨度桥梁中最重要的桥梁类型。

一般来说，300-1000m的斜拉桥跨度是合适的，在这个跨度范围内，斜拉桥和悬索桥与斜拉桥相比具有明显的优势。 德国著名桥梁专家认为，即使是跨度为14o0m的斜拉桥，也不到同跨度悬索桥高强钢丝的一半，其成本要低30倍左右。

2.悬索桥。

悬索桥是指以桥塔悬挂并锚定在桥梁两侧（或两端）为上部结构主要承重构件的缆索（或钢链）的桥梁。 电缆的几何形状由力的平衡条件决定，通常接近抛物线。 许多吊杆从缆索上吊起，桥面吊装，桥面与吊臂之间常设置加劲梁，与索形成组合系统，以减少活荷载引起的挠度变形。

由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有节省材料、重量轻的特点，因此悬索桥在各种系统的桥梁中具有最大的跨度能力，跨度直径可达1000米以上。

适用范围主要是大跨度和特大跨度公路桥梁，是唯一跨度超过1000米的桥梁。

3.装配式预应力混凝土简支T型梁。

预应力混凝土T型梁桥具有结构简单、受力清晰、省材、架设安装方便、跨度大等优点。

4.预应力连续箱梁桥。

简支箱形截面梁以其优良的力学性能，具有刚度大、抗扭力强、结构简单、受力清晰、省材、安装方便、跨度大、桥下视觉效果好等优点。

桥式具有重量轻、省材、综合性能好、外形美观、装配度高等优点。 而且，目前的桥涵施工技术规范和相关桥梁资料对桥梁类型施工技术介绍少，施工经验不足。

悬索桥的优点。

1.与其他桥梁结构相比，悬索桥可以使用相对较少的材料跨越相对较长的距离。 悬索桥可以建得比较高，让船只在下面通过，建桥时不需要在桥中央搭建临时桥墩，所以悬索桥可以建在更深或更快的水流上。

2、悬索桥更灵活，因此适合强风和**地区的需要，在这些地区，更稳定的桥梁必须更坚固、更重。

缺点1：悬索桥坚固性不强，遇大风必须暂时中断交通。

2、悬索桥不宜用作重型铁路桥。

3.悬索桥的塔架对地面施加的力非常大，所以如果地面本身比较松软，塔架的基础一定很大，而且相当昂贵。

4、悬索桥的悬索生锈后不易更换。

斜拉桥的优点。

1、跨度能力较大，是大跨度桥梁中最重要的桥梁类型。

2、斜拉桥为自锚固系统，斜拉索的水平力由梁承担。

3.简化施工作业。

缺点1：斜拉电缆耐腐蚀性差，需要防腐;

2、不易调节拉索受力，观察和控制斜拉索的施工。

扩展材料。 1.斜拉桥的原理。

桥上的主要荷载不是车厢或火车，而是自重，主要是主梁。

以一座电缆塔为例，电缆塔的两侧是对称的斜拉索，电缆塔的主梁通过斜拉电缆连接在一起。 假设塔架两侧只有两条斜拉索，左右各对称，两条斜拉索受主梁重力作用，沿斜拉方向向塔架产生两个对称的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向左的力和垂直向下的力;

首先，桥梁设计通用规范中有环境范畴的概念，环境因素对桥梁材料的选择有很大的参考意义，它决定了我们是采用钢筋混凝土结构、钢结构还是复合结构等。 2.在确定桥梁主要材料的情况下，我们以钢筋混凝土桥为例，桥梁的选择主要取决于地理位置、所需的跨度、河流或水道的通航坡度（与横线桥的净空要求相同）、景观要求以及一些限制因素。

一般的市政桥梁类型涉及的不多但不少，最小的有圆管涵洞箱涵，当然这不能算是桥梁; 较大的有简支梁桥（单孔多空）、拱桥系杆拱（单孔多孔）、刚性桥、连续梁，这些结构也可以根据截面标高进行细分; 最大的是斜拉桥和悬索桥。 3.其他一些约束，如安全要求，如适用性要求，如自然环境与人类条件的协调等。

第一步是确定桥梁的位置。 公路上桥梁位置的选择是由道路选择决定的，整条线路要作为一个整体来考虑，选择线路的过程是一个相当复杂的过程，需要经过现场勘察，多方案经济技术对比，要考虑的因素有地质、水文、航海、 边坡、占地、拆除、历史遗迹等，桥梁属于线路上的重要结构，桥梁位置直接影响线路选择的合理性;市级桥梁的位置由规划决定，相对简单。 二是跨度直径的选择，根据功能要求大致如下：

对于跨河桥梁，在满足航行、地质、河床断面和桥墩耐水性要求的条件下，出于经济考虑，制定最小跨径。 如果河流的通航坡度要求净跨径不小于80m，地质良好，河床段水深大于15m，桥墩跨径耐水率应大于50m，那么从技术角度来看， 我们的跨度可以设置为120米。 对于上跨道路立交桥，根据道路宽度和根据需要跨过的道路的断面布局，结合纵断面确定跨度直径。

若跨越主干路，路面宽12m，正交，净跨度大于12m，考虑视距等因素，在主干公路边坡上设置桥墩或桥台，跨度可选用标准跨径20m、25m、30m。 如果是市政道路，跨过的道路水平较高，至少是主干道，横截面会设置**绿化带或侧绿化带，绿化带内可设置桥墩以减小跨度。 一般来说，上跨路的立交桥跨度不大，30m到50m比较常见。