最近，我想买一辆车，艾瑞泽7怎么样？

如果真想买的话，建议去奇瑞，有个“7此刻留下来”的活动，有点跟天猫之前做的“抓猫”活动差不多，还有机会拿到数字7来获得“真享受西班牙之旅”。

如果你一直关注奇瑞最近的发展，你就会知道奇瑞品牌已经分为四个系列，其中一个是艾瑞泽系列，它将于2013年8月底推出其首款产品艾瑞泽7。 “艾瑞泽7”这个名字可能看起来很陌生，但我们其实在前段时间拍到了这辆车，但当时还没有正式命名，所以只用它的内部代号M16来称呼它。 无论是质量还是做工，都应该说有质的提升。

随着奇瑞全新品牌战略的发布，奇瑞汽车进入了企业发展的第二阶段，艾瑞泽7是首款基于奇瑞IATOut平台的产品。 可以说，在外观、内饰、制造工艺等方面，艾瑞泽7相比现在的奇瑞产品有了明显的提升，目前奇瑞需要考虑如何让消费者记住这个新系列的产品。 未来，艾瑞泽7进入市场后，将直接与长安一东、荣威550、帝豪EC7等自有品牌的中高端紧凑型车竞争。

如果有一个好的价格，那么这辆车会更有竞争力。

不错，有点贵。

快来看看Surui， Emgrand EC7吧

无论是外观、内饰，还是制造工艺，艾瑞泽7都比现在的奇瑞产品有了明显的提升，是奇瑞的转型之车。

我昨天下午刚去试驾，真的很棒。 隔音效果也很好。 与上一辆车相比，内饰有了质的改善。 只是现在很贵，等一会儿再开始。

因为在二手车市场上很难卖，所以当汽车经销商取车时会非常便宜。

奇瑞目前的阵容包括曾经备受期待的3354 Arrizo 7。 当 Arrizo 7 开始上市时，Cherry 对它的期望有多大？ 正如奇瑞汽车董事长所说，“希望艾瑞泽7能成为购买外国品牌的用户会后悔的汽车。

总的来说，IRIS 7确实是吉利的动力在80,000至130,000韩元左右的车型。 在8万辆左右的A级车中，前后独立挂的人并不多。 Iris 7 就是其中之一。

IRIS7的设计外观比较适中，点不多，点不多，整体更有活力，时尚，适合年轻人。 IRIS7的车身尺寸为4652*1825*1483，轴距为2700，因此后排空间的表现还是相当不错的，无法满足家庭问题。 得益于 2700 的车轴，后部空间。

主流中档车的水平跟不上，但拥挤的时候就不拥挤了。 后排座椅角度设计合理，久坐不会觉得太累。 此外，后部车型可以按比例反转，还有一些带有后过山车的高端车型。

IRIS7的底盘还是比较不错的。 背面多连杆的悬挂不仅在舒适性方面有很大的优势，而且使其在应急线上更加稳定。 当然，**的修复有点高。

但是，一般来说，如果你在城市里开车，你很少能在受伤后上吊自杀。 奇瑞汽车的三项品质还是比较可靠的。 此外，已有 5 年历史的 IRIS7 仍然更便宜。

购买后，花费2000美元左右更换损坏的零件，再开5年，问题不大。 毕竟，自有品牌车的质量比以前高很多。 诗是浑浊的，纸是浅的。

因为无论理论再深，都是最流行的，必须经过实践的验证，所以我拒绝再次成为键盘手，准备加入实际司机的行列。

在同事的帮助下，该机制设法将刚刚发射的新IRIS7送回家，它看起来像是悄悄地停在楼下。 当时吉利刚换封面，在朋友圈的时候，别人都以为我提了“无限”，这是好处吗？ 作为一种工具，汽车在回家时将发挥其作用。

孩子7进我家后，我们家的活动半径会大大扩大，天气好的时候，我们可以在休息日到处挥手，也算是一种责任感。 在过去的5年里，没有发生过躺着等重大故障。 就这种稳定性而言。

有了车后，作为当时奇瑞汽车的“高端”车主，享受着厂家和4S失去的好处，参加了他组织的许多免费娱乐活动，和4S员工成为了朋友。

是真的。 因为二手的艾瑞泽7非常实惠，而且艾瑞泽7的配置很高，所以性价比非常高。

艾瑞泽7是一款真正具有性价比的汽车，因为它具有非常好的发动机性能和非常高的安全系数，因此非常受人们的欢迎。

是的，这辆车特别划算，性能非常好，二手货的价格会很便宜，让人可以接受。

没错，这辆车真的物有所值，而且看起来也很好，值得购买。

我认为这是真的，二手的艾瑞泽真的物有所值。

这辆车总体来说还是不错的，网上买车比较方便快捷，可以去秋球订车看看买车有没有，里面有很多车型，首付10%左右就能拿到新车，还能当做个人住户使用。

Arrizo 7，谁使用谁知道。 70,000公里的车主告诉你。

车身怠速晃动，拖拉机般的感觉，发动机急速加速的声音，喉咙里有浓痰的声音！

泛化，取决于你看的角度。

奇瑞艾瑞泽7是拉吉车，尼玛币现在是老子的油耗元公里，我这油耗只跑了23000公里，实在是下不了。 尼玛币合资车的排量达不到这个油耗！ 真的尼玛币不应该贪婪地购买这辆拉吉车。

最不满意的是发动机加速到生产线，实在是太丑了。 忽略声音，说实话，这辆车还是一辆好车。