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唉,来了一个和你有过同样纠葛的人。
雪佛兰的新款赛尔发动机,很差,存在很多小问题,配置实在是破旧,靠着挂着的雪佛兰标准糊弄了一大批中国人,死死地买合资企业,毕竟国外的月亮还是比中国亮的。
宝骏,一个新上市的,是通用旗下被迫生产的所谓自主品牌,看起来做工还可以,但标志真的无伤大雅。 此外,刚刚上市,市场销售反响很不理想,前途黯淡。
去年推出的长城腾翼30,在自主品牌中销量非常理想,基本上每个月都超过1万辆。 发动机和变速箱稳定。 配置比较高。
小问题主要表现在排气管的异常声音、烟灰缸的自动弹出等,但是**出来了,这些细节应该已经处理好了。
综合推荐,还是选择长城。
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C30 还不错,因为它自己的使用。 外观大气。 空间很大。
上一次在城里看到黑色C30,大概是被电线杆什么的撞到了,前引擎盖被撞了半米,但驾驶室一点都没变形。 安全气囊也弹出了。 我心里有点高兴。 它确实很坚固。
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我也有同感。 宝骏的标签太过高调,太抢眼了。
真是一匹马。 我买了不同的标签。
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C30 推荐用于大空间; 丰富的配置; **价格低廉,性价比高。
新车要去除甲醛异味,给你推荐一件好东西。
它是直接喷洒的。
车伟涛
移宝宝
杀死盔甲 是的
醛购买
王
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都是垃圾,我给你推荐比亚迪F3
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目前腾翼C30上市后就受到了好评,车主们在买车后觉得物有所值,发动机动力不错,长城自主研发的CVVT全铝发动机也不错。 另一个亮点是整车的四轮盘式制动器,这在同级别的汽车中是罕见的。 不过,目前市面上只有手动版,无级变速的CVT要到年底才能上市。
汽车内部空间很大,称为"太空之王",后排座椅地板是平坦的。 手动豪华版性价比极高,无论是技术还是操控、内饰、做工,都更加令人满意。 在这个价位上,C30具有高度的可选性,后期维护也很便宜。
赛尔是雪佛兰的一款低端车,除了大品牌之外,没有什么突出的优势,轮毂配置没有国产车那么高,轮毂技术也不如德国车的TSI高,虽然排量小,但仔细想想,小马车和大马车其实是一样的, 你不会消耗那么多油,也没有那么多的输出扭矩。
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去看看日产的新阳光。
我的朋友打开了油。
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宝骏 630
优点:外观更时尚,符合大众审美,性价比理想,整车技术更成熟 缺点:自主品牌新车热度不高,消费者认知度不高腾翼C30
优点:腾艺C30的外观设计充满动感和新意,同时又有低调奢华,10000元-10000元的**范围直接击中了合资品牌的高性价比弱点,让人不得不拿起计算器仔细计算。
缺点:C30手动变速箱的档位行程适中,但在换档时,仍然无法改变其他自主品牌的通病———档位生涩。
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楼上的兄弟说C30,不知道有没有看过C30的销售情况
两款车都不错,宝骏630的维修成本比腾义C30贵一点。
就个人而言,我倾向于 c30
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购买宝骏630 它有更多的空间,发动机有很好的技术,而且外观非常漂亮。
C30 太小众了,无法保持其价值。
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