ESP是否必要？ 尤其是苏塔尔的老式ESP，感觉很抢眼

这是非常必要的，有时候可以救你的命，我曾经在高速公路上吃了一块铁片，轮胎气会消失一会儿，应该比较快，我感觉不到，然后轮胎爆裂，140速，整辆车都在抖，稳定下来就好了。 这不涉及 ESP，我想我会撞到栏杆什么的。 高速公路上经常有汽车翻车或撞上护栏。

欧洲法规要求强制安装ESP

很多国产车型在国外原版都有ESP，进国就被剪掉了，你说呢？ 只能说我们的汽车市场还不成熟，只有几年时间，当然跟不上发达国家的步伐，ESP可以降低事故率也是事实。 如果没用，他该怎么办？

明锐，PQ35平台的底盘本身是一流的，平时我觉得没什么问题，但是有ESP真的很好，至少在雪地和高速下，在心理上是保证。

不过一般速度上不来，用处不大，自己动手就行了。 还有 ESP，如 Sega top、Golf（有很好的 ESP）、Civic top 和 Corolla top，您也可以查看。

反正现在国内的不多，也没关系。

明锐是一辆好车，没有ESP并不影响它的性能。

在高速转弯时非常有用，或者在前方发生事故时，速度快的时候会更稳定，对于新手来说，一两年后开车更重要。

我觉得没用，在城市里没用，高速跑也没用，跑100多也没用。

有 ESP，但新的 Sutar 取消了按钮。

旧的 Sutar 可以用一个按钮关闭 ESP，但在紧急情况下，电脑会强行打开它，关闭与否没有区别。

新款 Sutar 在所有系列中都标配了 ESP，但它与旧款 Suteng 不同，并且新款 Sutar 没有关闭 ESP 的开关。

如果能买到起亚K5的北京现代索纳塔8 6速自动2011年时尚版，可能有12万多辆。 虽然车子一团糟，很低，但比比亚迪好，对吧？ Suteng 的所有 ESP

整个系统仍标配ESP，高端配置受控闭合。

配置不同，部分型号可能没有。 如果是这样，它将在描述配置中。

就重要性而言，我认为ESP值得考虑。其实所有与安全相关的配置都值得考虑，毕竟安全是绝对的事情，在发生事故时，司机和乘客很可能会因为缺乏安全配置而丧生。 而且，没有人能保证在日常驾驶中不会发生事故，所以安全配置应该尽可能完整。

之所以要考虑ESP，是因为国内生产销售的车型上的ESP还没有完全普及和强制安装，它也是划分车辆样式和档次的工具。 在欧洲制造和销售的乘用车中强制安装电子稳定系统证明了ESP的重要性。 安全带的普及和ABS的基本普及，都表明了安全配置的重要性。

我相信在未来，像双安全气囊这样的配置也会变得普遍。 因此，我认为在条件的基础上（这个条件意味着汽车系列中有配备ESP的车型），ESP还是应该考虑的。

在欧美的许多国家，ESP已经标准化美国公路安全保险协会官网发布统计报告称，ESP可将轿车和SUV事故中的死亡风险降低49%，将多车事故中的死亡风险降低20%。 在美国，ESP装置每年挽救7,000人的生命，并避免了56%的单车侧翻事故。 俗话说，十次事故有九次是快的，一次是意外，很多事故都是在突发事故的情况下发生的，这个时候能救你一命的，可能就是ESP。

什么是ESP，为什么它是救命稻草？

所谓ESP是车身稳定系统的英文缩写，它的主要作用是保持车身稳定，当你猛踩方向盘时，没有ESP的时候，很有可能车轮会失去抓地力而造成事故，ESP可以调节内外轮的制动，使车身保持稳定，防止失控。

所以，汽车的ESP真的很重要。

有必要在车上安装ESP。

ESP系统实际上是一个牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，还控制从动轮。 例如，如果后轮驱动汽车转向过多，当后轮失去控制并甩动尾部时，ESP会制动外侧前轮以稳定汽车; 当转向太少时，ESP会制动内后轮以纠正行驶方向，以纠正跟踪方向。

ESP系统是汽车中的重要系统，通常支持ABS和ASR功能。 它分析来自每个传感器的行驶状态信息，然后向 ABS 和 ASR 发送校正命令，以帮助车辆保持动态平衡。 ESP 在所有条件下都能提供最佳稳定性，尤其是在转向过度或转向不足的情况下。

电静电除尘器一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

很多人买车，把ESP当成一个重要的考虑因素，真的有必要吗？

ESP（电子稳定控制）并非一无是处，但当你在速度快时处于危险境地时，不要指望它会挽救你的生命。

因为它是一个电子系统，它是一个软件，无论在什么时候，硬件保护措施总是比软件保护更可靠。

我个人认为，看中某辆车之后，如果有配置，也没必要强求，当然，最后还是要结合自己的预算。

您好，很高兴为您解答，太有必要了，低端车不配拥有，欧美没有ESP的车也不上路了。 可以看出它的重要性是省油稳定，安全系数大大增加，如果我的回答对你有帮助，我希望把它设定为！ 祝您旅途愉快！

说实话，在城市里大部分时间都在跑，没有激烈的驾驶，ESP是多余的，以前的车没有，很多**车和名牌车都没有，都跑得一样，现在有了它，当然要有对比，有总比不了， 至少心理效果是这样。苏塔尔和明锐都是好车，苏腾在大众品牌中表现不错，标配四轮独立悬架、ESP、电子行车方向辅助等美点; 明锐在德国血统上表现不错，采用**发动机、四轮独立悬架等配置，与德国车相匹配。 我选择的苏塔尔已经5000公里了，油耗在它附近，感觉像是一辆非常好的家庭中型车。

电子稳定程序 （ESP） 仅在发动机运转时可用（包括 ABS、EDL 和 ASR）。

ASR 可以通过在发动机运转时按下按钮来关闭。

只有在以下情况下，汽车才应在牵引力不足时关闭 ASR，例如：

当汽车在深雪或松软的道路上行驶时。

当汽车被困在泥泞的道路上，需要来回“摇晃”才能摆脱困境时。

如果没有，则应按下按钮重新启动 ASR。

在某些驾驶条件下，ESP通过制动单个车轮来降低甩尾的风险并提高驾驶稳定性。 ESP 可识别动态驾驶极限状态，例如汽车中的过度转向和转向不足或驱动轮打滑。 该系统通过有针对性的制动干预或降低发动机扭矩来帮助稳定汽车。

如何使用大众速腾Tanbud ESP

ESP由系统控制发挥作用，无需车主手动操作，自动保证车身在极端驾驶环境下的稳定性。 在即将发生滑移或车身轻弹的情况下，我提高了零件最小机的移动性。 采用单边车轮制动等方式，有效防止事故发生。

平时驾驶车辆时，不建议车主手动关闭该功能。

在以下情况下，可以暂时禁用 ESP：

1.车辆陷入泥潭。

ESP系统可降低发动机扭矩并增加车轮打滑。

2.驾驶到极限。

转弯、漂移、弹射器启动等动作，只有相当程度的打滑率就足够了，所以有必要关闭ESP。

3.积雪覆盖的路面。

路面上积雪厚，轮胎本身抓地力不足。 此时，ESP的连续干预会影响输出扭矩，使车轮不会出现麻烦的环境。 请记住：在开始融化的积雪道路上，您仍然需要打开 ESP，否则会加剧打滑。

4.在轮胎上安装防滑链。

轮胎外径的增加会影响传感器的数据判断。 ESP会持续报警，影响车辆其他功能的正常使用。

使用大众 Sutar ESP。

ESP由系统控制，可自动保证车身在极端行驶条件下的稳定性，无需车主手动操作。 提高部分机器的机动性，防止侧滑或甩尾。 采用单侧车轮制动，有效防止事故发生。

正常驾驶时，不建议车主手动关闭此功能。

在以下情况下，ESP可以暂时关闭：

1.车辆陷入泥泞。

ESP系统降低了发动机扭矩，导致车轮打滑增加。

2.驾驶到极限。

只有相当大的滑移率才能满足拐角漂移、弹射器启动等动作的要求，因此需要关闭ESP。

3.路面积雪很深。

路面上覆盖着一层厚厚的积雪，轮胎本身缺乏抓地力。 此时，ESP的连续干预会影响输出扭矩，使车轮不必摆脱困境。 请记住：当积雪开始融化时，ESP 仍应打开，否则会增加打滑。

4.在轮胎上安装防滑链。

轮胎外径的增加会影响传感器的数据判断。 ESP会持续报警，影响车辆其他功能的正常使用。