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答案是 A 分别分析 C 和 D:D 受到向上的拉力和向下的引力,因此力是平衡的并以匀速运动,因此 B 也以匀速运动。
C受到拉力和重力作用,两者的合力是向下倾斜的,运动均匀加速,所以A是均匀加速的。
湾。做一个匀速运动,所以力平衡,除了重力、张力、支撑力外,还必须受到摩擦。
所以BCD做出了错误的选择A
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d.以D为研究对象,D只受垂直向上拉力和垂直向下重力的影响,不存在向下倾斜的自由裁量权,因此D的向下运动状态必须保持不变。 b 的运动状态与 d 的运动状态相同,因此 b 和 d 必须以匀速直线运动。所以错了。
b.以B为研究对象,如果B只受到垂直向下的重力和垂直于滑杆向上方向的支撑力,那么合力就会沿着滑杆斜向下,对选项D的分析表明,B做均匀的直线运动, 并且力要平衡,所以B也必须受到沿向上滑动杆的摩擦力。所以b错了。
c.以C为研究对象,C只受到垂直向下的重力和垂直于滑杆的向上的拉力作用,A和C是相对静止的,并沿滑杆滑动,因此C必须沿滑杆向下承受力,C必须沿滑杆向下做匀速加速度直线运动, A和C是相对静止的,也做均匀加速度的直线运动。所以 C 错了。
a.设滑杆的角度为g(c)sin,则d上的合力为g(c)sin,加速度为gsin; 如果 A 和 C 的运动状态相同,那么 A 的加速度也必须是 GSIN; 以A为研究对象,假设摩擦力F存在,则A沿斜面的合力为g(a)sin-f,加速度为gsin-f m。 如果 gsin -f m=gsin,则 f=0。 答:正确。
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它应该是dha。
没有摩擦是不可能的。
因为它是悬空的,所以加速度是地球的引力。
所以它不可能是一个均匀的运动。
我不得不选择D,因为地球的引力在这里可以看作是一个恒定值。
加速度是恒定的,所以它是均匀的加速度。
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双星系统是指宇宙中两个彼此靠近的天体(其他天体对它们的引力相对较小且可以忽略不计),并且以它们直线上的某个点为圆心,沿同一方向旋转的匀速圆周运动, 它们之间的引力被用作向心力。
设它们的质量分别为 m1 和宏观 m2,两者 l 和角速度之间的距离为 w,则有以下关系可用:f 到 gm1*m2 l 2 m1*w 2*r1 m2*w 2*r2 和 r1 r2 l
如果你想使用循环,你可以自己做。
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双星的质量相距 m1、m2 和 r;
由于引力作用在连接两个物体的线上,两个物体绕其线上的某一点旋转以接触高度,并让 m1 和 m2 到该点的距离分别为 r1 和 r2;
有一个方程组:r1+r2=r
m1r1=m2r2(向心力mr 2相等,角速度相等,所以大约go)。
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在双星系统中,两个心脏的角速度相等。
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顺时针; 从小到大。
电子在反向电场线的作用力作用下加速,感应电场的方向应与楞次定律呈顺时针方向。
随着电子速度的增加,维持电子匀速圆周运动的向心力---洛伦兹力必须同步增加,磁感应强度也必须同步增加,因此产生磁场的电流由小变大。
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逆时针,另一个不是很清楚。
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电子力的方向与电场的方向相反,因此感应电场的方向是顺时针方向。
从楞次定律可以看出,它可以从大到小得到。
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因为平台带负电,所以圆盘上产生的电流方向与圆盘的旋转方向逆时针相反,因为是加速运动,所以电流在变化,产生的向上磁通量在增加,从楞次定律可以看出,闭环内产生的感应电动势应该会阻碍原有磁通量的变化, 所以由楞次定律确定,闭环中产生的感应电流的方向应该是顺时针方向。答:正确。
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台面带负电,顺时针方向加速时电流方向为逆时针方向。
接下来,您可以使用楞次定律。
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每分钟 20 转时,角速度为 20*2*
曲柄线速度 = 角速度 * 半径 =
飞轮线速度=曲柄线速度。
飞轮角速度=线速度半径=
自行车车轮的角速度=飞轮角速度。
自行车车轮线速度=角速度*半径=
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1,v=ω1r12лnr1
2、飞轮边缘与圆锥的线速度相等。
1r1=ω2r2
2 = 弧度秒。
3、后轮角速度与飞轮角速度相等。
v 后轮 = 2 * R3 =
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解:设已完成的功为w,平面上的摩擦力为f
动能和势能都转化为内能,内能由能量守恒来知。
那么初速为零,w+f*ab=mgh
当初速为v0时,减去w+f*3ab=1 2*m*(v0 2)+mgh。 f*2ab=1 2*m*(v0 2) 给出 f*ab=1 4m*(v0 2)。
w=mgh-f*ab=mgh-1 4m*(v0 2) 我已经有四五年没有做这个问题了,我不知道它是否正确......
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使用动能定理,w = ek2-ek1
设AB之间的位移为X,则AC之间的位移为3X,物体在斜面上的摩擦力所做的功为WF,水平面上的摩擦力为F,第一次,MGH+WF-FX=0-0
第二次,mgh + wf-3fx = 0 - mv 由两个公式得到,wf = 1 4mv -mgh
然后克服摩擦力做功w1=mgh-1 4mv
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让我先解释第二个公式。
1/2 * 30*60 +x*60 =40*(30+x) +300 +100
1 2 * 30 * 60 是车辆 B 加速时行驶的距离 x * 60 是车辆 B 匀速行驶时行驶的距离。
40*(30+x) 是汽车 A 行驶的距离。
因为相对而言,B车必须比A车多行驶400米
它包括 B 车 100 米和 A 车 300 米
所以有这个公式。
您复制的答案计算错误并求解为 x=35
至于解决方案一,你问。
600+100) (60-40)s=35s,注意这个等式中的距离差除以两辆车的速度差,而不是简单的车B的速度,所以车A的速度不被忽略。
两种解决方案都是正确的。
如果你不明白,你可以问。
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你又傻又可爱,你足够聪明,你无法解决方程式。
1/2 * 30*60 +x*60 =40*(30+x) +300 +100
x=35
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1.刚进入磁场时,由于线框的下边缘开始切割磁力线,线架侧面产生从左到右的电流,通电导体在磁场中受到力的作用,根据左手法则, 这个边缘应该受到向上的力,如果这个力的大小恰好等于框架的重力,线框在平衡力的作用下保持运动状态不变,做一个均匀的下落。2、当线框全部进入磁场时,由于上下两侧向右产生,大小相等的电动势相互抵消,此时框架内没有电流流动,因此线框不受电磁力作用,线框在重力作用下向下移动。 3.当线框刚从磁场中出来时,在框架上边缘切割的磁力线仍然产生如上图所示的电流,并且力向上,线框开始减慢,(如果考虑到线框刚好进入磁场时的匀速运动, 它也应该从自由落体变为匀速运动)。
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当完全淹没在磁场中时,它是加速度为 g 的向下均匀加速度直线运动。 磁场开始时的匀速直线运动表明安培力等于重力,只有在特定速度下才能实现。 当它完全淹没在磁场中时,它以匀速直线运动加速,当磁场释放时,速度变大,安培力也变大,比引力大,所以它做向下减速运动。
问题 1. 1)在10s到30s期间,块和长板会一起减速,加速方向会向左。块和长板只在左边的水平方向上受到电场,而电场的方向在右边,块是带负电的。 >>>More