天价通行费案，368万天价通行费是怎么计算的？

逃368万元通行费，换取无期徒刑，作为“全国没有先例”的案件，确实会引起第一人的关注。 但在我看来，比起“逃过路费被判无期徒刑”的法律轶事，案件本身涉及的368万元的通行费更让人惊心动魄。

难以想象，短短8个月，2361次高速公路通行，竟然能产生高达368万元的“天价通行费”？ 稍加计算，每条通过高速公路的平均通行费高达1500多元。 只需问：

这真的合理吗？ 其制定的依据是否合法和合规？ 许多收费站的布局和收费年限是否合法合规？

事实上，“通行费”问题本身就很纠结，长期以来一直受到广泛诟病。 很多人都疑惑：公路通行费为什么会成为“中国特色”？

为什么其他国家的收费公路这么少？ 公民已经履行了纳税义务，**本来就应该负责修路，为什么要收取“通行费”呢？

同时，高额“通行费”收完后，收多少、用多少、用在哪里等等，对外界来说一直是个“谜”，乱七八糟的。在一些地方，收费公路早已还清贷款，为了地方利益，还“逾期”，坚持把收费进行到底。 一些收费站扶持了大量“相关家庭”，工资高远高于平均水平。

各种奇怪的事情都不满意。

更何况，在高额“通行费”的背后，已经出现了一个腐败的利益集团，更是饱受诟病。 其中最有名的事实是，在上述新闻发生的河南省，近年来，交通厅连续四任局长被免职，创造了一个让世界欢笑的“记录”。 那么，人民支付的“通行费”中有多少落入了腐败分子的手中？

新闻中的368万元中，有多少是“腐败成本”？

事实上，高速公路作为使用最频繁的交通基础设施之一，直接关系到国民经济和民生的方方面面，影响着我们每个人的生活质量，其收费绝不是一个小问题。 尤其是近年来物价上涨的过程中，不可避免地会有相当一部分的运输成本，包括各种“通行费”，我们怎么能不密切关注呢？

因此，对于这起“逃费被判无期徒刑”的案件，首先要更加关注368万元通行费本身，调查其合法性合理性，才能真正对本案进行深入分析。 否则，纠缠于是否判处无期徒刑，就会陷入法律解释的细节，而忽略了其背后更深层次的经济和民生问题，错失了反思的好机会。

消息解释说，是他的两辆车超载造成的，超载后会按超出正常价格一吨的多少收费，当事人用的是军车，不用担心通行费，所以每次都严重超载。 这就是为什么有这么多通行费的原因。

好！ 好！ 非常好！ 非常好！ 我去抢，你想要什么？ 你能做些什么？

当一个人的案件被提起时，各种指控都会向你袭来。 像那个叫张子强的人（应该有可能我的发音不标准），据说他是一个犯罪天才，他游历大陆，因为涉嫌犯罪而被逮捕和枪决。

心血来潮，路过，发现五叶飞翔说的很有道理，于是忍不住上了帖子的顶头。

废话，再高的价格，也不能再高了。

无需解释！ 因为没有理由谈论它！

收费以偿还贷款？ 你一天收集多少？ 我什么时候能收到？ 不用多说了！

河南省禹州市某农民为了逃避公路通行费，赚了更多的钱，买了两辆大货车后，拿着两套假军车牌疯狂经营，8个月的时间里，他免费通过公路2361次，逃缴通行费368万元。 该农民一审因诈骗罪被判处无期徒刑，现已生效。 因逃避通行费被判处无期徒刑，从**的公开报道来看，全国没有先例。

去年10月17日，平顶山市检察院指控石某诈骗罪，向平顶山市中级人民法院提起公诉。 同年11月19日，平顶山市中级人民法院公开审理此案。

法院认定，2008年5月4日至2009年1月1日，被告人石某为获取非法利益，非法购买伪造武警部队士兵证、驾驶证、驾驶证等证件，并购买两套假军车牌照，多次在下塘收费站骗取、免收通行费， 郑市高速公路上的长葛溪收费站、豫州南收费站、庐山收费站，共计368万余元。

平顶山市中级人民法院认为，石某以非法占有为目的，捏造事实，隐瞒真相，骗取河南中原高速公路股份免收通行费，财产损失达360多万元，特别巨大，其行为符合诈骗罪的构成要件，构成诈骗罪。

2010年12月21日，法院判决石某犯有诈骗罪，判处无期徒刑、剥夺政治权利终身、罚款200万元，并追回全部违法所得。

判决书显示，石某对检察院指控的犯罪事实和罪名没有异议，当庭认罪悔改，请求法院从轻处罚。 记者了解到，庭审期间，石某没有聘请律师，法官此前曾特意通知过其家属。 在法院的裁决现已生效后，没有提出任何上诉。

逃费时间长、涉案金额大，影响量刑。

平顶山市中级人民法院在作出这一判决时，也十分谨慎。 根据法院公布的判决书，庭审期间，因相关问题需要进一步调查取证，法院报省高院批准，将庭审推迟一个月。

该案由平顶山市中级人民法院刑事第一庭审理。 记者联系了该案主审法官楼彦伟。 “主要原因是（石）逃费时间长，涉案金额比较大，而且他还特意处理了各种假手续，考虑手段、行为、后果，最终在合议庭轮流与审判委员会讨论后做出这一判决。

楼彦伟介绍道。 [

对于这种情况，我也注意了今天的说法，368w的通行费计算其实是一个特例，这么高的通行费是由于严重超载的部位造成的，而正常行驶或轻微超载汽车的通行费比较低，超载部分按5倍罚款。

超重费用。 与超速一样，超过 20% 和超过 100% 的罚款要高出几个数量级。 每天两次，持续 7 个月，368w 并非不可能。

超重的危害：超过设计荷载100%的汽车将对路基路面的损坏造成不可逆的变形，在设计荷载范围内大于1000、10000甚至更多行程。 对于某些桥梁和特殊路段，损坏可能是毁灭性的。

国家相当一部分设计寿命为15年、20年的平整道路，不是因为气候、施工、设计这些因素，这些都是可控的，而是因为违章超重，几年来修缮。 一般来说，一级公路双向有4条车道，每公里路面的养护费要几十万到几百万，视材质而定。 全国有几十万公里，就算10%一年修一次，多少钱也能是一个数量级。