谁能帮忙详细介绍一下数控车床的宏观编程方法，要点和注意的问题？

说白了，宏程序就是把加工部分的一些大小约束变成一个变量，通过变量之间的数学关系建立相关函数的数学模型，使同类型但维度不同的部分可以通过宏程序实现。 编程方法首先分析加工类型，然后根据加工刀具直径、刀尖角度r等与加工零件建立数学关系，并模拟刀具加工轨迹，从而实现加工。 重点是建立数学模型。

例如，铣削一个具有长轴、短轴以及中心 x0 和 y0 的椭圆宏程序。

Funuc系统。

#1=0;（角度增量初始值）。

while #1 le 360 do1

#2=a*cos[#

#3=b*sin[#

g1x#2y#

##1+1end1

西门子系统。

r1=0;（角度增量初始值）。

aaa:r2=a*cos[r1];

r3=b*sin[r1]

g1 x=r2 y=r3

r1=r1+1

if r1<=360 gotob aaa

实际上，这并不难。

半长轴 = c 短半轴 = a

方程：z*z c*c+x*x a*a=1

以 x 为自变量，求出 z 坐标。

z*z/c*c=1-x*x/a*a

z*z=(1-x*x/a*a)*c*c

z*z=c*c-c*c*x*x/a*a

设 a=25 c=40 x= 1 z=

#####2=sqrt[1600-##

程序。 g0 x50

#while[#1 ge 0] do1

#2=sqrt[1600-##

g90 x[2*#1] z[#

##1-4end1

最后，你可以去测试一下。

这取决于车削的工件类型，如果椭圆是车削的。 如果你有抛物线或双曲线，你可以直接把公式代入宏程序中，我想你可以看看C语言编程，C语言编程和宏编程是一样的。 只要你看到我们在编写普通程序方面有一个共同的特点，你就会编写宏程序，并慢慢体验自己。

宏程序是赋值，如z=1，然后用椭圆方程将x表示为z。

一个人，一种理解，这就是我所理解的。

数控车床。 宏程序非常灵活，因情况而异，因此数控车床宏程序编程可以掌握以下参数：

普通加工程序直接用数值指定 g**。

和行进距离; 例如，go1 和 x100 0。 使用用户宏时，可以直接指定值，也可以使用宏变量指定值。 使用变量时，可以使用程序或通过 MDI 面板上的操作更改变量值。

例如：1 2 100;g01x＃1f300。

数量的表示形式：允许在计算机上使用变量名称，而不是在用户宏上使用变量名称。 变量由变量符号 （ ） 后跟变量编号指定。 例如：1、表达式。

可用于指定变量编号。

此时，表达式必须用括号括起来。 例如： 1 2 12 .

变量根据变量数可分为四种类型：0为空变量，变量始终为空，不能给变量赋值。 1 33 局部变量，局部变量只能在宏程序中用于存储数据，例如操作的结果。

当电源关闭时，局部变量初始化为空。 调用宏程序时，参数。

为局部变量赋值。

100 199， 500 999 公共变量，公共变量在不同的宏程序中具有相同的含义。 当电源关闭时，变量 100 199 初始化为 null。 变量 500 999 的数据被保存，即使断电也不会丢失。

1000 个系统变量。 系统变量用于读取和写入 CNC 运行期间各种数据的变化，例如刀具的当前位置、补偿值。

局部变量和常见的早期垂直变量的值可以是 0 或以下范围的值：1047 到 10 29 或 10 2 到 1047，如果计算结果超出有效范围，则发出 P s 警报 111。

在程序中定义变量值时，可以省略小数点。 示例：定义 1 123 时;变量 1 的实际值为 123 000。

若要在程序中使用变量值，请指定一个地址，后跟变量编号。 使用表达式指定变量时，请将表达式放在括号中。 例如：g01x 1 2 f 3;

引用变量的值根据地址的最小设置单位自动舍入。 例如：当 g00x; 当以1 1000mm为单位执行时，CNC将123456分配给变量1，实际指令值为g00x12346 更改参考变量值的符号，并将负号（ ）放在前面。

例如，当族是纯的：g00x 1 引用未定义的变量时，将忽略变量和地址。 例如，当变量 1 的值为 0 且变量 2 的值为空时，g00x 1y 2 的结果为 g00x0。

使用G92，如：M24*15L20。

t0101；（穿线刀）。

m03s500；（向前旋转。 每分钟 500 转）。

g01x25f2；（定位到 x25z2）。

CNC的优点：

1、大大减少工装数量，加工形状复杂的零件不需要复杂的工装。 如果要改变零件的形状和尺寸，只需修改零件加工程序，适用于新产品的开发和修改。

2、加工质量稳定，加工精度高，重复性高，能满足飞机的加工要求。

虽然车辆种类繁多，但结构相似。 这应该说是标准化的功劳，也是对大规模生产线的需要。 随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，轨道车辆的形态开始发生变化，尤其是客车不再是老样子。

但是，它们的基本结构没有明显变化，但具体部件具有更科学和先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本结构由五部分组成：车体、起落架、运行部分、耦合器缓冲装置和制动装置。

车身是车辆中用于装载货物或乘客的部分，是车辆其他部件安装和连接的基础。 早期车辆的车身主要由木材制成，辅以钢板、弓杆等。 在现代，车身主要是钢结构或轻金属结构。

n1to1o1 m8

g94s100 m3

1=48（外径）。

2=6（间距）。

3=2（z-开始）。

4=5（x 缩回）。

5=-100（螺纹长度）。

6 = 每个馈送）。

7 = 3（螺纹深度）。

###g0 z#

x50while[#1le#8]do1

if[ 7le 6]then 6=当线程仍然关闭时，x 馈电为 g1 x 1f500

g32z#5f#

g0x50z#

###end1

g0 x100

M30 其他螺纹套筒就可以了。 慢慢学习。

不，1 大于 8。

我学fanla，如果你愿意，我可以为你做。 但它必须给我。 哈哈。

现成的 12 的球头刀。

圆柱体顶部有一个半球。

左转|右转。

主程序 O123

90g80g49g40

g0g90g54x40y0s1600m3

g43h1z100m8

z10g1z0f300

m98p110l15

g90g1z20f500

g1x40y0

m98p210

g91g28z0

m5g91g28y0

M30 子程序首先处理深度为 30 O110 的圆柱体

g91z-2f500

g90g41g1x28d1

g2x28i-28

g01x40y0

M99 子程序 2 加工半球。 o210#

n29g1z#

x#g2x#24y0i-#

###1=sqrt[######

##2if[#26le0]goto29

g1z20g01x0y40m99

1.用户宏的基本概念。

一组指令用于组成一个函数，并像子程序一样存储在内存中，然后表示这些存储函数的来源，执行时只需要编写这个代表指令，就可以执行其对应的功能。 这里，存储的组是指程序主体的用户宏），简称用户宏。代表性指令称为用户宏，也称为宏调用指令。

用户宏具有以下四个主要特点：1、变量可以在用户-用户宏程序中使用，即宏程序体可以包含复杂的表达式，可以在变量之间进行各种操作;

可以使用用户宏来分配变量，就像参数函数或过程中的许多高级语言一样，其中可以将实际参数分配给表单参数;

很容易控制程序的流程。

使用用户宏的主要便利之处在于，由于可以使用变量而不是特定值，因此在加工相同类型的工件时，可以将实际值分配给变量，而无需对每个不同的零件进行编程。 在CNC序列文档的基本书写格式中，一般为“%”。

字符作为第一行的开头，将被视为标题行。

当标题行包含关键字“@macr”时，将使用系统定义的 macr 语法处理整个文档。 如果行中没有“@macro”

从确定路径、选择合适的G命令等细节入手，分析了数控车削程序的编译方法。

准备工作1：分析零件图纸。

分析形状和位置公差要求：对于CNC加工，零件的形状和位置误差主要受机床机械运动副精度的影响。 在车削中，如果沿Z坐标轴的运动方向与主轴的轴线不均匀，则不能保证圆柱度的形状公差要求; 如果沿x轴轴的运动方向不垂直于其主轴的轴线，则不能保证垂直度的位置公差要求。

因此，在编程之前有必要考虑相关的技术处理方案。

准备工作二：合理确定刀路，使其最短。

确定刀具路线的工作是机加工程序的重点，因为精加工切削程序路径基本上是按照其零件轮廓的顺序进行的，所以主要内容是确定刀具路线的粗加工和空转行程。 刀具的路径一般是刀具从对刀点到返回点和加工程序结束的路径。

准备工作3：合理调用g命令，最小化程序段。

根据每个单独的几何元素（即直线、斜线和圆弧等），分别编译相应的处理程序，构成处理程序的每个程序就是程序段。 在加工程序的编制中，总是希望能用最少的程序段实现零件的加工，从而使程序简洁，减少出错的概率，提高编程工作的效率。

准备4：合理安排“归零”路线。

在编译更复杂轮廓的加工程序时，为了尽可能简化计算过程，不容易出错，又方便检查，程序员有时会在每次刀具加工后，通过执行“归零”指令（即返回刀具设置点）来制作刀具的终点， 使其能够返回到刀具对位点的位置，然后执行后续程序。

总结：数控车床编程的一般原则是先粗后精细，先进后远，先内后外，程序段最少，路线最短，这就要求我们在编程时特别注意理论和实践，在大量的实践中，所学到的知识得到验证或修改， 使程序最实用。

CNC车床宏编程。