ME 262 和 P 51 Mustang，谁更好，请全面，包括它的地面维护、性能...... 综合分析

ME-262是喷气式飞机的鼻祖，但当时虽然实用，但完全不符合军用标准的要求，因为当时的喷气式飞机是高科技的，维护要求不言而喻。 喷气发动机的应用使其达到了当时的极高速度（加压后的亚音速），这也是当时飞机性能最重要的指标！ 但机动性不如起源于英国的喷火战斗机，是德国BF的克星。

P51更是蓝，采用了新型发动机，克服了喷火战机射程短的问题，单线航程超过3000公里，可以为B29护航，让白天轰炸成为可能。 P51代表了螺旋桨战斗机的巅峰之作！ P51之后，人类进入了喷气式战斗机时代，但P51却在许多国家继续服役多年！

Me-262 比 P-51 野马更具机动性，后者火力强大且维护相对简单。

Me-262的优点：爬升和飞行速度比P-51快得多，其加农炮火力也比P-51的6挺机枪强。

缺点：作为喷气式飞机的鼻祖，维护起来很麻烦，可靠性很差。 战斗能力、射程和上限不如顶级活塞式战斗机P-51。

因此，Me-262适合攻击轰炸机（曾有6架Me-262在短时间内击落14架B-17轰炸机而毫发无损的情况）或采用打了就走的策略，不与对方战斗机纠缠。

P-51的优点：射程大，水平机动性好，能够飞得更高。

缺点：速度与ME-262相差太大，即使飞到烟雾点也追不上ME-262，火力不如对手。

P-51和Me-262的典型对抗方式是，P-51飞行员经常停留在较高的高度，发现敌机后俯冲下来，利用高速俯冲来提高P-51的速度，与Me-262作战。 但是，如果它不能一击击中它，Me-262可以凭借其速度优势迅速摆脱P-51。

反之，Me-262也是如此，如果P-51不能一举击落，那么P-51也可以凭借其机动性摆脱Me-262，而Me-262将跟不上P-51的机动。

盟军用 2000 架落后的 P-47 击败了 51 架 Me-51 和 P-70，表现出色的绝对是 Me-262！

在知己知彼的前提下，如果进行一对一的空战，ME262必输。 ME262的最大速度比最好的螺旋桨飞机高出100多公里，其爬升率仅次于英国喷火战斗机，对盟军的轰炸机构构成了巨大威胁。 然而，它的加速速度太慢，转弯半径比所有二战螺旋桨战斗机都大，因此无法与敌人进行近距离战斗。

结果，ME262刚诞生时就能够突然击落几架盟军战斗机，但后来当盟军飞行员了解它的脾气时，ME262被反复击落。

就灵活性而言，P-51是二战飞机中最好的。 在火力方面，虽然P-51的6毫米机枪不如ME262的4门30毫米机炮，但笨拙的ME262在混战中几乎没有机会咬住对手。 因此，ME262无法击败P-51。

因此，ME262的主要目标仍然是轰炸机。 例如，诺沃特尼飞行队（不是JG7）击落了22架敌机，其中大部分是轰炸机，由于各种原因损失了27架，而最先被击落的2 262架是由于野马，而诺沃特尼本人被野马击落（有争议）。 后来JG7（真正的诺沃特尼空军团）声称击落了其中的479架，其中300架轰炸机，可以看出262架的主要对手不是战斗机。

这就像赛马。 P51是螺旋桨战斗机的巅峰之作，集速度、火力、机动性于一体，综合性能强。 M2 262是喷气式飞机时代的第一个进入者，其中许多技术不成熟，速度快但机动性差，而且射程短。

除了发动机故障的绝对巅峰之外，没有一架盟军飞机能赶上他，而 262 比同时代的战斗机快三分之一，只要它根本不绕过 P51。