病毒能被气压压碎吗？

狂犬病病毒在特殊情况下会通过空气传播吗？ ”

不。 狂犬病病毒是一种通过接触传播的性传播疾病。

狂犬病病毒存在于患病动物和患者的神经组织和唾液中。

主要被生病的动物叮咬，唾液中的病毒从损伤处侵入，也可能被含有病毒的唾液感染，污染创伤**和粘膜。

狂犬病病毒不会通过呼吸道传播。 如果狂犬病也通过呼吸道传播，我国的狂犬病病例数量更是难以想象。 放心吧，房东。

0：绿砂岩-邦彦 Level 12 2006-10-31 22这个问题被问了很多。。。 亲眼看看吧。

不。 病毒一般不附着在呼吸道口，一般在血液或细胞中的生物体（一般在体内，免疫学上有特异性免疫和非特异性免疫，体外物质中的非特异性免疫会在呼吸道，一般来说，在呼吸道和消化道都不认为进入人体， 以及细胞免疫和体液免疫，这些都是特异性免疫，它们已经打开了人体的最后一层保护，而病毒一般都在细胞和体液中，由于病毒已经感染了狗，所以病毒不能在口腔、呼吸道）。所以它不会把它吹出来。

而且，狗的呼吸作用微乎其微，病毒不可能那么容易对付。

病毒生活在狗的细胞中。

理论上这是不可能的，病毒可以在它的唾液中，当然可以排出体外，但是舌苔和舌下组织中的病毒不能像你一样排泄，那么身体呢？ 这么多！

我不认为唾液中有狂犬病病毒。

在液体中。

干燥的东西上有病毒是可能的。

是的，空气中有很多病毒和细菌。

飞行时，由于升降压力的变化，会出现短暂的耳痛，这是由于欧几里得管阻塞引起的内外耳压不平衡所致。 耳部难以忍受的疼痛多为耳部炎症所致; 如果伴有听力下降或耳鸣，则必须解决。 您的内耳对气压变化特别敏感。

感染普通感冒或病毒也会增加这种易感性。

只要屏住呼吸或咀嚼食物，喝开水或张嘴吞口水，稍作休息，大部分都会避免，好转。

这是耳朵咽鼓管功能受到影响的表现。 吞咽、咀嚼、打哈欠等动作打开咽鼓管，在起飞和降落时有意识地多做这些动作，可以有效调节中耳腔内的压力。

减少耳朵不适的预防措施。

1.多做口腔锻炼。

当飞机起飞或下降时，喝口水，吃点零食，嚼口香糖，不能嚼口香糖的孩子，可以让他们喝水或牛奶，增加吞咽动作，以减少耳朵不适。

2.捏住鼻子，闭上嘴巴鼓起来，使力度大于吞咽等动作，目的是打开咽鼓管。

3.如果还是不行，耳痛比较敏感，建议使用耳塞、海绵耳塞或航空耳塞; 如果您没有耳塞，也可以用手指塞住耳朵。

4.在寒冷的时候，尽量不要坐飞机。 如果不可避免，请随身携带鼻腔喷雾剂，缩小鼻甲粘膜也可以减轻症状。

压差：建筑学上是指外窗内外表面之间的气压差。 当室外表面的气压大于室内表面的气压时，将压差设置为正值。 否则，它是一个确定的负值。

压力单位以帕斯卡 （pa） 表示。 它也指一般的压力差，即物体两侧的压力差。

压差的主要用途：利用真空产生的压差带动气流产生的吸力进行工作。

轮胎气压低的危害。

1、与路面摩擦系数增大，油耗增加;

2、造成方向盘很重，容易跑偏等不利于行车安全的因素;

3、增加轮胎各部位的运动量，因过度滚动而造成轮胎异常发热;

4、轮胎与地面的摩擦力呈指数级增加，轮胎温度急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。 如果车辆高速行驶，可能会导致爆胎;

5、帘线与橡胶功能降低，造成帘线与轮辋分层或摩擦过度，造成珠子损坏和异常磨损;

6、如果胎压过低，胎体变形会加大，胎侧容易出现裂纹，同时会出现弯曲运动，导致过热，促进胶老化、帘线疲劳、帘线断裂，增加轮胎接地面积，加速路肩磨损。

它是一种空间气体的压力与另一种相邻空间气体的压力之间的差值。

我应该这样做，我应该这样做，因为病房里的气压小于外面的大气压，所以细菌不会进入空气中。

b由于室内气压低，室外气压高，新鲜空气从外面留在病房内，不会导致病毒传播。

只有当室外大气压大于室内大气压时，室内污染空气才能不扩散到室外，室外新鲜空气才能压入室内

解决方法：（1）负压病房是使病房内的大气压小于室外的大气压，使病房内的病毒和细菌不会传播到外界

病房内的气压应小于外界大气压，气体会从高压流向低压，因此病毒会留在屋内，起到隔离作用。

根据流体力学的理论，流体流过物体表面的速度越快，压力越低，船舶就会出现这样的情况，因为船舶是（）主轴型的，当两艘船并排运行时，它们会留下一个像铃铛一样的缝隙，这样在两艘船之间缝隙的最窄处， 水的流速会加快，水流速最快的部分的压力会很小，两艘船外面的水压不会变化，所以两艘船会在中间被挤压，当飞机在空中加油时， 空中加油机在前面，加油机在后面，不受此影响，同时给两架飞机加油时，距离的影响比较小，加上战斗机更灵活，飞行员可以随时调整飞机姿态，

其实也很容易理解，一般情况下，如果是两艘巨型货轮，并排行驶，可能会出现这种情况，船撞船，因为大船不灵活，但你见过两艘快艇并排行驶吗？

船只只有在并排前进时才会发生碰撞。

至于压差，我先告诉大家，机场的压力是第一位的，机舱内的压力来自增压系统，飞机在飞行中，飞机的发动机会不断通过空调将压缩空气压入机舱，随着飞机高度的不断上升， 高海拔地区的大气压越来越低！而且飞机内有加压，压力不会降低，所以就形成了压差！ 简单来说，就是飞机已经能够保持机舱内的气压，而飞机外的气压却越来越低，于是就形成了压差！

其实飞机内的气压也是随着飞机的增加而降低的，但是振幅很小，这是为了将机舱内和机舱外的压差保持在安全范围内，机舱内的压力低于地面上的大气压，所以人们在做飞机时会感到不舒服）。

加压系统，楼上已经讲解过了，但是在空难中出现一个小裂缝导致蒙皮因金属疲劳而撕裂，在飞行和下降过程中机舱压力会略有变化，从而导致机舱有膨胀和收缩作用，飞行过程中机舱内的气压会保持在一个水平， 蒙皮上的裂纹会导致蒙皮无法承受较高的气压，裂纹越大，蒙皮所能承受的气压越低，直到在巡航高度无法再承受飞机内部的压力。

如果我按照你的字面意思说，那么肯定是这样。

用带有HIV的针头抽血，只要针头是干净的，几乎不可能传播。

因为感染的主要原因是针头和血液之间的直接接触，如果你指着包括针头在内的针头......那么被感染的可能性很高。

如果你对气压的物理原理有所了解，你就会知道，当你抽血时，针头中的病毒永远不会回流到人体中。 除非你输血，否则它会导致病毒偶然进入体内。

此外，抽出的血液直接与注射器混合...它肯定会被感染。

还有那个......HIV在离开血液后可以存活多长时间是有限制的。没过多久，病毒就死了......所以这就是为什么 ·即使你直接接触··它不一定是 100% 的传染性。

换言之...每种情况都有可能......关键取决于先决条件是什么......

对应前提条件··你会知道结果的。

如果针头存在HIV，则可能感染了另一个人。