Maima EV使用什么控制器

我真的不知道。

什么是电动汽车的电机控制器，a）电机控制器简介。

简而言之，电机控制器由外围设备和主芯片（或微控制器）组成。 外围器件是一些功能器件，如执行、采样等，是电阻器、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件; 单片机又称单片机，是集存储器、具有转换信号语言的解码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路于一体的计算机芯片，以及能使开关电路的功率管导通或关，通过方波控制功率管的导通时间，控制电机转速的驱动电路和输入输出端口。 这就是电动汽车的智能控制器。

控制器的设计质量和特性、所用微处理器的功能、电源开关装置的电路和外围设备的布局等，都直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身的性能和效率。 不同质量的控制器，用于同一辆车，使用同一组电池，处于相同的充放电状态，有时会在驾驶能力上表现出很大的差异。

续航里程是指电动汽车从充满电的动力电池开始到标准规定的测试结束所覆盖的里程。

延长续航里程的方法：

1.选择比能量高的电池。

2.减少EV（电动汽车）在驾驶过程各个方面的容量损失。

3.降低EV辅助系统的功耗，自动控制空调和动力转向。

4.在设计新型电动汽车时，有必要在造型、结构、材料和配件方面尽量减少车辆的重量和阻力。

3）电机控制器的保护功能。

保护功能是电路在控制器内的换向功率管和电源受到过放保护时，以及电机运行时，由于某种故障或误操作而引起的可能损坏等故障时，电路根据反馈信号采取的保护措施。 电动汽车的基本保护功能和扩展功能如下：

1.制动器断电。

制动时，内部开关闭合或断开，改变原来的开关状态。 这种变化形成一个信号，并传输到控制电路，控制电路根据预设程序发出指令，立即切断基极驱动电流，切断电源，停止供电。 因此，不仅保护了功率管本身，也保护了电机，也防止了电源的浪费。

2.欠压保护。

这是指电源的电压。 当放电的最后阶段，在负载状态下，电源电压接近“放电结束电压”时，控制器面板（或仪表显示面板）会显示电池电量不足，引起驾驶员注意计划行程。 当电源电压达到相位末端时，电压采样电阻将分流信息馈入比较器，保护电路根据预设程序发送命令切断电流，以保护电子器件和电源。

3.过流保护电流超限。