如何安装机动车电池，如何连接正负极？

1、安装新电池前，如果电池的品牌和型号不一致，请比较新旧电池的尺寸和端子位置，仔细检查电池的容量和冷启动电流参数。 特别是在北方冬季，如果冷启动电流不匹配，可能会导致车辆启动困难。

2.如果条件允许，应使用电池检测器进行测试，有些电池经过长时间使用，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量不够，即所谓的“虚拟电”，这种电池需要充电。 需要注意的是，当环境温度高于 0 时进行测量，当环境温度高于 5 时进行充电是很重要的。

3. 将新电池放在安装位置并固定。 对于带通气管的电池，不要忘记从旧电池上取下通气管配件并将其安装在新电池上。 对于铅酸蓄电池，应注意安装时蓄电池的倾斜角度不应超过30°。

4、连接蓄电池接线时，先接正极，再接负极。 安装后，电池接线柱可喷涂防锈保护剂或无油脂进行保护。

5、检查确认紧固可靠后，即可拆下外接电源。 启动发动机，检查发电机电压，在发电机输出端或电池接线柱上测量，如果有特殊的诊断装置，则读取数据流中的电压数据。 此外，建议在发动机怠速和 2000 r/min 下进行单独测量。

6、对于因放电故障而更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。 传统的方法是将万用表放在电流停止处，然后将其串联到电池的负极电路上，锁上所有门锁，关闭点火开关并启动防盗系统，让它静置一段时间，直到电流稳定下来。

您好，拆卸汽车电池时，先拆下负极，然后拆下正极，然后拆下电池固定支架，就可以取下原装电池了。 安装新电池时，先安装正极，再安装负极。 电池的正负极柱旁边有一个+号，表示正极，-号表示负极。 希望！

电池拆卸：先拆下负极，再拆下正极; 蓄电池的安装：先安装正极，再安装负极。

根据你的描述。 如何安装机动车电池？ 通常在安装时应将红色连接到电池的正极。 黑色应连接到电池的负极。 安装时，应先连接电池的正极，然后借用电池的负极。 希望！

有两种连接方式，一种是24V，称为串联，一个正极连接到另一个负极，剩余的负极连接到铁丝，正极连接到启动线，两片12与正极连接在一起，负极连接到负极， 使电压保持不变，电流变大，和一块一样，负极接铁丝，正极接起动器。

只要电池内部的极板不因过电流放电而烧毁或短路而损坏，就不会影响以后的使用。

1、如果正负极短时间短路，那么对电池寿命没有明显影响;

2、如果正负极长时间短路连接在一起，电池的电量已经完全放电，会对电池的寿命产生不利影响，因为是深度放电，会缩短电池的使用寿命，但不会影响以后的正常使用;

3、如果极板因电池内部过电流而烧坏或短路，电池基本报废。

电池不会那么容易坏掉，一般电池是串联的，你把你的电池串联起来，（第一块的正极和第二块的负极连接，第三块和第四块连接）如果你不明白这一点，你还是把它拿去找别人修理。

正确的接线方法，四节电池三线，正到负，正到负，正到负，留一根正极和一根负极，两根电线在车上，红到正，黑到负极，就解决了，看车子是否正常运行，如果正常，就安装。 如果有问题，将进行专业维修。

你好！ 活电的个人操作存在一定的安全隐患，因此建议到最近的商店进行维修和检查。

电池不是那么容易坏的，一次意外短路（在短时间内）就等于大功率放电，它不会坏，但是你的电池时间不能长时间不充电就在那里，如果电池没电时间再长一点就会影响电池寿命。 请尽快连接并充电。

具体连接方式为“串联”，先将一块电池的正极接上另一块电池的负极，再将负极接上正极，串联到4节电池上只有1个正极和1个负极，然后连接电池盒的插孔。

电池一般不会烧坏，只需要去最近的维修部门花5块钱就能拿到！！

安装汽车蓄电池时，应先安装正极，再安装负极; 拆装电池时，也应先将负极折断，然后再将正极折断。

因为如果在拆卸和组装电池时先断开正极线，则在断开的那一刻会产生非常高的峰值电压，并且该电压有一定的几率导致控制单元的电气元件或内部电子元件击穿。 当移除电池的负极线时，不会发生这种情况。

在安装时，首先安装正极 安装负极的原因是：正极会在体内或接地发生短路。 电池的负极和本体都是负极，即使接触也不会短路，负极正好要连接到本体。

汽车电池注意事项

如果您在几个月不使用汽车后尝试启动汽车，通常会发生发动机无法启动的情况，这是由于过度排放造成的，为避免过度排放，您应该保持汽车的发动机每周至少运行一个小时。

电池液可以通过蒸发或电解来减少，因此请定期检查以确保其不会低于下限水平。 如果减少，电池溶液将补充到上限水平，未能继续补充电池液将导致电池无法充电。

有串联和并联两种连接方式。

1、串联方式：电池1的正极与电池2的负极接。 然后将电池 1 的负极和电池 2 的正极连接到外部电路。

在串联模式下，输出电压为 24V （12+12）。

2、并联方式：电池1的正极接电池2的正极，电池1的负极接电池2的负极。

连接外部电路。

在并联模式下，获得的电压为12V。

您只需要将电池充电器的正负极与电池的正极和负极连接即可。

正极的极点稍厚; 正极的两极为棕色，负极的两极为青色; 如果有 +- 标记，则 + 为正极。

用过的电池充电时应缓慢充电，选择12伏电源，选择低档给电池缓慢充电，插上充电器电源，打开开关给电池充电，一般充电时间不应超过12小时。

其实给汽车电池充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成汽车电池的循环充电。 汽车的发电机在发动机不断运转时通过皮带驱动发电机发电，多余的电力由电池储存。

通常，当发动机不启动时，我们可以在车内使用一些耗电的设备，例如临时使用的音响设备和灯光，防盗不间断电源等，所有这些都是依靠电池来完成的。 但是，它不应该太长，它会消耗电池的电量，这会导致发动机难以再次启动，并且无法完成供电循环。 所以这个时候，你需要给汽车电池充电。

电池丢失后，不能通过运行充电，必须用充电器充电几个小时才能充满电，因为电池丢失时极板已经损坏，必须充电和维修，外出一周以上需要断开电池的负极。

启动车辆前，应检查汽车电池的外观，确保电池表面完好无损，无裂纹，无明显的电池漏酸痕迹。 如果汽车电池有上述任何损坏，请勿启动汽车，以免发生事故。 关闭发动机，从汽车中取出用过的电池，然后用电池充电器充电。

找一个通风阴凉的地方，如果是免维护电池，就不需要打开盖子，但如果没有，就需要打开电池上的透气盖，有的盖子拧上，倒转拧开，有的要用螺丝刀撬开，视具体情况而定; 然后夹住充电器的红色钳子，标有加号的电池正极，黑色钳子夹住标有减号的电池负极。

用过的电池充电时应慢速充电，选择12伏电源，选择低档给电池慢充，插上充电器电源，打开开关，即可给电池充电，一般充电时间不应超过12小时。

1.先将充电器的（红色）正极（+）连接到电池的正极（+）

2.负极（黑线）（-连接到电池的负极（-）全自动充电器连接完成后即可打开充电开关;

3、手动变速器充电器接通充电;

4.调节充电电压至12V或24V;

5、然后将充电电流调整到3 5档;

6.观察充电电流为4 6 A（24V电池电流为5 10 A）。 如果自动灯为绿色，则表示已充满电; 电流表显示未满时手动变速器。

如何快速区分汽车电池的正负极！

电动汽车电池的红极为正极，黑极为负极，电池串联在电池盒内，即一个电池的正极与另一个电池的负极相连。

铅酸蓄电池的充放电过程是电化学反应的刺激过程，充电时硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅还原为硫酸铅。 硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解液中硫酸铅的浓度过高或静态闲置时间过长时，小晶体会吸引周围的硫酸铅。

电动汽车恭敬的电池接线：

所有这些都可用，但最好并行连接正负。 最好打开搭便车电池的盖子。 为了避免电路短路，电池会被炸毁。

如果电池没坏，找个带电的电池，接好电线启动汽车，多跑，电池也可以充满电; 在手动变速器模型的情况下，它可以通过推动或其他车辆牵引来启动，但对于配备自动变速器和催化转化器的汽车则不然，因为这种方法不会将动力传递到发动机，也会损坏催化转化器。

关闭 2 辆车内的所有电气设备。

坏车正极 连接好车的正极。

好车的负极与坏车的车身相连。

启动好车，再启动坏车 救援成功，一般需要几分钟才能拆掉好车的接线并关闭点火开关，拆掉坏车救援线束的正极 拆掉好车的正极 拆掉坏车的车身线， 并且去除了好车的负极。

负极与金属相连，称为接地“或铁”，正极可以与正极相连，负极与金属“接地”。

1.拿电线：这是汽车取电的必备物品，不要拿两根电线凑合着走，因为车辆在起步时的瞬时电流可以达到200-600A，柴油车甚至达到1000A，如果计算一下，10平方铜线可以保证平稳安全的启动， 所以汽车电池连接线一定要买对的品牌，质量最好，不要试图便宜。这是车内必备的物品之一，一旦电池没电了，就可以拿出来使用，不用的时候也可以帮别人。

2.应急电源：这是一种新型的移动电源之类的东西，有铅酸和聚合物锂电池两种，可以帮助失去动力的车辆启动，也可以有照明、充电手机和多功能用品，配以充气泵给汽车充气。 而且它一般都是便携的，非常轻巧，如果你拥有它，你就不必向别人寻求帮助。

使用后一定要及时充电，保持电量充足，以应对突发事件。

3.正极，先接正极：先关掉车上所有的电气设备，把钥匙放在OFF位置，打开机舱盖找到电池，电池上有写正负极，一般红色的“+”号是正极，一般有两根线，这时， 取出红色的，打开电池盖，捏住头上的夹子，夹紧电动车电池的正极，另一端的夹子夹住救援车电池的正极。务必先接正极，再接负极，不要颠倒顺序，不要用电池夹触摸电池桩头以外的任何地方。

4.负极连接、负极连接：红色正极连接好后，再取出一根电线，先夹住有轨电车电池的负极，负极一般为黑色“—”号，然后捏住夹子的另一端，从头到尾夹子不要碰到其他地方，要夹住救援车电池的负极， 当连接会蹦出电火花时，请不要害怕，这也说明你是对的。之所以没有先接负极，是因为整车基本上就是一个负极（也就是俗称的“铁扎”），如果先接负极，在接正极的时候，夹子碰到车身任何导电的地方都会造成短路，烧伤车上的零件。

5、启动车辆后，先拆下负极，再拆下正极：电池接通后，救援车会先点燃电池给电池充电，然后无轨电车进车开钥匙，此时仪表灯会平稳亮起，然后尝试点火（不超过5秒）， 如果起步不能平稳，踩下救援车的油门，车速保持在2500转/分左右，然后再次点燃电车，如果起动机没有问题，汽车有油的情况下一般可以平稳启动，非电动车启动后，先拆下负向夹， 然后取下正极夹，原因与负极后面跟着第四个极的原因相同。

电池的正负极不得颠倒，组装和拆卸的顺序应严格按照先接正极再接负极，先拆后正极的顺序。