在城市开车时需要带备胎吗？

如果只在城市里跑，可以不用备用桌子，就算轮胎被刺破了，也可以低速跑一段时间，找个修理店修理轮胎大约需要十分钟，但是备用轮胎是卸下来的。

确实，在那之后驾驶可能不那么稳定。

备胎，就是为汽车准备一个备胎，一旦车轮爆胎或出现问题，备用轮胎更换方便及时，汽车不会半途而废; 顾名思义，这种“情感备胎”就是像轮胎一样，在感情的命运中给自己一个或多个备份，而“情感备胎”一般是指爱情。

是的，更何况万一轮胎出了故障怎么办，后备箱里的备胎凹陷了，不放备胎后备箱不平整，还得找点东西缓冲。

备用轮胎是在紧急情况下使用的，它不占用汽车的空间，或者带上它就好了，以防万一，汽车在路上行驶时可能没有绑，然后直接更换备用轮胎，省心省力。

这个问题有点别扭，如果你开车的话，每辆车都会有一个备用轮胎，而且有地方放，为什么要问这个问题呢？ 如果备胎坏了，如果你在城里，你可以不理会它，但迟早要准备一个备胎。 在城市里跑步的时候不把备胎脱下来，高速跑的时候把备胎换上吗？

其实不管是需要备胎跑，为了防止轮胎破胎，半夜都可以自己装卸，不用修理店！ 当然，你有钱打电话给那些每天 24 小时可用的拖车。

一般来说，你不需要它，但这取决于你的个人意愿，如果你认为它方便，带上它，并有额外的保险。

题干不明确，无法回答。

毫无疑问，肯定需要备胎。 因为在驾驶过程中，没有人能保证不会发生这样或那样的事故。 然后备胎发挥其优势。

如果前后没有维修店，也可以自己更换备胎，这样就不会被困在当地。

备胎不会增加油耗太多，更何况备胎不占用太多空间，后备箱底部也不会妨碍您的驾驶。 我觉得给车上装备胎是很有必要的，如果车子没有备胎，当车子在高速公路上或者远离市区时爆胎，就无法继续行驶了。

但这取决于你。 我的建议是带上备胎。

如果是泄气保用轮胎，其实也不需要，毕竟泄气保用车没有地方放备胎，如果不是泄气保用轮胎，那肯定要有备胎，但我觉得现在换轮胎的人少了，或者多存几家保险公司或者车销店救助**

一般来说，大多数大中型SUV车型都配备备胎，这与车型的驾驶条件直接相关，SUV车型的意义在于在越野或路况恶劣的地区行驶，此时配备备胎无疑是一个非常明智的选择，因为去当地的紧急维修店比较少， 而问题只能靠车主自己，路况对轮胎的影响最大，备胎和更换备胎的必要工具是必不可少的。另外，更重要的是备用轮胎会占据汽车的后部空间，以减少后备箱空间，这就是为什么有些汽车的备用轮胎会挂在底盘下面，只有在需要的时候，通过铰链松开操作比较麻烦。

我不知道这个计算是否正确，供参考。 我自己的车总重是1400公斤，加上普通乘客再加100公斤，总共1500公斤，备胎大约是20公斤，备胎占总重量。 平均每月燃油成本为1000元，2年内备用轮胎消耗燃油元。

如果因为没有备胎而发生一次，你需要拖曳它，或者你需要让机械师运送轮胎，无论时间成本如何，我认为你不能只用成本来做到这一点。

备胎其实是应急轮胎，不是长期使用的轮胎。 该国的路况复杂，非常需要备用轮胎。 备胎厂家对生产和使用有特殊要求。

因为备用轮胎长时间不挂在车上，所以没有磨损，所以没有磨损的轮胎和已经磨损的轮胎是不一样的，所以备用轮胎长时间不使用。 备用轮胎有原尺寸，而不是原尺寸，大多数宝马汽车没有备用轮胎，使用泄气保用轮胎（Flat Run）。

车子还是需要带备用轮胎的，处理一些爆胎非常方便。 您也可以随身携带一个额外的越野车，以防轮胎被刺破。

如果你不带它，如果你想改变它怎么办。 车上的备用轮胎会稍微增加油耗，如果你经常在城市里跑步，你不能带它，如果你回去拿的时候换了，如果你要带它走很长一段路。

轮胎是一种消耗品，汽车在长途驾驶、高温、尖锐物体等一系列问题的情况下会产生轮胎爆胎，在短途情况下没有修理店，我们可以更换备用轮胎并继续开车到最近的汽车修理厂，这样可以方便及时处理问题。

是的，当然可以，你是自由的，把它拿下来的效果是腾出车内空间，减轻车身的重量，但是你要考虑一下，在路上抛锚怎么办 说在城市里不好也没关系， 找别人帮忙或找拖车，万一你在高速公路上或野外抛锚了，你就回不来了。

这一点毋庸置疑，如果汽车在行驶时出现漏气、爆胎或没有汽油的情况，您可以自行安装轮胎并能够开车去维修店。

不要减轻重量过多的油。

1.备用轮胎不应代替普通轮胎长期使用。 例如，更换备用轮胎后，由于四个轮胎的摩擦阻力不同，路面附着力不一样，标准气压也不一样，长期使用会对汽车的制动系统、汽车转向系统和悬架系统造成一定的伤害，对安全驾驶产生巨大的安全隐患。

因此，备胎更换后，即使车轮尺寸与所有普通轮胎完全相同，也无法长时间更换所有普通轮胎！ 长期使用与原胎主要参数相差较大的备用轮胎，会对制动系统、汽车转向系统和悬架造成一定的危害，并积累安全隐患。

如果必须更换的轮胎是驱动轮，为了更好地保证安全驾驶，注意使用完好无损的轮胎作为驱动轮，备用轮胎作为非驱动轮。 也就是说，如果驱动轮轮胎有爆胎，我们必须将美车非驱动轮部分完好无损的轮胎拆开，换上驱动轮部分，然后将备用轮胎转移到非驱动轮部分。

2.备胎必须正确吊装，不合理的起重轮胎不安全。

3.备胎应耐油腐蚀。 轮胎的主要成分是硫化胶，硫化胶怕各种成品油腐蚀，所以尽量不把成品油和备胎放在一起。

如果轮胎已经沾满油污，请立即使用中性清洁剂去除油。

4.要掌握备胎的型号规格。 这类数据对于安全驾驶非常重要，尤其是负载指数值和轮胎速度，如果超过这些要求中的任何一个，都会对安全驾驶造成安全隐患。

5.更换备胎时，拧紧解液拐角处的地脚螺栓，这样会使地脚螺栓承载均匀，轮胎行驶时不易摆动。

6.使用备用轮胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。

7.备胎的标准气压与普通轮胎的标准气压不同。 备胎在应用前，应使用压力表来调节备胎的标准气压，在没有压力表的情况下，需要尽快找专业人员调节标准气压，以便进行所有正常的应用。

8.修理好的轮胎应放置在非驱动轮上。 有些轮胎修好后被刺破了，修好的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果修好了备用轮胎，又要更换驱动轮，一定不要怕不便，先把原来的轮胎放回驱动轮上，再使用备用轮胎。

不容随便使用，因为备胎就是为了以防万一，如果随意使用，会发生一些意外，而且没有人处理，非常危险。

不可以，备胎应在特定情况下使用，不分青红皂白的使用会造成事故。

当汽车出现问题时，通常使用备用轮胎。 如果汽车的四个轮胎功能齐全。 那么就没有必要随意更换轮胎了。 这也确保了备胎在正确的时间使用。

不可以，而且这个备胎只有在普通轮胎损坏的情况下才能使用，不能使用太久。

有必要将备用轮胎放入车内。 如果车上没有备胎，当车在高速公路上或远离城市震动区时爆胎，将无法继续行驶，只能打电话求助。 以下是全尺寸备胎和非全尺寸备胎的介绍：

全尺寸备胎：

全尺寸备用轮胎与汽车中使用的轮胎完全相同，可以完美更换。 一般来说，全尺寸备胎的成本比较高，而且只配套在一些中高档汽车上。

非全尺寸备胎：

非全尺寸备胎比普通轮胎更小更窄，一般只是临时使用，仅用于中低档汽车。 使用非全尺寸备胎时，尽量不要放在驱动轮上，以免影响车辆的操控性，也不要使用非全尺寸备胎行驶太久。 您应该选择最近的维修店来修理轮胎。

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