除了燃油效率，混合动力汽车还有哪些方面优于汽油车？

混合动力车型，尤其是丰田和本田的混合动力车型，很多朋友会把它们限制在燃油经济性的范畴上，但他们不知道，除了燃油效率之外，混合动力车型还可以大大提升产品的整体实力。

今天，我们就来梳理一下知识的盲点，聊聊混合动力系统除了燃油效率之外的优势，还有哪些你不知道的优势。

第一个优点简单地理解为提高乘坐舒适性。 有了混合动力系统，借助电能，我们可以大大提高车辆在起步、低速行驶等一些低负荷情况下的平稳性。 除了平稳性外，单独使用电能还可以提高NVH水平，以达到更好的座舱静音性。

当然，乘坐也可以理解为驾驶质量的提高，电能可以弥补内燃机的劣势，相互配合，达到更好的驾驶体验和驾驶品质。

第二个优势，我想将其总结为动态提升。 以本田的i-MMD混合动力系统为例，该系列混合动力系统可以大大提高动力性能的性能，这与动态驾驶的某些方面有关，可以比普通燃油版好很多。

此外，混合动力系统还可以提高响应能力，让油门更加“跟随”，随心所欲地驾驶，可以大大提高驾驶信心和乐趣。

在一些低负荷的情况下，如起步和低速行驶，我们可以大大提高车辆的平稳性。

混合动力车型，尤其是丰田和本田的混合动力车型，很多朋友会把它们限制在燃油经济性的范畴上，但是他们不知道，除了节省平稳性还可以理解为驾驶质量的提高，电能可以弥补内燃机的劣势，相互配合，达到更好的驾驶体验和驾驶油， 混合动力车型还可以大大提高产品的整体实力。

相对来说，他的动力还是比较充足的，然后就比较经济省油了。

乘坐也可以理解为驾驶质量的提高，而电能可以弥补内燃机的缺点。

电能可以弥补内燃机的缺点，共同作用，实现更好的驾驶体验和驾驶品质。

在一些低负荷情况下，如低速行驶，我们可以大大提高车辆的平稳性，而电能可以弥补内燃机的缺点。

这要看你是不是经常用车了，如果是的话，建议你买一辆混合动力车，毕竟省油，虽然混合动力**高，但是经常用车，多给点钱，混合动力车会帮你省回来，如果你不经常开车，那么建议你买一辆燃油车， 毕竟燃油车是用来运输的，长途也可以不省油，但经常买混动力车也没什么意思，毕竟燃油车比混动力车便宜几万块钱。

1、燃油车的优势：目前，与混合动力车相比，燃油车的优势是成熟、稳定、可靠，加油站也很多，而混合动力车不涉及充电桩的问题，但插电式混合动力车是需要充电的地方。

目前燃油车最大的优势是，与其他两款车型相比，有优势，比如普通版的卡罗拉和混合动力版的卡罗拉，相差大约三四万（市场具体**不同，可能会有差异），所以普通燃油车更有优势。

缺点：燃油经济性不如混合动力车，发动机噪音等。

2、混合动力车型的优点： 1、省油。

2.安静。 3.省事。 4.环境保护。

缺点是：**不便宜，机械机构的复杂故障率不能低（好消息是目前汽车制造商提供超长保质期）等等。 三、插电式混合动力车的优势：

1.灵活。 2.省油。 3.安静。

新能源绝对是大势所趋，你可以根据你所在城市的现状和你自己的车况来考虑，简单谈谈自己的感受，不用说，混合动力车型比较多，国家层面要求车企必须具备制造新能源的技术。

目前插电式混合动力车型相对较少。 这种类型的汽车目前在某些地方免征购置税。 这也是插电式混合动力车将出现的汽车。 有一种说法是，混合动力汽车的耗电量比纯电动汽车贵，油耗比弹簧汽油贵。 您必须决定选择哪辆车。

混合动力汽车是好的，随着汽油的不断提高，燃油车已经成为一种高消耗品，燃油车在二手车市场上已经严重贬值，相反，混合动力汽车的保值率更高。

最好买一辆混合动力车。

问：以后维修贵吗？

后期维护成本比较大。

关键是电池组的更换成本更高。

询问电池可以使用多少年，更换一次要花多少钱。

通常大约需要六到七年。

对于不同的集合，大约是 5-60,000。

你有什么问题吗？

维护成本相对较低。

问：买混合动力汽车没意思，你不能花钱。

祝你生活愉快。

我喜欢混合动力车，主要是因为电池电驱动有很长的保修期。

从长远来看，它绝对是混合的。

毕竟，混合动力车是省油的。

混合动力汽车不错，动力性能更好，可以享受优惠政策。

混合动力车可分为串联混合动力车、并联混合动力车、混合动力车和插电式混合动力车，其中插电式混合动力车被归类为新能源汽车，可以像纯电动汽车一样享受购置税优惠和绿色许可限制。 而且，与汽油车的指标相比，目前购买新能源汽车的人并不多，因此指标更容易获得。

在功率输出特性上，电动机和内燃机可以说是完全相反的，两者结合在一起可以互补两者的缺点。 电动机在加速过程中从起步时的低速和高扭矩可以使车辆反应更快，而内燃机在转速增加后会继续增加功率，使车辆中后段的加速度同样强大。

现在国家正在实施双信用政策，其效果主要是迫使企业发展新能源汽车，减少燃油汽车的排放。 因此，即使是宝马、奔驰这样的传统领头羊，在政策面前也不得不低头，但他们有点投机取巧，拥有48V轻度混合动力，只是在传统内燃机的基础上增加了一台电机，不仅大大降低了研发成本，而且符合政策要求。

但混合动力汽车也有缺点，比如：插电式混合充电不方便，电池组严重劣化，乘坐舒适性不是很好。 事实上，混合动力汽车只是向纯电动汽车过渡的中间产品，存在很强的不确定性。

因此，最好购买燃油车或混合动力车，并根据自己的实际情况进行选择。

从目前的情况来看，混合动力汽车更省油。

目前市场上有混合动力汽油-电动汽车，但在此类车辆推出后，汽油动力汽车的销量也开始下滑。 造成这种现象的主要原因是，很多消费者会觉得电动混合动力汽车更好。 <>

混合动力汽车更省油。

油电混合动力汽车是相对以油为动力的车辆，使用油电，因此车辆在行驶过程中产生的油耗相对较低。 因此，这成为油电混合动力汽车销量相对较好的原因之一。 不过，也会有一些消费者认为油电混合动力汽车的技术不是特别成熟。

因此，即使混合动力汽车更省油，它仍然不会选择购买混合动力汽车。 <>

燃油车的动力相对充足。

同时，我们也需要承认，燃油车所拥有的动力是相对充足的。 因为大多数燃油车的排量都比较大。 而且，在驾驶过程中，它不仅会给驾驶员带来舒适的驾驶体验。

而在超车过程中，由于动力相对充足，在加速方面通常更加敏捷。 因此，很多人会选择购买燃油车，因为燃油车的动力相对充足。 <>

就个人而言，我更喜欢混合动力汽车。

而且我个人一直觉得，油电混合动力汽车的优势比较大。 毕竟，对于每个人来说，驾驶汽车过程中的低油耗才是真正的优势。 因为只有在油耗相对较低的情况下，我们才能节省驾驶成本。

尤其是在目前油价相对较高的情况下，油电混合动力汽车的这一优势将更加明显。 所以在这种情况下，我个人选择购买混合动力汽车。 而且在驾驶车辆的过程中，我也感到非常满意。

我认为混合动力汽车会更省油; 混合动力汽车可以很好的提高汽车的动力，混合动力汽车使用燃料，并且在启动和加速时有电动机辅助，因此会更省油。

我个人认为混合动力汽车更省油，混合动力汽车在正常情况下可以用电，更省油。

油电混合体非常省油，在生活中，如果你在城市里开门，你可以选择电力。 您可以选择在旅行时进行旅行。

下面就来列举一下油电混合动力汽车的优缺点，看完就可以对混合动力汽车有更深入的了解。

优势一：部分混合动力汽车可享受优惠政策。

油电混合动力可分为串联混合动力、并联混合动力、混合动力和插电式混合动力，其中插电式混合动力被概括为新能源汽车系列，可以像纯电动汽车一样享受购置税优惠和绿卡。 而且与燃油车的指数值相比，现阶段购买新能源汽车的人并不多，因此指数值更容易获得。

优势二：混合动力车的能量特性更好。

就驱动力的频率特性而言，电机和燃气轮机可以看作是完全颠倒的，两者可以融合在一起，相辅相成。 电机在发展加速度时低档、高扭矩的特性可以使汽车反射得更快，速比增大后燃气轮机的驱动力会不断扩大，使汽车后部加速得同样有力。

优势三：有利于双积分政策的实施。

这方面主要是针对汽车制造商的，现在中国已经实施了双信用政策，其建立的实际效果主要是带动公司发展新能源汽车，减少燃油车的尾气排放。 因此，即使是像梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪这样的传统领头羊，也要在现行政策面前低头，但说48V轻度混合动力，只在传统燃气轮机上增加一个电机，不仅大大降低了开发成本，也符合现行政策规定，就有点漏洞了。

缺陷1：插电式混合动力电池充电不方便。

通电混合动力汽车，不同品牌的汽车充电桩不同，这种电池充电不能统一推广，即使地下停车场有汽车充电桩，也未必能使用自己的汽车。 虽然插电式混合动力车在家也可以用220V电池充电，但电池充电时间会特别长，所以一般来说，插电式混合动力电池充电不是很方便，甚至有些购车者买车回来后就没有电击怎么充电，汽车发动机充电没电， 好像是油电混合动力车，导致插电式混合动力车的最终油耗与燃油车的最终油耗相差不大。

缺陷二：锂电池组的衰退比较严重。

大部分的混合动力汽车都需要遇到续航力逐渐大幅下降的问题，一开始通勤时间由纯电动模式没有问题，然后工作纯电动下班混合动力，最后工作路到一半需要进入混合动力，结果就是去汽车4S店更换电池， 但也有人说，一切都是正常的，下降不属于保修期，最后要么承担，要么支付。

就我个人而言，我认为混合动力汽车很好。

采用复合动力后，可根据平均所需功率确定内燃机的最大功率，在低油耗、污染少的最佳工况下工作。 当大功率内燃机功率不足时，由蓄电池补充; 当负载较低时，多余的电力可以用来发电给电池充电，并且由于内燃机可以继续工作，电池可以不断充电，因此其行程与普通汽车相同。

多亏了电池，在制动、下坡和怠速时**能量非常方便。 在熙熙攘攘的城市地区，内燃机可以关闭，仅由电池驱动"零"排放。 有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调、供暖、除霜等问题非常方便。

扩展材料。 混合动力汽车分类：

一种是以发动机为主要动力，以电动机为辅助串联混合动力汽车原理的“并联模式”。 这种方法主要由发动机驱动，利用电动机的特性，在汽车启动和加速时发动机油耗较大时产生强劲动力，从而降低发动机的油耗。

另一方面，发动机和电动机在低速时串联或并联驱动，发动机和电动机在高速下一起驱动。 当速度增加时，发动机和电动机有效地共享动力，并且结构复杂，因为它需要动力共享装置和发电机。