A4L会烧机油吗？

涡轮增压汽车会燃烧一点油。 我今年4月买了A4L技术型，电脑显示机油在5000公里处烧掉了，但仍处于正常水平。 现在10000公里，情况比以前好多了，基本不烧机油了。

相当满意。

平时注意保养不会烧坏机油。

机油燃烧的症状是冒蓝烟，不严重的时候是早上第一次，排气管冒蓝烟，然后就正常了。

当它严重时，它会一直运行。

如果没有蓝烟，油会少，所以先找有泄漏的地方。

打开水箱盖，看看里面有没有油溅。

打开油盖，看看里面有没有乳白色的，如果两者之一，就是汽车已经开过了锅，气缸垫圈被烧毁了，导致机油燃烧。

检查气缸压力 如果正常，那就没问题了，不需要做发动机。

我弄坏夏利10年车龄的A4L没有烧机油，怎么能随便烧机油。

奥迪系列车有烧机油的现象，这是奥迪车的常见问题，这是正常现象，所以平时带上一些备用机油，跑500公里左右检查机油量，少加机油，不要加多，否则会有损坏汽车。

但实际上，所有车型都或多或少地燃烧了一些机油，而奥迪的汽车数量相对较多，所以这方面的问题似乎比其他品牌更明显。

它确实会燃烧油。

由于重新设计的底盘中的许多部件都是由铝制成的，因此底盘更坚固、更重。 车尾流畅的线条饱满圆润，行李箱盖微上翘的设计起到了稳定高速气流的作用。 左右两侧的多边形尾灯向内延伸，而目前的LED灯泡没有用于尾灯组，但仍然使用常规组件。

全封闭的赛车级底盘最大限度地减少了来自新款奥迪 A4L 下方的干扰气流，这种设计有助于提高汽车在低速和高速下的抓地力和舒适性。 新款奥迪A4L是该系列中的最新车型。

奥迪A4L是奥迪于2008年11月16日正式发布的一款车型，新款奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，该车在前后两部分与奥迪A5非常相似。 参考**10,000。

技术发展：

随着科学技术的发展，汽车的质量越来越好。

以上内容参考：百科 - 奥迪A4L

为了保护发动机，延长发动机寿命，奥迪汽车在设计上减小了活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体被烧掉， 因此，石油损失超过了去年同期。

1、奥迪汽车发动机气缸的加工工艺，发动机气缸壁在显微镜下显示为网状，每个小网都是储油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时比扁平缸壁具有更好的润滑性能，这也最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。

2、奥迪车活塞环的韧性比较好，张力程度比日系车弱，简单来说就是很强，但弹性小，这种搭配自然减少了活塞环在气缸壁上上下跑动造成的磨损， 所以大众汽车已经行驶了数十万公里来测量发动机气缸壁的磨损，这比其他汽车系列要小得多，发动机仍然可以保持良好的工作状态。

3.发动机就像汽车的心脏，发动机烧油归根结底，或者活塞环有问题，一般情况下，没有1000km的油损失，如果超过太多，就有可能烧油。 如果活塞环的密封有问题，油会跟随活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后油就会被燃烧。

4、为了延长发动机的使用寿命，奥迪汽车厂家都要燃烧机油。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃油在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞缸壁间隙等，都直接或间接地与积碳的形成有关，所以保持燃油回路清洁对防止燃烧机油有很大的帮助， 当然，这需要在高质量 （PNF） 燃料添加剂的帮助下完成。

汽车在什么情况下会燃烧机油？

1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封性能差，损坏曲轴箱强制通风阀或曲轴箱排气口堵塞，会导致机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。 如果您的汽车没有损坏，这将在 7 年后发生，车一建议定期检查您车辆的发动机状况。

3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油（带T型）。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。

5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。

1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。

目前，最先进的修理烧坏的机油的方法：

在确定油封排气阀和汽轮机没有问题的前提下，直接采用对燃烧的油进行无损修复的方法，不拆卸附件，不拆卸螺丝，在行驶中即可完成燃烧油的修复，这是目前最方便的修复技术， 并且业主可以自行完成燃烧油的修复。

奥迪A4L连杆的发动机油燃烧解决方案。

如果跑了1000公里，累计机油消耗超过升，烧机油的现象就够严重了。

发动机的特点是冒蓝烟，动力受到影响，加速缓慢，噪音大，等等。

您好，奥迪A4L似乎不烧机油，而且汽车质量还不错。

好多了。 第三代发动机。

我买的时候，它并不严重。

总结。 您好，2015款奥迪A4，这辆车有烧机油的现象，但要看平时的保养和保养。 首先，如果车辆平时按时保养保养，车辆一般不会烧油。

其次，如果车内烧机油的现象不严重，这种情况大多是排气阀出现问题造成的，需要更换新的排气阀。 第三，如果车辆烧油严重，那么这是由于车辆发动机内部的气门油封和活塞环问题造成的，需要拆卸进行检修。 亲爱的，祝您家庭幸福，如果您还有其他问题，可以继续提问，我会一直等待您的回复。

2015 款奥迪 A4L 会烧机油吗？

您好，2015款奥迪A4，这辆车有烧机油的现象，但要看平时的保养和保养。 首先，如果车辆平时按时保养保养，车辆一般不会烧油。 其次，如果车内烧机油的现象不严重，这种情况大多是排气阀出现问题造成的，需要更换新的排气阀。

第三，如果车辆烧油严重，那么这是由于车辆发动机内部的气门油封和活塞环问题造成的，需要拆卸进行检修。 亲爱的，祝您家庭幸福，如果您还有其他问题，可以继续提问，我会一直等待您的回复。

您好，2015款奥迪A4，这辆车有烧机油的现象，但要看平时的保养和保养。 首先，如果车辆平时按时保养保养，车辆一般不会烧油。 其次，如果车内烧机油的现象不严重，这种情况大多是排气阀出现问题造成的，需要更换新的排气阀。

第三，如果车辆烧油严重，那么这是由于车辆发动机内部的气门油封和活塞环问题造成的，需要拆卸进行检修。 亲爱的，祝您家庭幸福，如果您还有其他问题，可以继续提问，我会一直等待您的回复。

这不是传说，而是事实，对于全国奥迪车主来说，包括A4、A6、A6L、A8系列车都有不同程度的机油燃烧，车主反映机油燃烧严重，53%的车主反映燃烧机油，但并不严重，不燃烧机油只占三分之一，以目前的趋势， 解决方案不多，但您可以找到三个原因：

阀门油封密封不严密。

活塞环与气缸壁的磨损，或活塞环安装错误导致机油上流，如果是T型，则可能是涡轮增压器引起的。

如果是万公里后烧机油现象还没减弱，最好申请换一台新发动机（新车拆大修就很划算了，而且根本不修），如果4S店解决不了，又不愿意理赔，可以找当地的消保部门投诉。

燃烧机油的概念是汽车行驶1000公里，累计油耗超过升。

如果严格按照《使用说明书》的要求进行维修操作，发动机的正常使用时间会很长。

它花费了数万，维修后再次燃烧。 排气管冒蓝烟，没用，因为那些传统的机油不耐磨，也不能自修，而且磨损下还有较多的积碳，所以汽车开完6万元就会烧掉机油，比如宝马、奥迪、比亚迪、丰田，这些车有的，有的超美式共晶机油两个循环都明显缓解了或者不烧机油。