比亚迪S62 4排量改用天然气怎么样

汽车烧几升油烧几平方煤气，油能5元以上，燃烧的煤气只能节省1 3（缸内直喷涡轮增压发动机，不能换气，但可以甲醇车）。

功率小，危险，加油不方便，容易堵塞喷油器等问题。

换油比换油好，智能车的油控，有全面的了解！ 缸内直喷，增压不换气，改智能车双燃料控制，燃烧汽油和甲醇。

厢式货车3-4万元大修，现在国家逼3包，没人敢推市场！

汽车天然气罐的进气口超过15%**，非常大。

一年四季换热车，少跑，尤其是冬天，车不热不烧，到目的地前说省，还要扛一大罐。

GCMXNY让您全面了解整车改、甲醇燃烧、车用燃气燃烧、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合动力等车辆的综合对比！ 以及各种可实现的能源成本，可持续（足够长的时间供人类使用）。

运行较少的用户可以使用，效果不错！ （配合智能汽车双油控系统——单油箱（专业双泵改装，避免油嘴、油泵、燃油表等问题），既可以是纯汽油，也可以调配使用，也可以燃烧汽油）。

运行很多智能汽车双燃料控制系统——双油箱可以全年纯甲醇燃烧。

就出租车而言，同样的车磨来自冷磨损，所以出租车能跑60万户就能跑20万户，如果汽油出租车能跑30万户，户就能跑10万元大修！ 这仍然是一款大排量汽车。

燃气燃烧功率小，容易堵塞喷油器，续航能力差，加油困难，危险性大，由于气体吸收的热量较少，所以燃烧温度高，容易产生油腻。

少跑什么都不改，多跑了解一下智能汽车的双燃料控制系统，油泵应该用鼠笼式变频器，不然传统泵也不会差，而且甲醇纯燃烧是最经济的，可以节省1.5！ 也很容易辨别燃料的纯度。

最好使用纯度高的甲醇用于车辆和最佳纯燃烧，修改了解gcmxny，并有全面的了解！ 它可以燃烧汽油和甲醇，与汽油混合！ 运行较少的用户可以使用，效果不错！

搭配智能汽车双油控系统——单油箱（专业双泵改装，避免油嘴、油泵、油表等问题），可以纯汽油燃烧，也可以混合使用，也可以在接触兄弟之前燃烧汽油）。

运行很多智能汽车双燃料控制系统——双油箱可以全年纯甲醇燃烧。

最好的添加剂是二茂铁（车上没有燃料，调和水等添加剂，可以降低成本），长期使用会对发动机造成严重损坏！

甲醇吸热比汽油好，比换气好，动力安全，对发动机更好！

让我们上比亚迪S6问问吧。

比亚迪S6可以从石油转换为天然气; 油改气的具体优缺点如下：

优点：1）经济效益高。

在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的**控制在1L。 汽油和柴油的一半。 在相同的发动机热效率下，仅以天然气为燃料的汽车的燃料成本约为汽油或柴油汽车的一半或更少。

在汽车发动机上。

天然气在发动机内易扩散，易与空气均匀混合，燃烧相对充足，不易产生积碳，防爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，使发动机气缸内零件的磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用寿命大大增加。 所有这些都将降低汽车的维护和运营成本，提高汽车使用的经济性。

2）具有良好的社会效益。

保护环境。 与石油燃料相比，气态燃料在制备过程中的能量损失较小，对大气的有害排放污染物也较少。 从燃料**来看，更有利于环保。

3）相对安全。

缺点：1）由于气体燃料的能量密度。

低天然气燃料汽车携带的燃料更少，行驶距离通常比汽油车短。 由于气态燃料在气缸（汽油发动机）的可燃混合物中占据一定体积。

气缸内流体燃料的体积可以忽略不计），在相同的气缸工作容积下，使用天然气作为燃料时所做的功较少。目前使用的天然气发动机大多是用汽油发动机改装的，所以改用天然气后，汽油车的功率往往会下降10%或20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢的现象（尤其是高速加速时）。 一般来说，如果柴油车采用上述“双燃料”方式改装天然气，这种现象不会发生，但改装部件的结构比较复杂。

2）由于目前的“油改气”大多是在原有的汽油或柴油车辆的基础上改装的，所以大多保留了原有汽油机或柴油机的燃油系统。这样，增加的天然气燃料系统，特别是气瓶，减少了原车的有效空间，增加了原车的自重。

3）天然气是一种不易储存和携带的气态燃料。为此，需要加压或液化装瓶，还需要建设比汽油和柴油加油站投资更大的加油站，并形成一定的网络，一次性投资大。

4）现有汽车改用天然气燃料时，需要增加发动机燃油系统的部件，如储气缸和减压阀。

搅拌机等需要一定的改造投资。

不一定。 油改气的功率会降低，不适合越野车，油改气只类似于出租车或公共汽车。

有空间，换了气后，后备箱基本就浪费了。